Toyota bZ Woodland AWD ladekurve og ytelse

MY2026
Sist endret: okt. 04, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Toyota bZ Woodland AWD, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
150 kW
Batterikapasitet
74,7 kWh
Arkitektur
384 V

74,7 kWh — 74.7 kWh NMC

Estimerte data

Ladekurven for denne modellen er utledet fra produsentdata og innsikt i ladeytelsen til lignende batteripakker.

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 58,6 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 56,2 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 99,1 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 2,01 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,28 C
Optimalt ladeområde 4% – 55%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 95,5 kW
Optimal ladestopptid 22m 44s
Ladetid 10–80 % 30 m 5 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 58,6 kW 1 h 12 m 44 s 71,0 kWh
10-100% 56,2 kW 1 h 8 m 13 s 63,9 kWh
10-80% 99,1 kW 30 m 5 s 49,7 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 10,0 km (6,2 mi) ? ? ?
10-100% 9,6 km (6,0 mi) ? ? ?
10-80% 16,9 km (10,5 mi) ? ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon