Toyota bZ Woodland AWD laddningskurva och prestanda

MY2026
Senast ändrad: okt. 04, 2026

Nedan visas laddningskurvan för Toyota bZ Woodland AWD, med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
150 kW
Batterikapacitet
74,7 kWh
Arkitektur
384 V

74,7 kWh — 74.7 kWh NMC

Uppskattade data

Laddningskurvan för denna modell är härledd från tillverkardata och insikter om laddningsprestanda för liknande batteripaket.

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 58,6 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 56,2 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 99,1 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 2,01 C
Genomsnittlig C-värde 1,28 C
Optimalt laddningsområde 4% – 55%

Tidsanalys

Räckviddsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust 95,5 kW
Optimal laddningstid 22m 44s
Laddningstid 10–80 % 30 m 5 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Laddarens uteffekt (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 58,6 kW 1 h 12 m 44 s 71,0 kWh
10-100% 56,2 kW 1 h 8 m 13 s 63,9 kWh
10-80% 99,1 kW 30 m 5 s 49,7 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 10,0 km (6,2 mi) ? ? ?
10-100% 9,6 km (6,0 mi) ? ? ?
10-80% 16,9 km (10,5 mi) ? ? ?

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Laddarens uteffekt Total tid från 0 % Energi till batteriet

Laddarens uteffekt är den effekt som laddstationen levererar. Energi till batteriet är det som faktiskt når fram: omkring 5 % går förlorat som värme och vid omvandling på vägen, och laddtiderna beräknas utifrån denna reducerade energimängd. Energi dividerad med tid ger därför ett värde som är cirka 5 % lägre än kolumnen för laddarens uteffekt. De 5 % är en uppskattning – den verkliga förlusten varierar med temperatur, laddningsnivå och vilken laddare som används. Läs mer om laddförlust

Mer information