Mercedes GT 63 4-Door Coupé 4MATIC+ laddningskurva och prestanda

2026, 2027
Senast ändrad: juli 12, 2026

Nedan visas laddningskurvan för Mercedes GT 63 4-Door Coupé 4MATIC+, med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
600 kW
Batterikapacitet
114,0 kWh
Arkitektur
800 V

114,0 kWh —

Uppskattade data

Laddningskurvan för denna modell är härledd från tillverkardata och insikter om laddningsprestanda för liknande batteripaket.

Laddning med hög ström

Den maximala laddningseffekten på 600 kW kräver högre ström än vad de flesta laddare kan leverera. Många laddare är visserligen märkta för effekter över Mercedes GT 63 4-Door Coupé 4MATIC+ kW, men är begränsade till 500 A. Full laddningseffekt kräver 800 A.

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 180,5 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 170,1 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 348,2 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 5,26C
Genomsnittlig C-värde 3,21C
Optimalt laddningsområde 0% – 62%

Tidsanalys

Räckviddsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust
282,7 kW
Optimal laddningstid
13m 56s
Laddningstid 10–80 %
12 m 47 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Hastighet (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 180,5 kW 35 m 14 s 106,0 kWh
10-100% 170,1 kW 33 m 38 s 95,4 kWh
10-80% 348,2 kW 12 m 47 s 74,2 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 19,8 km (12,3 mi) ? ?
10-100% ? 18,6 km (11,6 mi) ? ?
10-80% ? 38,1 km (23,7 mi) ? ?

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Hastighet Tid Laddad energi
Mer information

Alternativa modeller

På den snabbt växande elbilsmarknaden har EVKX.net identifierat flera alternativ till Mercedes GT 63 4-Door Coupé 4MATIC+ som är värda att överväga baserat på funktioner, specifikationer och pris.

Mest sålda elbilar i Sverige

november 2025 · Month