BYD ATTO 2 64.8 kWh ladekurve & ydelse

MY2025, MY2026
Sidst ændret: aug. 12, 2026

Nedenfor vises ladekurven for BYD ATTO 2 64.8 kWh med ladeeffekten ved forskellige batteriniveauer. Graferne for rækkevidde og tid giver yderligere oplysninger om ladeydelsen.

Opladningshøjdepunkter

Maksimal DC-ladeeffekt
155 kW
Batterikapacitet
64,8 kWh

64,8 kWh — 64.8 kWh

Anslåede data

Ladekurven for denne model er udledt fra fabriksdata og indsigt i opladningsydelsen for lignende batteripakker.

Opladningsydelse

Gennemsnitlig ladeeffekt 0–100 % 58,5 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–100 % 57,4 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–80 % 85,9 kW

Avancerede målinger

Maks. C-rate 2,31 C
Gennemsnitlig C-rate 1,35 C
Optimalt ladeområde 5% – 54%

Tidsanalyse

Rækkeviddeanalyse

Vigtige indsigter

Optimal ladeeffekt inklusive fem minutters tidstab 86,1 kW
Optimalt tidspunkt for ladestop 19m 48s
Ladetid 10–80 % 28 m 20 s

Analyse af ladeeffekt

SoC-rækkevidde Laderens udgangseffekt (kW) Samlet tid Tilført energi
0-100% 58,5 kW 59 m 27 s 58,0 kWh
10-100% 57,4 kW 54 m 33 s 52,2 kWh
10-80% 85,9 kW 28 m 20 s 40,6 kWh

Rækkevidde tilføjet pr. minut baseret på kørecyklus

SoC-rækkevidde EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 7,1 km (4,4 mi) 4,4 km (2,7 mi) 4,2 km (2,6 mi)
10-100% ? 6,9 km (4,3 mi) 4,3 km (2,7 mi) 4,2 km (2,6 mi)
10-80% ? 10,4 km (6,5 mi) 6,5 km (4,0 mi) 6,2 km (3,9 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

SoC Laderens udgangseffekt Samlet tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens udgangseffekt er den effekt, ladestationen leverer. Energi til batteriet er den mængde, der faktisk når frem: omkring 5 % går tabt som varme og ved konvertering undervejs, og ladetiderne beregnes ud fra denne reducerede energimængde. Energi divideret med tid giver derfor en værdi, der er cirka 5 % lavere end kolonnen med laderens udgangseffekt. De 5 % er et skøn – det faktiske tab varierer med temperatur, ladeniveau og den anvendte lader. Læs mere om ladetab

Mere information