Mahindra XEV 9S 70 ladekurve & ydelse

MY2026
Sidst ændret: okt. 13, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Mahindra XEV 9S 70 med ladeeffekten ved forskellige batteriniveauer. Graferne for rækkevidde og tid giver yderligere oplysninger om ladeydelsen.

Opladningshøjdepunkter

Maksimal DC-ladeeffekt
160 kW
Batterikapacitet
70,0 kWh

70,0 kWh — 70 kWh LFP

Opladningsydelse

Gennemsnitlig ladeeffekt 0–100 % 0,9 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–100 % 0,9 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–80 % 0,9 kW

Avancerede målinger

Maks. C-rate 0,01 C
Gennemsnitlig C-rate 0,01 C
Optimalt ladeområde 0% – 100%

Tidsanalyse

Vigtige indsigter

Optimal ladeeffekt inklusive fem minutters tidstab 0,9 kW
Optimalt tidspunkt for ladestop 4426m 3s
Ladetid 10–80 % 3 h 34 m 44 s

Analyse af ladeeffekt

SoC-rækkevidde Laderens udgangseffekt (kW) Samlet tid Tilført energi
0-100% 0,9 kW 1 h 41 m 3 s 70,0 kWh
10-100% 0,9 kW 18 h 18 m 56 s 63,0 kWh
10-80% 0,9 kW 3 h 34 m 44 s 49,0 kWh

Rækkevidde tilføjet pr. minut baseret på kørecyklus

SoC-rækkevidde EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

SoC Laderens udgangseffekt Samlet tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens udgangseffekt er den effekt, ladestationen leverer. Energi til batteriet er den mængde, der faktisk når frem: omkring 5 % går tabt som varme og ved konvertering undervejs, og ladetiderne beregnes ud fra denne reducerede energimængde. Energi divideret med tid giver derfor en værdi, der er cirka 5 % lavere end kolonnen med laderens udgangseffekt. De 5 % er et skøn – det faktiske tab varierer med temperatur, ladeniveau og den anvendte lader. Læs mere om ladetab

Mere information