Curva de carga y rendimiento de BMW iX3 50 xDrive

MY2026

Última modificación: ago 11, 2026

A continuación se muestra la curva de carga del BMW iX3 50 xDrive, que representa la potencia de carga en los distintos niveles de la batería. Los gráficos de autonomía y tiempo aportan información adicional sobre el rendimiento de carga.

Aspectos destacados de carga

Potencia máxima de carga DC

400 kW

Capacidad de la batería

113,4 kWh

Arquitectura

699 V

113,4 kWh — 112.2 kWh

Carga de alta corriente

La potencia máxima de carga de 400 kW requiere más corriente de la que la mayoría de los cargadores pueden suministrar. Aunque muchos cargadores están clasificados para potencias superiores a BMW iX3 50 xDrive kW, a menudo están limitados a 500 amperios, insuficientes para alcanzar la potencia máxima de carga, que requiere 550 amperios.

Charging curve chart for BMW iX3 50 xDrive battery configuration 0

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Rendimiento de carga

Potencia media de carga 0-100 % 146,9 kW

Potencia media de carga 10-100 % 145,4 kW

Potencia media de carga 10-80 % 241,0 kW

Métricas avanzadas

Tasa C máxima 3,54 C

Tasa C promedio 2,08 C

Área de carga óptima 5% – 61%

Análisis de tiempo

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Análisis de autonomía

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Aspectos clave

Potencia de carga óptima, incluidos 5 minutos de espera 212,6 kW

Tiempo óptimo de parada de carga 17m 10s

Tiempo de carga 10-80 % 18 m 56 s

Pruebas de carga de creadores de contenido

Algunos de nuestros creadores de contenido favoritos han probado el rendimiento de carga de este modelo. Mira sus vídeos para un análisis detallado de la carga en condiciones reales.

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Análisis de la potencia de carga

Rango de SoC	Potencia suministrada por el cargador (kW)	Tiempo total	Energía añadida
0-100%	146,9 kW	44 m 24 s	108,7 kWh
10-100%	145,4 kW	40 m 21 s	97,8 kWh
10-80%	241,0 kW	18 m 56 s	76,1 kWh

Autonomía añadida por minuto según ciclo de conducción

Rango de SoC	EPA	WLTP	70 mph	120 km/h
0-100%	15,2 km (9,4 mi)	17,6 km (10,9 mi)	12,6 km (7,8 mi)	11,7 km (7,3 mi)
10-100%	15,1 km (9,4 mi)	17,4 km (10,8 mi)	12,4 km (7,7 mi)	11,5 km (7,1 mi)
10-80%	24,9 km (15,5 mi)	28,8 km (17,9 mi)	20,6 km (12,8 mi)	19,1 km (11,9 mi)

Datos de curva de carga (0–100 % SoC)

SOC	Potencia suministrada por el cargador	Tiempo total desde el 0 %	Energía recibida por la batería
0%	50 kW	00:00:00	0 kWh
1%	85 kW	00:01:01	1,1 kWh
2%	120 kW	00:01:41	2,2 kWh
3%	155 kW	00:02:11	3,3 kWh
4%	190 kW	00:02:35	4,3 kWh
5%	225 kW	00:02:54	5,4 kWh
6%	260 kW	00:03:11	6,5 kWh
7%	295 kW	00:03:26	7,6 kWh
8%	330 kW	00:03:39	8,7 kWh
9%	365 kW	00:03:51	9,8 kWh
10%	400 kW	00:04:02	10,9 kWh
11%	401 kW	00:04:12	12,0 kWh
12%	402 kW	00:04:23	13,0 kWh
13%	402 kW	00:04:33	14,1 kWh
14%	402 kW	00:04:43	15,2 kWh
15%	402 kW	00:04:53	16,3 kWh
16%	400 kW	00:05:04	17,4 kWh
17%	398 kW	00:05:14	18,5 kWh
18%	395 kW	00:05:24	19,6 kWh
19%	393 kW	00:05:35	20,7 kWh
20%	391 kW	00:05:45	21,7 kWh
21%	389 kW	00:05:56	22,8 kWh
22%	388 kW	00:06:06	23,9 kWh
23%	386 kW	00:06:17	25,0 kWh
24%	384 kW	00:06:28	26,1 kWh
25%	383 kW	00:06:39	27,2 kWh
26%	378 kW	00:06:49	28,3 kWh
27%	374 kW	00:07:00	29,3 kWh
28%	370 kW	00:07:11	30,4 kWh
29%	365 kW	00:07:23	31,5 kWh
30%	359 kW	00:07:34	32,6 kWh
31%	353 kW	00:07:46	33,7 kWh
32%	347 kW	00:07:57	34,8 kWh
33%	341 kW	00:08:09	35,9 kWh
34%	340 kW	00:08:21	37,0 kWh
35%	340 kW	00:08:33	38,0 kWh
36%	340 kW	00:08:46	39,1 kWh
37%	339 kW	00:08:58	40,2 kWh
38%	341 kW	00:09:10	41,3 kWh
39%	342 kW	00:09:22	42,4 kWh
40%	338 kW	00:09:34	43,5 kWh
41%	336 kW	00:09:46	44,6 kWh
42%	331 kW	00:09:59	45,7 kWh
43%	325 kW	00:10:11	46,7 kWh
44%	307 kW	00:10:24	47,8 kWh
45%	282 kW	00:10:38	48,9 kWh
46%	269 kW	00:10:53	50,0 kWh
47%	265 kW	00:11:09	51,1 kWh
48%	263 kW	00:11:24	52,2 kWh
49%	261 kW	00:11:40	53,3 kWh
50%	260 kW	00:11:56	54,4 kWh
51%	258 kW	00:12:12	55,4 kWh
52%	253 kW	00:12:28	56,5 kWh
53%	234 kW	00:12:45	57,6 kWh
54%	245 kW	00:13:02	58,7 kWh
55%	240 kW	00:13:19	59,8 kWh
56%	239 kW	00:13:36	60,9 kWh
57%	236 kW	00:13:53	62,0 kWh
58%	232 kW	00:14:11	63,0 kWh
59%	229 kW	00:14:29	64,1 kWh
60%	226 kW	00:14:47	65,2 kWh
61%	223 kW	00:15:05	66,3 kWh
62%	221 kW	00:15:24	67,4 kWh
63%	219 kW	00:15:43	68,5 kWh
64%	216 kW	00:16:01	69,6 kWh
65%	209 kW	00:16:21	70,7 kWh
66%	200 kW	00:16:41	71,7 kWh
67%	194 kW	00:17:02	72,8 kWh
68%	195 kW	00:17:23	73,9 kWh
69%	185 kW	00:17:45	75,0 kWh
70%	172 kW	00:18:08	76,1 kWh
71%	166 kW	00:18:32	77,2 kWh
72%	159 kW	00:18:58	78,3 kWh
73%	152 kW	00:19:24	79,4 kWh
74%	147 kW	00:19:52	80,4 kWh
75%	143 kW	00:20:20	81,5 kWh
76%	138 kW	00:20:49	82,6 kWh
77%	133 kW	00:21:20	83,7 kWh
78%	127 kW	00:21:51	84,8 kWh
79%	123 kW	00:22:24	85,9 kWh
80%	117 kW	00:22:59	87,0 kWh
81%	111 kW	00:23:35	88,0 kWh
82%	107 kW	00:24:13	89,1 kWh
83%	105 kW	00:24:52	90,2 kWh
84%	105 kW	00:25:31	91,3 kWh
85%	102 kW	00:26:11	92,4 kWh
86%	99 kW	00:26:52	93,5 kWh
87%	94 kW	00:27:34	94,6 kWh
88%	87 kW	00:28:20	95,7 kWh
89%	81 kW	00:29:09	96,7 kWh
90%	74 kW	00:30:02	97,8 kWh
91%	67 kW	00:31:00	98,9 kWh
92%	63 kW	00:32:04	100,0 kWh
93%	59 kW	00:33:11	101,1 kWh
94%	55 kW	00:34:24	102,2 kWh
95%	51 kW	00:35:42	103,3 kWh
96%	46 kW	00:37:07	104,4 kWh
97%	42 kW	00:38:40	105,4 kWh
98%	38 kW	00:40:22	106,5 kWh
99%	34 kW	00:42:16	107,6 kWh
100%	30 kW	00:44:24	108,7 kWh

La potencia suministrada por el cargador es la potencia que entrega la estación de carga. La energía recibida por la batería es la que realmente llega: alrededor de un 5 % se pierde en forma de calor y durante la conversión, y los tiempos de carga se calculan a partir de esta cantidad de energía reducida. Por tanto, dividir la energía por el tiempo da un valor aproximadamente un 5 % inferior al de la columna de potencia suministrada por el cargador. El 5 % es una estimación: la pérdida real varía con la temperatura, el estado de carga y el cargador utilizado. Más información sobre las pérdidas de carga

Más información

Modelos alternativos

En el mercado de vehículos eléctricos de rápido crecimiento, EVKX.net ha identificado varias alternativas al BMW iX3 50 xDrive que vale la pena considerar en función de características, especificaciones y precio.