BMW iX3 50 xDrive Ladekurve & Leistung

MY2026
Zuletzt geändert: Aug. 11, 2026

Die folgende Ladekurve für BMW iX3 50 xDrive zeigt die Ladeleistung bei verschiedenen Batterieladezuständen. Zusätzliche Diagramme stellen Reichweitenzuwachs und Ladezeit dar.

Wichtigste Ladewerte

Maximale DC-Ladeleistung
400 kW
Batteriekapazität
113,4 kWh
Architektur
699 V

113,4 kWh — 112.2 kWh

Hochstromladen

Eine maximale Ladeleistung von 400 kW erfordert eine Stromstärke, die viele Ladestationen nicht bereitstellen können. Zahlreiche Ladestationen sind zwar für mehr als BMW iX3 50 xDrive kW ausgelegt, begrenzen den Strom jedoch auf 500 Ampere. Für die volle Ladeleistung sind 550 Ampere erforderlich.

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladeleistung von 0–100 % 146,9 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–100 % 145,4 kW
Durchschnittliche Ladeleistung von 10–80 % 241,0 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 3,54 C
Durchschnittliche C-Rate 2,08 C
Optimaler Ladebereich 5% – 61%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Effektive Ladeleistung einschließlich 5 Minuten Zeitverlust 212,6 kW
Optimale Ladezeit 17m 10s
Ladezeit von 10–80 % 18 m 56 s

Analyse der Ladeleistung

SoC-Bereich Ausgangsleistung der Ladestation (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 146,9 kW 44 m 24 s 108,7 kWh
10-100% 145,4 kW 40 m 21 s 97,8 kWh
10-80% 241,0 kW 18 m 56 s 76,1 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 15,2 km (9,4 mi) 17,6 km (10,9 mi) 12,6 km (7,8 mi) 11,7 km (7,3 mi)
10-100% 15,1 km (9,4 mi) 17,4 km (10,8 mi) 12,4 km (7,7 mi) 11,5 km (7,1 mi)
10-80% 24,9 km (15,5 mi) 28,8 km (17,9 mi) 20,6 km (12,8 mi) 19,1 km (11,9 mi)

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SoC Ausgangsleistung der Ladestation Gesamtzeit ab 0 % Im Akku gespeicherte Energie

Die Ausgangsleistung der Ladestation ist die Leistung, die sie abgibt. Die im Akku gespeicherte Energie ist die Energiemenge, die tatsächlich dort ankommt: Rund 5 % gehen unterwegs als Wärme und durch Umwandlungsverluste verloren, und die Ladezeiten werden anhand dieser reduzierten Energiemenge berechnet. Energie geteilt durch Zeit ergibt daher einen Wert, der etwa 5 % unter der Spalte für die Ausgangsleistung der Ladestation liegt. Die 5 % sind eine Schätzung – der tatsächliche Ladeverlust variiert je nach Temperatur, Ladezustand und verwendeter Ladestation. Mehr über Ladeverluste erfahren

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