Mahindra XEV 9S 59 laddningskurva och prestanda

MY2026
Senast ändrad: okt. 13, 2026

Nedan visas laddningskurvan för Mahindra XEV 9S 59, med laddningseffekten vid olika batterinivåer. Diagrammen för räckvidd och tid ger ytterligare information om laddningsprestandan.

Laddningshöjdpunkter

Högsta DC-laddningseffekt
140 kW
Batterikapacitet
59,0 kWh

59,0 kWh — 59 kWh LFP

Laddningsprestanda

Genomsnittlig laddningseffekt 0–100 % 1,0 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–100 % 1,0 kW
Genomsnittlig laddningseffekt 10–80 % 1,0 kW

Avancerade mätvärden

Max C-värde 0,02 C
Genomsnittlig C-värde 0,02 C
Optimalt laddningsområde 0% – 100%

Tidsanalys

Viktiga insikter

Optimal laddningseffekt inklusive fem minuters tidsförlust 0,9 kW
Optimal laddningstid 3731m 18s
Laddningstid 10–80 % 19 h 28 m 25 s

Analys av laddningseffekt

SoC-intervall Laddarens uteffekt (kW) Total tid Tillförd energi
0-100% 1,0 kW 14 h 6 m 18 s 59,0 kWh
10-100% 1,0 kW 7 h 53 m 41 s 53,1 kWh
10-80% 1,0 kW 19 h 28 m 25 s 41,3 kWh

Tillagd räckvidd per minut enligt körcykel

SoC-intervall EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? ? ? ?
10-100% ? ? ? ?
10-80% ? ? ? ?

Data för laddkurva (0–100 % SoC)

Laddningsnivå Laddarens uteffekt Total tid från 0 % Energi till batteriet

Laddarens uteffekt är den effekt som laddstationen levererar. Energi till batteriet är det som faktiskt når fram: omkring 5 % går förlorat som värme och vid omvandling på vägen, och laddtiderna beräknas utifrån denna reducerade energimängd. Energi dividerad med tid ger därför ett värde som är cirka 5 % lägre än kolumnen för laddarens uteffekt. De 5 % är en uppskattning – den verkliga förlusten varierar med temperatur, laddningsnivå och vilken laddare som används. Läs mer om laddförlust

Mer information