Använd länkarna nedan för att gå direkt till ett avsnitt, eller fortsätt läsa hela artikeln. Du hittar också fullständiga specifikationer, bildgalleriet, laddprestanda och tester och recensioner. Innehåll:
Alternativa modeller
Det Volkswagen ID.7 GTX Tourer tillsammans med dessa alternativ:
Prestanda
Volkswagen ID.7 GTX Tourer har en maxeffekt på 250 kW (340 hk / 335 bhp) och ett totalt vridmoment på 560 Nm (413 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) på 5,5 sekunder och når en toppfart på 180 km/h (112 mph).
Batteri, räckvidd och laddning
Batteriet har en bruttokapacitet på 91,0 kWh och en användbar nettokapacitet på 86,0 kWh. Skillnaden på 5,0 kWh (5,5 %) fungerar som en buffert för att skydda batteriet. Med en nominell spänning på 383 volt klassificeras systemet som ett 400-volts batterisystem.
Litiumjonbatteriet använder NMC-kemi (nickel-mangan-kobolt).
Enligt WLTP-standarden (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) är räckvidden 584 km (363 miles), med en energiförbrukning på 14,7 kWh/100 km (4,2 mi/kWh).
Mer information finns på modellens sida om räckvidd och förbrukning, med verkliga data och räckviddslistor.
Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 200 kW. En laddning från 0 till 100 % tar cirka 45 minuter. En typisk laddsession från 10 till 80 % tar omkring 25 minuter med en genomsnittlig effekt på 142 kW.
Med fem minuters extra tid per stopp är det optimala laddfönstret 1–56 %. Den effektiva medeleffekten, inklusive den extra tiden, är 132 kW under en laddsession på cirka 21 minuter och 27 sekunder.
På en 1 000 km lång resa med konstant hastighet på 120 km/h och en antagen förbrukning på 21 kWh/100 km tar körningen cirka 9 timmar och 17 minuter. Resan kräver tre laddstopp från 1 % till 50 %, med totalt 58 minuters laddtid.
Ombordladdare
Den standardmonterade ombordladdaren stöder AC-laddning med upp till 11 kW. En full laddning från 0 till 100 % tar cirka 7 timmar och 49 minuter med en lämplig hemmaladdare.
Laddport
Laddningsporten är placerad på höger baksida. Detta gör det enkelt att använda laddstationer där du behöver backa in mot laddaren.
Kontakttyperna varierar beroende på marknad: denna modell använder CCS Combo 1 i Nordamerika och CCS Combo 2 i Europa. För fullständiga specifikationer för alla marknader, se de kompletta specifikationerna.
Drivlina
Volkswagen ID.7 GTX Tourer har fyrhjulsdrift med två motorer, en på varje axel.
En induktionsmotor driver framaxeln, medan en permanentmagnet-synkronmotor driver bakaxeln.
Fjädring
Fjädringssystemet har en framkonstruktion med dubbla tvärlänkar och en bakre konstruktion med multilänk. Både de främre och bakre stötdämparna styrs elektroniskt. De främre och bakre fjädrarna är spiralfjädrar.
standard har stålfjädrar med fast höjd men med möjlighet till justerbar dämpning som tillval.
Markfrigången med denna fjädring är 149 mm.
Styrning
Progressiv styrning är tillval på Volkswagen ID.7 GTX Tourer. Styrutväxlingen anpassas automatiskt efter hastigheten.
Körlägen
Volkswagen ID.7 GTX Tourer låter användaren välja olika körlägen som påverkar bilens köregenskaper.
Föraren kan välja mellan 4 lägen:
- Sport: Dynamisk styrning, gasrespons och dämpning.
- Eco: Balanserad styrning och dämpning, med effektiv gasrespons.
- Comfort: Balanserad styrning, komfortabel fjädringsdämpning och balanserad gasrespons.
- Individual: Anpassad styrning, dämpning och gasrespons.
Bromsar
Volkswagen ID.7 GTX Tourer använder skivbromsar fram och trumbromsar bak. Trumbromsarna kräver lite underhåll och fungerar väl tillsammans med den regenerativa bromsningen, som står för en stor del av inbromsningen.
De främre skivorna är 358 mm.
Regenerativ bromsning
Systemet för regenerativ bromsning erbjuder flera lägen. I automatiskt regenereringsläge frirullar bilen när det är lämpligt och bromsar regenerativt vid behov.
Vid manuell regenerering styrs regenereringen med bromspedalen, och de mekaniska bromsarna kopplas endast in när det behövs.
I läget regenerering via gaspedalen bromsar bilen när föraren släpper gaspedalen. Det gör att bilen kan sakta in och återvinna energi utan att bromspedalen används, så kallad enpedalkörning.
Om du lyfter foten helt är regenereringen på en fast nivå. Detta kan inte justeras.
Den maximala regenerativa bromseffekten är 150 kW.
Exteriör
Volkswagen ID.7 GTX Tourer, med dimensionerna 4961 mm i längd, 1862 mm i bredd och 1549 mm i höjd, faller in i E-segmentet, även känt som tjänstebilar.
Volkswagen ID.7 GTX Tourer finns i 7 lackfärger, med både solid lack och metalliclack. Några av dessa lackfärger inkluderar tvåtonsmålning där taket och övre delen av karossen är målade i en annan färg, vilket ger ett distinkt och stilfullt utseende.
Volkswagen ID.7 GTX Tourer erbjuder flera fälgalternativ i olika storlekar. Följande däck- och fälgkombinationer finns:
- 235/50 däck på 19-tumsfälgar fram och 255/45 däck på 19-tumsfälgar bak
- 235/45 däck på 20-tumsfälgar fram och 255/40 däck på 20-tumsfälgar bak
- 235/40 däck på 21" fälgar fram och 265/35 däck på 21" fälgar bak
Smalare däck- och hjulkombinationer minskar energiförbrukningen och kan öka räckvidden, medan bredare alternativ kan ge bättre grepp och väghållning.
Bilen har fyra vanliga dörrar och en baklucka.
Den elmanövrerade bakluckan har beröringsfri öppning med fotrörelse som standard.
Det finns två olika takalternativ att välja mellan.
Ett konventionellt tak är standard.
Ett fast panoramaglastak som täcker större delen av takytan finns som tillval och gör kupén ljusare och rymligare. En elektrisk solgardin skyddar passagerarna mot direkt solljus.
Tonat glas från B-stolpen och bakåt är tillval. Det minskar bländning och solvärme.
Interiör
Volkswagen ID.7 GTX Tourer har en förarorienterad interiör med material av hög kvalitet. Mittkonsolen i två nivåer skiljer förar- och passagerarsidan åt och ger extra förvaringsutrymme.
Du kan välja mellan två typer av säten med förkonfigurerade material.
Säten
Volkswagen ID.7 GTX Tourer rymmer fem personer med två framsäten och en tresitssoffa bak.
Första radens säten
Främre raden erbjuder två sätesvarianter:
Sätesvarianten standard har följande funktioner:
- Längsgående justering (manuell justering, elektrisk justering som tillval)
- Ryggstödsjustering (manuell justering)
- Höjdjustering (manuell justering)
- Höjdjusterbart nackstöd
- Sätesvärme (tillval)
- ISOFIX (standard för passagerarsätet)
Tillgängliga klädslar:
- Svart tygklädsel
Sätesvarianten ergoActive har följande funktioner:
- Längsgående justering (manuell justering, elektrisk justering som tillval)
- Ryggstödsjustering (elektrisk justering)
- Höjdjustering (elektrisk justering)
- Sittdynans vinkeljustering (elektrisk justering)
- Höjdjusterbart nackstöd
- Sätesvärme
- Minnesfunktion
- Justerbart svankstöd
- Justerbart lårstöd
- Ventilation
- Massage
- ISOFIX (standard för passagerarsätet)
Tillgängliga klädslar:
Andra radens säten
Andra raden har en tresitssoffa som standard med 60:40-delning. Varje sektion kan fällas separat för att öka lastutrymmet.
Den andra sätesraden har även följande funktioner:
- Höjdjusterbart nackstöd
- ISOFIX (standard för ytterplatserna)
Förvaringsutrymmen
Volkswagen ID.7 GTX Tourer har följande förvaringsutrymmen i interiören:
- Mugghållare: Två mugghållare finns i mittkonsolen fram, med ytterligare två i armstödet bak.
- Handskfack: beläget i instrumentbrädan framför passageraren.
Interiörbelysning
Volkswagen ID.7 GTX Tourer erbjuder flera alternativ för inredningsbelysning.
- Flerfärgad stämningsbelysning: Sträcker sig över instrumentpanelen, dörrpanelerna och fotutrymmet, med valbara färger. Tillval.
Klimatsystem
Två klimatsystemalternativ finns tillgängliga:
- 2-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer för förare och passagerare.
- 3-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer i tre zoner för förare, passagerare och baksäte.
En värmepump är standard och minskar energianvändningen för uppvärmning i kallt väder.
Användargränssnitt och reglage
Kontrollgränssnittet för Volkswagen ID.7 GTX Tourer kombinerar fysiska knappar, reglage på rattstången och pekskärmsdisplayer.
Modellen har två separata skärmar: en för förarinformation och en för infotainment.
Viktiga skärmdetaljer:
- Display på rattstången: En 5,0-tumsskärm monterad direkt på rattstången. Denna kompakta display visar viktig körinformation såsom hastighet, räckvidd och navigationsanvisningar.
- Central pekskärm: En 15,0-tums pekskärm placerad mitt på instrumentpanelen. Den fungerar som huvudgränssnitt för infotainment, navigation och fordonsinställningar.
En head-up-display är standard och projicerar viktig körinformation, som hastighet och navigationsanvisningar, på vindrutan.
Ratt
Volkswagen ID.7 GTX Tourer är utrustad med endast en typ av ratt:
Design: Cirkulär
Kontroller: Haptiska knappar
Uppvärmning: Uppvärmd (standard)
Från ratten kan du styra:
- Infotainment: Rattreglagen ger åtkomst till media- och infotainmentfunktioner.
Speglar
Bilen har traditionella ytter- och innerbackspeglar.
Röststyrning är standard.
Infotainment
Volkswagen ID.7 GTX Tourer använder Android Automotive OS, Googles plattform för fordonsdisplayer. Volkswagen kompletterar systemet med egna appar för navigation och bilinställningar.
Navigationssystem
Det inbyggda navigationssystemet stöder ruttplanering med önskad laddnivå vid destinationen och laddstoppen samt trafikinformation i realtid.
Förinstallerade appar
Infotainmentsystemet har ingen appbutik men levereras med förinstallerade tredjepartsappar som körs direkt på bilens skärm utan en ansluten telefon. Tillgängligheten varierar mellan marknaderna:
- Spotify: Strömma musik, spellistor och poddar direkt från bilens infotainmentsystem.
Telefonspegling
Volkswagen ID.7 GTX Tourer stöder Android Auto och Apple CarPlay och ger tillgång till kompatibla mobilappar som Google Maps och Waze på bilens skärm.
Ljudsystem
Du kan välja mellan två ljudsystem för Volkswagen ID.7 GTX Tourer:
- Sound system: Systemet har sex högtalare och en maximal uteffekt på 140 watt.
- Harman Kardon Soundsystem: Systemet har 12 högtalare och en maximal uteffekt på 700 watt.
Modellen har USB-C-anslutning som standard (totalt: 4).
Mobilapp
Volkswagen ID.7 GTX Tourer har en mobilapp för Android och iOS som låter dig styra och övervaka bilen på distans. Funktioner:
- Visa bilens position: Se var bilen befinner sig.
- Klimatförberedelse: Värm upp eller kyl ned bilen före avfärd.
- Fjärrparkering: Parkera bilen eller kör ut den ur en parkeringsruta via appen.
- Lås och lås upp: Lås eller lås upp dörrarna på distans.
- Schemalagd laddning: Ange när bilen ska laddas.
- Justera laddningsmål: Ange önskad övre laddningsnivå.
- Ruttplanering: Planera din rutt och skicka den direkt till bilens navigationssystem.
Belysning
Standardstrålkastarna använder LED Matrix-teknik. LED Matrix är ett adaptivt system som delar upp den traditionella, enskilda strålkastarstrålen i dussintals mindre ljusstrålar som ljusreglaget kan tända och släcka individuellt för att selektivt dimma små områden framför bilen. Det inkluderar kurvljus som belyser sidan vid svängning.
Bakljusen använder LED-teknik.
Avancerade förarassistanssystem
Volkswagen ID.7 GTX Tourer erbjuder både standardmonterade och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS).
Effektivitetsassistent: En Standard funktion som hjälper förare att förutse körförhållanden och spara energi.
Säkerhetssystem
Låsningsfritt bromssystem (ABS): Standard på Volkswagen ID.7 GTX Tourer. Systemet förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Volkswagen ID.7 GTX Tourer. Det förbättrar stabiliteten vid plötsliga manövrer och på hala vägar.
Filhållningsassistent (LKA): Standard på Volkswagen ID.7 GTX Tourer. Den korrigerar styrningen om fordonet börjar lämna sitt körfält.
Körfältsvarning varnar föraren om bilen börjar lämna körfältet.
Varning för korsande trafik fram (FCTA): Standard på Volkswagen ID.7 GTX Tourer. Systemet upptäcker korsande trafik när bilen kör in i en korsning eller börjar köra.
Varning för korsande trafik bak (RCTA): Standard på Volkswagen ID.7 GTX Tourer. Systemet upptäcker fordon som närmar sig från sidan när bilen backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.
Framkollisionsvarning (FCW): Standard på Volkswagen ID.7 GTX Tourer. Den varnar föraren för en möjlig frontalkollision.
Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Volkswagen ID.7 GTX Tourer. Systemet aktiverar bromsarna automatiskt om föraren inte reagerar på en förestående kollision.
Automatisk nödstyrning (AES): Standard på Volkswagen ID.7 GTX Tourer. Systemet kan styra bilen automatiskt för att bidra till att undvika en kollision.
Övervakning av döda vinkeln (BSM): Standard på Volkswagen ID.7 GTX Tourer. Den upptäcker trafik i fordonets döda vinklar.
Utstigningsvarning: Standard på Volkswagen ID.7 GTX Tourer. Den varnar de åkande för att öppna en dörr när den upptäcker annalkande trafik eller annan fara.
Automatiserad körning
Volkswagen ID.7 GTX Tourer erbjuder körautomation på nivå 1 eller 2, beroende på utrustningsnivå.
Med Adaptiv Cruice Control nivå 1-systemet får du följande körautomationsfunktioner.
Det valfria Assistantpackage plus-systemet på SAE-nivå 2 lägger till följande funktioner:
- Filcentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: Håller bilen centrerad i körfältet och anpassar hastigheten i trafiken. Föraren måste hålla händerna på ratten och vara uppmärksam.
- Automatisk parkering
Sensorer och kameror
Denna modell använder kameror, radar och ultraljudssensorer för sina förarassistanssystem.
Följande sensorer övervakar området runt bilen: radar: upp till fem, kameror: upp till fem och ultraljudssensorer: upp till 12.
Säkerhet
Volkswagen ID.7 GTX Tourer är utrustad med följande krockkuddar:
- Frontkrockkuddar för förare och passagerare
- Krockgardiner för både första och andra sätesraden
- Sidokrockkuddar för förare och passagerare
- Sidokrockkuddar för passagerare i andra raden
- En mittkrockkudde mellan framsätena som minskar risken för att förare och framsätespassagerare kolliderar med varandra vid en sidokrock
Säkerhetsbältena fram har reversibla bältessträckare och kraftbegränsare. Säkerhetsbältena bak har pyrotekniska bältessträckare och kraftbegränsare. Bältessträckarna spänner bältena vid en kollision, medan kraftbegränsarna minskar belastningen på de åkande.
Säkerhet och åtkomst
Volkswagen ID.7 GTX Tourer har följande säkerhets- och åtkomstfunktioner:
- Nyckelfri upplåsning och start: Nyckelfri start är standard och nyckelfri upplåsning finns som tillval, så att nyckeln kan ligga kvar i fickan eller väskan.
- Larmsystem: Övervakar obehörigt intrång och manipuleringsförsök och aktiverar larmet vid behov.
Lastkapacitet och dragförmåga
Bagageutrymmet rymmer 605 liter (21,4 ft³). Med baksätet nedfällt ökar volymen till 1714 liter (60,5 ft³).
Den maximala taklasten är 75 kg (165,3 lb).
Takräcken är standard för enkel montering av takbox eller lasthållare.
Den högsta tillåtna totalvikten är 2800 kg (6173 lb), medan tjänstevikten i grundutförande är 2264 kg (4991 lb). Det ger en nyttolast på 536 kg (1182 lb), inklusive passagerare. Tillval kan öka tjänstevikten och minska nyttolasten.
Dragkrok kan installeras som tillval. Den högsta tillåtna släpvagnsvikten är 1800 kg (3968 lb) med bromsar och 750 kg (1653 lb) utan bromsar.
Tillgänglighet och priser
Volkswagen ID.7 GTX Tourer hade sin världspremiär den 2024-03-13, och leveranserna startade juni 2024.
Denna modell finns endast tillgänglig i Europa.
Priser
Priserna kan variera beroende på lokala förhållanden, incitament och kampanjer. Nedan visas startpriserna för utvalda länder:
- £59 900 (Storbritannien)
- €71 490 (Nederländerna)
- €63 955 (Tyskland)
- 579 400 NOK (Norge)
- €63 955 (Belgien)
Alternativ till Volkswagen ID.7 GTX Tourer
Jämför dessa fordon
Få detaljerade jämförelser sida vid sida av specifikationer, räckvidd, laddningsprestanda och reseegenskaper.
Fullständiga specifikationer
Jämför alla tekniska specifikationer sida vid sida
Räckviddsanalys
Räckvidd och laddningsprestanda i verkliga förhållanden
Resekalkylator
Planera resor och jämför restider
