BYD ATTO 2 64.8 kWh curva di ricarica e prestazioni

MY2025, MY2026
Ultima modifica: ago 12, 2026

La curva seguente mostra la potenza di ricarica della BYD ATTO 2 64.8 kWh ai diversi livelli della batteria. I grafici di autonomia e tempo forniscono informazioni aggiuntive.

Punti salienti della ricarica

Potenza massima di ricarica DC
155 kW
Capacità batteria
64,8 kWh

64,8 kWh — 64.8 kWh

Dati stimati

La curva di ricarica è stimata in base ai dati del costruttore e alle prestazioni di pacchi batteria simili.

Prestazioni di ricarica

Potenza media di ricarica dal 0 al 100% 58,5 kW
Potenza media di ricarica dal 10 al 100% 57,4 kW
Potenza media di ricarica dal 10 all'80% 85,9 kW

Metriche avanzate

Tasso C massimo 2,31 C
Tasso C medio 1,35 C
Area di ricarica ottimale 5% – 54%

Analisi temporale

Analisi autonomia

Principali informazioni

Potenza effettiva di ricarica, inclusi 5 minuti aggiuntivi 86,1 kW
Orario ottimale di fine ricarica 19m 48s
Tempo di ricarica 10-80% 28 m 20 s

Analisi della potenza di ricarica

Intervallo di SoC Potenza erogata dalla colonnina (kW) Tempo totale Energia aggiunta
0-100% 58,5 kW 59 m 27 s 58,0 kWh
10-100% 57,4 kW 54 m 33 s 52,2 kWh
10-80% 85,9 kW 28 m 20 s 40,6 kWh

Autonomia aggiunta per minuto in base al ciclo di guida

Intervallo di SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 7,1 km (4,4 mi) 4,4 km (2,7 mi) 4,2 km (2,6 mi)
10-100% ? 6,9 km (4,3 mi) 4,3 km (2,7 mi) 4,2 km (2,6 mi)
10-80% ? 10,4 km (6,5 mi) 6,5 km (4,0 mi) 6,2 km (3,9 mi)

Dati curva di ricarica (0–100% SoC)

SoC Potenza erogata dalla colonnina Tempo totale dallo 0% Energia ricevuta dalla batteria

La potenza erogata dalla colonnina è la potenza fornita dalla stazione di ricarica. L'energia ricevuta dalla batteria è quella che vi arriva effettivamente: circa il 5% viene perso sotto forma di calore e durante la conversione, e i tempi di ricarica sono calcolati sulla base di questa quantità ridotta di energia. Dividendo l'energia per il tempo si ottiene quindi un valore inferiore di circa il 5% rispetto alla colonna della potenza erogata dalla colonnina. Il 5% è una stima: la perdita effettiva varia in base alla temperatura, allo stato di carica e alla colonnina utilizzata. Scopri di più sulle perdite di ricarica

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