Nio EL6

nio logo
Sidst ændret: nov. 22, 2025

Nio EL6 er en fuldelektrisk SUV, der tilbyder en WLTP rækkevidde på op til 513 km (319 miles). EVKX.net har alle de detaljer, du behøver.

Vi har organiseret denne artikel i specifikke sektioner for nemmere navigation. Klik på linkene nedenfor for at springe til forskellige områder eller læs videre for hele artiklen. Derudover tilbyder vi en oversigt over de fulde specifikationer, et billedgalleri, detaljeret information om ladekurve og nogle online anmeldelser. Vores sektioner omfatter:

Ydelse

Nio EL6 leverer imponerende ydelse med en maksimal effekt på 480 kW (653 hp / 644 bhp) og et markant samlet moment på 850 Nm (627 lb-ft). Denne højtydende maskine kan accelerere fra 0 til 100 km/h (0 til 62 mph) på kun 4,5 sekunder og når en topfart på 200 km/h (124 mph), hvilket gør den enestående i sin klasse.

Batteri, rækkevidde og opladning

Nio EL6 fås med to batterimuligheder, der hver tilbyder forskellige specifikationer og ydeevnemålinger.

75kWh

Det højkapacitetsbatteri har en bruttokapacitet på 75,0 kWh og en netto brugbar kapacitet på 70,5 kWh, hvilket giver en buffer på 4,5 kWh (6,0%) til batteribeskyttelse. Med en nominel spænding på 386 volt klassificeres systemet som et 400-volts batterisystem i overensstemmelse med branchestandarder.

Under WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)-standarden varierer køretøjets rækkevidde mellem 513 og 486 km (319-302 miles), afhængigt af den konkrete konfiguration og de valgte muligheder, såsom hjulstørrelse. Større hjul kan øge energiforbruget og dermed reducere den samlede rækkevidde.

Køretøjets energiforbrug er angivet til 13,7 kWh/100 km for basismodellen og 14,5 kWh/100 km for topmodellen under WLTP-testcyklussen.

For flere detaljer om rækkevidde kan du se virkelige data og rækkeviddelister på denne models rækkevidde og forbrug-side.

Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 140 kW. Opladning fra 0% til 100% tager cirka 66 minutter, mens en typisk opladning fra 10% til 80% tager omkring 35 minutter med en gennemsnitlig ladehastighed på 85 kW.

Ved at beregne yderligere 5 minutter for hvert ladestop på grund af kørselsafbrydelser er det optimale ladeområde fra 7% til 74%. Dette resulterer i en effektiv ladehastighed, inkl. tabt tid, på 75 kW, hvor hvert ladestop varer ca. 38 minutter og 39 sekunder.

I en 1000 km-udfordring med en konstant hastighed på 120 km/t (75 mph) og et antaget forbrug på 28 kWh/100 km vil turen tage cirka 11 timer og 9 minutter, kræve fem ladestop fra 8% til 68% og i alt 169 minutters ladetid.

100kWh

Det højkapacitetsbatteri har en bruttokapacitet på 100,0 kWh og en netto brugbar kapacitet på 90,0 kWh, hvilket giver en buffer på 10,0 kWh (10,0%) til batteribeskyttelse. Med en nominel spænding på 358 volt klassificeres systemet som et 400-volts batterisystem i overensstemmelse med branchestandarder.

Under WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)-standarden varierer køretøjets rækkevidde mellem 394 og 372 km (245-231 miles), afhængigt af den konkrete konfiguration og de valgte muligheder, såsom hjulstørrelse. Større hjul kan øge energiforbruget og dermed reducere den samlede rækkevidde.

Køretøjets energiforbrug er angivet til 13,7 kWh/100 km for basismodellen og 14,5 kWh/100 km for topmodellen under WLTP-testcyklussen.

For flere detaljer om rækkevidde kan du se virkelige data og rækkeviddelister på denne models rækkevidde og forbrug-side.

Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 126 kW. Opladning fra 0% til 100% tager cirka 60 minutter, mens en typisk opladning fra 10% til 80% tager omkring 25 minutter med en gennemsnitlig ladehastighed på 149 kW.

Ved at beregne yderligere 5 minutter for hvert ladestop på grund af kørselsafbrydelser er det optimale ladeområde fra 7% til 75%. Dette resulterer i en effektiv ladehastighed, inkl. tabt tid, på 127 kW, hvor hvert ladestop varer ca. 29 minutter og 60 sekunder.

I en 1000 km-udfordring med en konstant hastighed på 120 km/t (75 mph) og et antaget forbrug på 28 kWh/100 km vil turen tage cirka 9 timer og 50 minutter, kræve tre ladestop fra 6% til 77% og i alt 91 minutters ladetid.

Ombordlader

Standardombordladeren understøtter op til 11 kW til Level 1 og Level 2 AC-opladning, hvilket muliggør en fuld 0–100% opladning på cirka 6 timer og 24 minutter med en standard hjemmeopsætning.

Ladeport

Ladeporten er praktisk placeret på højre forside, hvilket giver nem adgang ved ladestationer, hvor du parkerer parallelt med laderen.

Stikkertyper varierer efter marked: Denne model bruger CCS Combo 1 i Nordamerika og CCS Combo 2 i Europa. For komplette specifikationer for alle markeder, se de fulde specifikationer.

Drivlinje

Nio EL6 er udstyret med et firehjulstrækssystem drevet af to motorer, én på hver aksel.

De anvendte motorer er ASM-motorer på forakslen og PMSM-motorer på bagakslen.

Affjedring

Affjedringssystemet omfatter en forende med dobbelt bærearmsophæng og en multilink-bagkonstruktion. Både for- og bagstøddæmpere er elektronisk kontrollerede, hvilket giver adaptiv dæmpning for forbedret kørekomfort og køreegenskaber. Både for- og bagfjederne er spiralfjedre, hvilket giver en balance mellem komfort og ydeevne.

-affjedringen har stålfjedre med fast højde, men du kan justere dæmpningen, så den passer til din kørestil eller vejforhold.

Frihøjde med denne opsætning er 170 mm.

Styring

Progressiv styring er standard på Nio EL6, og justerer automatisk styreudvekslingen efter hastighed for forbedret kontrol og komfort.

Bremser

Nio EL6 er udstyret med støbejernsbremseskiver både foran og bagpå.

Regenerativ bremsning

Regenerativ bremsning i denne model er primært tilgængelig via énpedalkørsel. I modsætning til nogle modeller er automatisk regenerering eller friløb ikke tilgængeligt her.

Ved lave hastigheder får énpedalkørselstilstanden bilen til at krybe fremad.

Du kan også justere styrken af regenerativ bremsning, når speederen slippes. Der er tre niveauer af regenerativ bremsning at vælge mellem, så du kan tilpasse køreoplevelsen efter dine præferencer.

Eksteriør

Nio EL6, med dimensioner på 4854 mm i længden, 1995 mm i bredden og 1703 mm i højden, tilhører segmentet mid-size SUV'er, som tilbyder en blanding af plads, komfort, ydeevne og alsidighed, hvilket gør dem velegnede til en bred vifte af førere med forskellige behov.

Den Nio EL6 fås i alt 7 ensfarvede lakfarver.

Nio EL6 tilbyder flere hjulmuligheder i forskellige størrelser, så du kan tilpasse dit køretøj til din stil og dine kørepref­erencer. De tilgængelige dæk- og hjulkombinationer omfatter:

  • 255/50 dæk på 20" fælge
  • 255/45 dæk på 21" fælge

Smalere hjul forbedrer forbruget og giver længere rækkevidde, mens bredere hjul giver bedre vejgreb og køreegenskaber.

Bilen har fire almindelige døre og en bagklap.

Soft close er en common.standardfeature-funktion for sidedørene.

Bagklappen er elektrisk betjent og har kick-sensor som standard.

Der er kun én tagmulighed for denne model.

Standardtaget har et panoramatag. Glaspartiet dækker det meste af taget, og passagererne kan åbne frontdelen. Glaspartiet får bilens interiør til at føles mere rummeligt og lyst, hvilket kan forbedre passagerens humør og komfort. Det har en elektrisk gardin, som passagererne kan bruge til at beskytte mod solen.

Interiør

Sæder

Nio EL6 rummer fem passagerer med to forsæder og en trepladsers bænk bagtil.

Sæder på første række

Nio EL6 tilbyder kun én type forsæde.

Følgende funktioner er tilgængelige på standard-sædet:

Sæde på anden række

Anden række har en standard tresæders bænk med 40:20:40-opdeling, så hver sektion kan foldes separat for at øge bagagepladsen.

Yderligere funktioner omfatter:

Klimaanlæg

Der er ét klimaanlæg tilgængeligt:

  • 3-zone klimaanlæg: Understøtter forskellige temperaturer i tre zoner for fører, passager og bagsæde.

En standard varmepumpe er inkluderet, hvilket kan spare betydelig energi, som elbilen ellers ville bruge til opvarmning i koldt vejr.

Komfortfunktioner

Nio EL6 indeholder flere funktioner, der øger komforten og bekvemmeligheden:

  • Elektrisk justerbart rat
  • Trådløs telefonopladning

Brugergrænseflade og betjening

Kontrolinterfacet i Nio EL6 er primært skærmbaseret med begrænset brug af fysiske knapper eller betjeningsarme. Dette strømlinede design understreger digital interaktion, men kan gå ud over brugervenligheden for nogle førere, der foretrækker taktile kontroller.

Bag rattet findes et digitalt instrumentpanel, og til højre er der en infotainmentskærm.

Vigtige skærmdetaljer:

  • Førerinfoskærm: En 10,2-tommer skærm monteret direkte på instrumentbrættet bag rattet. Denne kompakte skærm viser vigtige køreinformationer som hastighed, rækkevidde og navigationsanvisninger.
  • Touchskærm i midterkonsollen: En 12,8-tommers skærm placeret i midten af instrumentbrættet. Den fungerer som hovedgrænseflade til infotainment, navigation og køretøjsindstillinger.

Et standard head-up display projicerer vigtig køreinformation—såsom hastighed og navigationsangivelser—på forruden for øget sikkerhed og bekvemmelighed.

Rat

Den Nio EL6 er udstyret med en enkelt type rat:

  • Cirkulært rat: Dette rat giver intuitiv kontrol over infotainmentsystemet, så du nemt kan justere lydstyrke, skifte musiknumre og styre andre centrale funktioner.

Spejle

Både de udvendige og indvendige spejle bruger konventionel spejelteknologi for at give et klart udsyn bag køretøjet.

Denne model leveres med stemmestyring som standard, så du kan styre forskellige funktioner med stemmekommandoer.

Infotainment

Navigationssystem

Med common.standardfeature-navigationssystemet i bilen har du al den assistance, du behøver for ubesværet at nå din destination.

Lydsystem

Nio EL6 leveres med én lydsystemmulighed:

  • Premium sound system: Har da 23 højttalere.

Modellen omfatter desuden 3 USB-C-forbindelser som standard.Modellen har 1 USB-A-porte som standard.

Mobilapp

Den Nio EL6 leveres med en dedikeret mobilapp til både Android- og iOS-enheder, som gør det muligt at styre og overvåge dit køretøj på afstand. Appen tilbyder en lang række funktioner, der er designet til at forbedre din køreoplevelse:

Lygter

Nio EL6 er udstyret med avancerede LED Matrix-forlygter. Dette adaptive system opdeler den traditionelle enkelt-forlygte-stråle i flere mindre stråler, hvilket gør det muligt for lyskontrollen at tænde og slukke dem selektivt for at undgå at blænde andre bilister. For øget sikkerhed inkluderer forlygterne også kurvelys, der oplyser siden ved sving.

Baglygterne bruger LED-teknologi, hvilket sikrer både høj synlighed og energieffektivitet.

Avancerede førerstøttesystemer

Nio EL6 har en række standard- og valgfri avancerede førerstøttesystemer (ADAS), der er designet til at øge sikkerhed og komfort.

Sikkerhedssystemer

ABS (blokeringsfri bremser): Standard på Nio EL6, dette system forhindrer hjulene i at låse under opbremsning.

ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontrol): Standard på Nio EL6, dette system forbedrer køretøjets stabilitet og vejgreb under pludselige manøvrer eller på glatte vejforhold.

vognbaneassistent (LKA): Standard på Nio EL6, dette system forhindrer køretøjet i at drive ud af sin vognbane.
Det omfatter også et vognbaneadvarsel, der advarer føreren, hvis køretøjet forlader vognbanen.

Front Cross Traffic Assist (FCTA) : Valgfri på Nio EL6 er dette førerassistentsystem, som hjælper førere med at opdage krydsende trafik, når der krydses et kryds eller drejes til venstre eller højre fra stilstand.

Advarsel for krydsende trafik bagtil (RCTA): Standard på Nio EL6, dette system bruger sensorer til at opdage indkommende køretøjer fra siden, når du bakker ud af en parkeringsplads eller indkørsel.

Kollisionsadvarsel (FCW): Valgfri på Nio EL6, dette førerassistentsystem hjælper førere med at undgå eller mindske frontalkollisioner.

Automatisk nødbremsning (AEB): Standard på Nio EL6, dette system aktiverer bremsen automatisk for at forhindre eller reducere alvorligheden af en kollision, hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatic Emergency Steering (AES): Valgfri på Nio EL6, dette system hjælper med at undgå kollisioner ved automatisk at styre køretøjet i en nødsituation.

blindsoneadvarsel (BSM) : Standard på Nio EL6, dette sideassistsystem hjælper med at opdage trafik i blinde vinkler.

Automatiseret kørsel

Nio EL6 tilbyder autonom kørsel på niveau 1 eller 2, afhængigt af udstyrsvarianten.

Med NIO Pilot Selected Pack-systemet i autonominiveau 1 får du følgende køreautomatiseringsfunktioner.

Med det valgfrie NIO Pilot Complete Pack niveau 2-system får du yderligere førerautomatiseringsfunktioner udover dem, der er nævnt ovenfor:

  • Vognbanecentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: holder bilen i din vognbane og sænker farten om nødvendigt i trafik. Systemet begrænser, hvor længe du kan køre uden at røre ved rattet.
  • Avanceret fartpilot, der følger navigationen og slår fra og til på hovedveje for at nå målet.

Sikkerhed

Sikkerheds- og adgangsteknologier

Nio EL6 er udstyret med avancerede sikkerhedsfunktioner til at beskytte dig og dit køretøj. Disse omfatter:

  • Nøglefri adgang og start: Køretøjets nøglefri adgangs- og startsystem muliggør ubesværet adgang, så du kan låse bilen op og starte den uden at tage nøglen ud af lommen eller tasken.

Bagagekapacitet og trækevne

Bagagerummet tilbyder en bagagekapacitet på 668 liter (23,6 CU FT). Med bagsædet nedfældet udvides den til 1430 liter (50,5 CU FT).

På taget kan du laste op til 100 kg (220,5 lbs).

Valgfrie tagrælinger er tilgængelige til nem montering af en tagboks eller et tagstativ.

Køretøjets maksimale vægt er 2850 kg (6283 lbs), med en egenvægt på 2366 kg (5216 lbs). Det giver mulighed for en maksimal nyttelast på 484 kg (1067 lbs), inklusive fører og passagerer. Bemærk, at nogle tilvalg kan øge egenvægten og reducere den maksimale nyttelast.

484 kg anses for lavt for denne type bil og kan begrænse, hvor meget bagage du kan medbringe ud over passagererne.

Der kan tilføjes et anhængertræk til køretøjet. Den maksimalt tilladte vægt for en bremset trailer er 1200 kg (2646 lbs), mens den for en ubremset trailer er 750 kg (1653 lbs).