Mahindra XEV 9S 70 laddningskurva och prestanda

MY2026
Senast ändrad: okt. 13, 2026

Nedan visas laddningskurvan för Mahindra XEV 9S 70, med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
160 kW
Batterikapacitet
70,0 kWh

70,0 kWh — 70 kWh LFP

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 0,9 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 0,9 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 0,9 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 0,01 C
Genomsnittlig C-värde 0,01 C
Optimalt laddningsområde 0% – 100%

Tidsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust 0,9 kW
Optimal laddningstid 4426m 3s
Laddningstid 10–80 % 3 h 34 m 44 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Laddarens uteffekt (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 0,9 kW 1 h 41 m 3 s 70,0 kWh
10-100% 0,9 kW 18 h 18 m 56 s 63,0 kWh
10-80% 0,9 kW 3 h 34 m 44 s 49,0 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Laddarens uteffekt Total tid från 0 % Energi till batteriet

Laddarens uteffekt är den effekt som laddstationen levererar. Energi till batteriet är det som faktiskt når fram: omkring 5 % går förlorat som värme och vid omvandling på vägen, och laddtiderna beräknas utifrån denna reducerade energimängd. Energi dividerad med tid ger därför ett värde som är cirka 5 % lägre än kolumnen för laddarens uteffekt. De 5 % är en uppskattning – den verkliga förlusten varierar med temperatur, laddningsnivå och vilken laddare som används. Läs mer om laddförlust

Mer information