Chevrolet Silverado EV 3WT ladekurve og ytelse

MY2024, MY2025
Sist endret: aug. 18, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Chevrolet Silverado EV 3WT, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
350 kW
Batterikapasitet
200,0 kWh
Arkitektur
650 V

200,0 kWh — Ultium 200 kWh

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 92,3 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 85,6 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 185,5 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 1,72 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,10 C
Optimalt ladeområde 1% – 62%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 239,5 kW
Optimal ladestopptid 29m 1s
Ladetid 10–80 % 43 m 0 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 92,3 kW 2 h 3 m 32 s 190,0 kWh
10-100% 85,6 kW 1 h 59 m 53 s 171,0 kWh
10-80% 185,5 kW 43 m 0 s 133,0 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 5,1 km (3,2 mi) ? 5,0 km (3,1 mi) 4,4 km (2,7 mi)
10-100% 4,7 km (2,9 mi) ? 4,6 km (2,9 mi) 4,1 km (2,5 mi)
10-80% 10,3 km (6,4 mi) ? 10,1 km (6,3 mi) 8,8 km (5,5 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon