Black Mass
Black mass on tumma väliseos, jota syntyy litiumionikennojen tai akkuvalmistuksen jätteen mekaanisessa käsittelyssä. Se sisältää tavallisesti katodin ja anodin aktiivimateriaalien hiukkasia, mutta tarkka koostumus vaihtelee syötteen ja aiempien erotusvaiheiden mukaan.
Välituote, ei valmis materiaali
Termi kuvaa prosessivirtaa eikä yhtä standardoitua kemiallista tuotetta. Kuluttaja-akkujen seoksesta saatu black mass voi poiketa huomattavasti lajitelluista sähköautokennoista tai puhtaasta tuotantojätteestä tehdystä materiaalista. Se voi sisältää eri suhteissa litiumia, nikkeliä, kobolttia, mangaania, rautaa, grafiittia, sideaineita, elektrolyyttijäämiä ja virtakollektorien hienoja paloja.
Black mass -materiaalin tuottaminen ei yksin viimeistele prosessia battery recycling. Seos tarvitsee tavallisesti lisäkäsittelyä hyödyllisten materiaalien erottamiseen, puhdistamiseen tai palauttamiseen. Hydrometallurginen käsittely voi liuottaa valittuja osia myöhempää erotusta varten. Pyrometallurgiset reitit voivat käsitellä akkuraaka-ainetta korkeassa lämpötilassa, kun taas suora kierrätys pyrkii säilyttämään enemmän katodimateriaalin alkuperäisestä rakenteesta. Todelliset laitokset voivat yhdistää useita valmistelu- ja talteenottovaiheita.
Miksi ero on tärkeä
Raporteissa tuotetun mustan materiaalin massa kuvataan joskus ikään kuin sama massa olisi jo saatu talteen akkulaatuisina raaka-aineina. Ne ovat eri välitavoitteita. Lopullinen saanto riippuu talteen otetuista alkuaineista, niiden puhtaudesta, jalostushäviöistä ja siitä, täyttävätkö tuotteet uuden käyttökohteen vaatimukset.
Black mass ei myöskään tarkoita kaikkea akkujätettä. Kotelot, virtakiskot, kalvot, muovit, elektrolyytti ja muut erotetut jakeet voivat kulkea eri talteenotto- tai loppukäsittelyreittejä. Vaarat ja kuljetusluokitus riippuvat koostumuksesta ja käsittelytilasta, joten pelkkä nimi ei riitä turvallisen käsittelyn määrittämiseen.