Die 10 Elektroautos mit der höchsten Anhängelast auf dem Markt Polen
In Polen angebotene Elektroautos mit Anhängerfreigabe, sortiert nach der maximalen Anhängelast.
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Das maximale vom Hersteller freigegebene Gewicht eines gebremsten Anhängers. Elektroautos ohne Anhängerfreigabe werden weggelassen und nicht mit null angezeigt, sodass die Liste zugfähige Fahrzeuge bewertet, statt untaugliche aufzuführen.
128 von 173 auf dem Markt Polen angebotenen Modellen sind für Anhänger zugelassen. Die übrigen haben keine Anhängerfreigabe; es fehlen keine Daten.
| # | Modell | Max. Anhängelast | Startpreis | Batterie |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Isuzu D-Max EV Double Cab | 3.500 kg | zł309.855 umgerechnet aus Vereinigtes Königreich | 64,0 kWh |
| 2 | Porsche Cayenne | 3.500 kg | zł446.000 | 108,0 kWh |
| 3 | BMW iX5 60 xDrive | 2.700 kg | zł319.200 umgerechnet aus USA | 141,0 kWh |
| 4 | BMW iX xDrive45 | 2.500 kg | zł375.500 | 94,8 kWh |
| 5 | Hyundai IONIQ 9 RWD Long Range | 2.500 kg | zł317.600 | 107,0 kWh |
| 6 | Kia EV9 Long Range AWD | 2.500 kg | zł373.200 | 96,0 kWh |
| 7 | Audi SQ6 e-tron | 2.400 kg | zł386.600 | 94,9 kWh |
| 8 | Mercedes C 400 4MATIC electric | 2.400 kg | zł299.900 | 94,0 kWh |
| 9 | Mercedes GLC 300 4Matic | 2.400 kg | zł299.900 | 85,0 kWh |
| 10 | Volvo EX60 P12 AWD Electric | 2.400 kg | zł320.900 | 112,0 kWh |
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