BYD ATTO 2 64.8 kWh-latauskäyrä ja suorituskyky

MY2025, MY2026
Viimeksi muokattu: elok. 12, 2026

Alla oleva käyrä näyttää mallin BYD ATTO 2 64.8 kWh lataustehon akun eri varaustasoilla. Toimintamatka- ja aikakaaviot antavat lisätietoja.

Latauksen kohokohdat

DC-latauksen enimmäisteho
155 kW
Akun kapasiteetti
64,8 kWh

64,8 kWh — 64.8 kWh

Arvioidut tiedot

Tämän mallin latauskäyrä on arvioitu valmistajan tietojen ja vastaavien akkujen latausominaisuuksien perusteella.

Latauksen suorituskyky

Keskimääräinen latausteho 0–100 % 58,5 kW
Keskimääräinen latausteho 10–100 % 57,4 kW
Keskimääräinen latausteho 10–80 % 85,9 kW

Edistyneet mittarit

Suurin C-arvo 2,31 C
Keskimääräinen C-arvo 1,35 C
Optimaalinen latausalue 5% – 54%

Aika-analyysi

Toimintamatka-analyysi

Keskeiset havainnot

Tehollinen latausteho, johon sisältyy 5 minuuttia lisäaikaa 86,1 kW
Optimaalinen latauksen lopetusaika 19m 48s
Latausaika 10–80 % 28 m 20 s

Lataustehon analyysi

SoC-alue Latausaseman antoteho (kW) Kokonaisaika Lisätty energia
0-100% 58,5 kW 59 m 27 s 58,0 kWh
10-100% 57,4 kW 54 m 33 s 52,2 kWh
10-80% 85,9 kW 28 m 20 s 40,6 kWh

Ajojaksolla lisätty toimintamatka per minuutti

SoC-alue EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 7,1 km (4,4 mi) 4,4 km (2,7 mi) 4,2 km (2,6 mi)
10-100% ? 6,9 km (4,3 mi) 4,3 km (2,7 mi) 4,2 km (2,6 mi)
10-80% ? 10,4 km (6,5 mi) 6,5 km (4,0 mi) 6,2 km (3,9 mi)

Latauskäyrän tiedot (0–100 % SoC)

SoC Latausaseman antoteho Kokonaisaika 0 %:sta alkaen Akkuun siirtynyt energia

Latausaseman antoteho on latausaseman tuottama teho. Akkuun siirtynyt energia on määrä, joka todella päätyy akkuun: noin 5 % häviää matkalla lämpönä ja muunnoksissa, ja latausajat lasketaan tämän pienemmän energiamäärän perusteella. Kun energia jaetaan ajalla, tulos on siksi noin 5 % pienempi kuin latausaseman antotehon sarakkeessa. Viiden prosentin arvo on arvio – todellinen lataushäviö vaihtelee lämpötilan, varaustason ja käytetyn latausaseman mukaan. Lue lisää lataushäviöstä

Lisätietoja

Vaihtoehtoiset mallit