Isuzu D-Max EV Double Cab Ladekurve & Leistung

2025, 2026
Zuletzt geändert: Mai 12, 2026

Unten ist die Ladekurve für Isuzu D-Max EV Double Cab dargestellt, die die Ladegeschwindigkeit bei verschiedenen Batterieständen veranschaulicht. Zusätzlich bieten Diagramme für Reichweite und Zeit umfassende Details zur Ladeleistung.

Lade-Highlights

Maximale DC-Ladegeschwindigkeit
50 kW
Batteriekapazität
66,9 kWh

66,9 kWh — Isuzu D-Max EV 66.9 kWh NMC

Geschätzte Daten

Die Ladekurve für dieses Modell wird aus Herstellerdaten und Erkenntnissen über die Ladeleistung ähnlicher Batteriepacks abgeleitet.

Ladeleistung

Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit 0 - 100% 32,4 kW
Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit 10-100% 32,0 kW
Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit 10-80% 46,5 kW

Erweiterte Kennzahlen

Maximale C-Rate 0,75C
Durchschnittliche C-Rate 0,65C
Optimales Ladegebiet 8% – 81%

Zeitanalyse

Reichweitenanalyse

Wichtige Erkenntnisse

Optimale Ladegeschwindigkeit inklusive 5 Minuten Verlust
42,8 kW
Optimale Ladezeit
65m 25s
Ladezeit 10-80%
57 m 49 s

Analyse der Ladegeschwindigkeit

SoC-Bereich Geschwindigkeit (kW) Gesamtzeit Hinzugefügte Energie
0-100% 32,4 kW 1 h 58 m 38 s 64,0 kWh
10-100% 32,0 kW 1 h 48 m 5 s 57,6 kWh
10-80% 46,5 kW 57 m 49 s 44,8 kWh

Reichweitenzuwachs pro Minute im Fahrzyklus

SoC-Bereich EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 2,2 km (1,4 mi) ? ?
10-100% ? 2,2 km (1,4 mi) ? ?
10-80% ? 3,2 km (2,0 mi) ? ?

Ladekurvendaten (0–100 % SoC)

SOC Geschwindigkeit Zeit Geladene Energie
Weitere Informationen

Alternative Modelle

Im rasant wachsenden EV-Markt hat EVKX.net mehrere Alternativen zum Isuzu D-Max EV Double Cab identifiziert, die aufgrund von Funktionen, technischen Daten und Preis eine Betrachtung wert sind.

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