Använd länkarna nedan för att gå direkt till ett avsnitt, eller fortsätt läsa hela artikeln. Du hittar också fullständiga specifikationer, bildgalleriet, laddprestanda och tester och recensioner. Innehåll:
Prestanda
Honda e har en maxeffekt på 100 kW (136 hk / 134 bhp) och ett totalt vridmoment på 315 Nm (232 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) på 9,0 sekunder och når en toppfart på 145 km/h (90 mph).
Honda e har en maxeffekt på 113 kW (154 hk / 152 bhp) och ett totalt vridmoment på 315 Nm (232 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) på 8,3 sekunder och når en toppfart på 145 km/h (90 mph).
Batteri, räckvidd och laddning
Batteriet har en bruttokapacitet på 35,5 kWh och en användbar nettokapacitet på 28,5 kWh. Skillnaden på 7,0 kWh (19,7 %) fungerar som en buffert för att skydda batteriet. Med en nominell spänning på 355 volt klassificeras systemet som ett 400-volts batterisystem.
Litiumjonbatteriet använder NMC-kemi (nickel-mangan-kobolt).
Enligt WLTP är den maximala angivna räckvidden 222 km (138 mi). Beroende på konfiguration och utrustning, exempelvis hjulstorlek, kan räckvidden minska till 210 km (131 mi). Större hjul ökar vanligtvis energiförbrukningen och minskar räckvidden.
WLTP-förbrukningen är 12,8 kWh/100 km för grundkonfigurationen och 13,6 kWh/100 km för konfigurationen med högst förbrukning.
Mer information finns på modellens sida om räckvidd och förbrukning, med verkliga data och räckviddslistor.
Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 50 kW. En laddning från 0 till 100 % tar cirka 76 minuter. En typisk laddsession från 10 till 80 % tar omkring 40 minuter med en genomsnittlig effekt på 30 kW.
Med fem minuters extra tid per stopp är det optimala laddfönstret 2–50 %. Den effektiva medeleffekten, inklusive den extra tiden, är 31 kW under en laddsession på cirka 26 minuter och 16 sekunder.
På en 1 000 km lång resa med konstant hastighet på 120 km/h och en antagen förbrukning på 22 kWh/100 km tar körningen cirka 14 timmar och 27 minuter. Resan kräver 14 laddstopp från 2 % till 50 %, med totalt 368 minuters laddtid.
Ombordladdare
Den standardmonterade ombordladdaren stöder AC-laddning med upp till 6,6 kW. En full laddning från 0 till 100 % tar cirka 4 timmar och 19 minuter med en lämplig hemmaladdare.
Laddport
Laddningsporten är placerad på fronten. Detta gör det enkelt att använda laddstationer där du behöver parkera med fronten först.
Drivlina
Honda e har bakhjulsdrift med en motor på bakaxeln.
Fjädring
Fjädringssystemet har MacPherson-fjädring både fram och bak. Både fram- och bakdämpare är monotubdämpare, vilket ger jämn prestanda och hållbarhet. Fram- och bakfjädrar är spiralfjädrar, vilket ger en balans mellan komfort och prestanda.
Fjädringen i utförandet **Standard** har fast höjd och dämpning.
Markfrigången med denna fjädring är 119 mm.
Styrning
Progressiv styrning är standard på Honda e. Styrutväxlingen anpassas automatiskt efter hastigheten.
Körlägen
Honda e låter användaren välja olika körlägen som påverkar bilens köregenskaper.
Bromsar
Honda e är utrustad med gjutjärnsskivbromsar både fram och bak.
De främre skivorna mäter 280 mm, medan de bakre skivorna är 280 mm.
Regenerativ bromsning
Automatisk regenerering är inte tillgänglig i denna modell. Däremot erbjuds regenerativ bromsning genom enpedalkörning i kombination med blandade bromsar.
Systemet stannar bilen helt med hjälp av friktionsbromsar.Förare kan också justera styrkan för regenerativ bromsning när de släpper gaspedalen och välja mellan två nivåer.
Exteriör
Honda e med måtten 3894 mm i längd, 1750 mm i bredd och 1512 mm i höjd, faller inom B-segmentet, även känt som superminibilar.
Honda e finns i 8 lackfärger, med både solid lack och metalliclack.
Honda e erbjuder flera fälgalternativ i olika storlekar. Följande däck- och fälgkombinationer finns:
- 185/60 däck på 16" fälgar fram och 205/55 däck på 16" fälgar bak
- 205/45 däck på 17" fälgar fram och 225/45 däck på 17" fälgar bak
Smalare däck- och hjulkombinationer minskar energiförbrukningen och kan öka räckvidden, medan bredare alternativ kan ge bättre grepp och väghållning.
Bilen har fyra vanliga dörrar och en bagagelucka för bagageutrymmet.
Det finns bara ett takalternativ för denna modell.
Ett konventionellt tak är standard.
Rutorna bakom B-stolpen är tonade för bättre insynsskydd och för att minska bländning och solvärme.
Interiör
Honda e har en förarorienterad interiör med material av hög kvalitet. Den fristående mittkonsolen ger ett öppet utrymme mellan förar- och passagerarsidan.
Säten
Sätesupplägget består av två säten fram och två säten bak.
Första radens säten
Honda e erbjuder endast en typ av framsäte.
Följande funktioner finns tillgängliga på sätet:
- Längsgående justering (manuell justering)
- Ryggstödsjustering (manuell justering)
- Höjdjusterbart nackstöd
- Sätesvärme (tillval)
- Justerbart svankstöd (standard för förarsätet, saknas för passagerarsätet)
Tillgängliga klädslar:
- Grå tygklädsel
Andra radens säten
Andra raden har en tvåsitsig bänkkonfiguration.
Den andra sätesraden har även följande funktioner:
- Höjdjusterbart nackstöd
- ISOFIX
Förvaringsutrymmen
Den Honda e har begränsade förvaringsalternativ invändigt.
- Mittkonsol: Ett förvaringsfack finns under det främre mittarmstödet.
Interiörbelysning
Honda e erbjuder flera alternativ för inredningsbelysning.
- Vitt takmonterat läsljus: Vita läslampor är monterade i takområdet.
Klimatsystem
Det finns ett klimatsystem tillgängligt:
- Klimatsystem med en zon: Reglerar hela kupén som en klimatzon.
Denna modell har ingen värmepump. Detta kan öka förbrukningen i kallt väder jämfört med modeller som har värmepump.
Användargränssnitt och reglage
Honda e har ett skärmfokuserat kontrollgränssnitt med begränsade fysiska knappar och inga spakar, vilket ger ett minimalistiskt tillvägagångssätt för fordonskontroller. Denna design prioriterar pekskärmsinteraktion, vilket kan tilltala teknikintresserade användare men kan vara mindre intuitivt för dem som är vana vid traditionella reglage.
Bakom ratten finns en digital instrumentgrupp, och i mittkonsolen finns två olika infotainmentskärmar.
Viktiga skärmdetaljer:
- Förarinformationsdisplay: En 8,8-tumsskärm integrerad i instrumentpanelen bakom ratten. Visar viktig kördata såsom hastighet, räckvidd och navigationsanvisningar.
- Pekskärm i mittkonsolen: En 12,3-tum pekskärm placerad i mittkonsolen. Den fungerar som huvudsakligt gränssnitt för infotainment, navigation, klimatanläggning och fordonsinställningar.
- Pekskärm i mittkonsolen: En 12,3-tum pekskärm placerad i mittkonsolen. Den fungerar som huvudsakligt gränssnitt för infotainment, navigation, klimatanläggning och fordonsinställningar.
Honda e har ingen head-up-display. Hastighet och navigationsinformation visas på bilens övriga skärmar.
Ratt
Honda e är utrustad med endast en typ av ratt:
Ratten kan justeras i både lutning och djup. Inställningen är manuell.
Design: Tvåekrad cirkulär
Kontroller: Fysiska knappar, Rullhjul
Uppvärmning: Finns som tillval
Från ratten kan du styra:
- Medievolym
Röststyrning är standard.
Infotainment
Honda e har ett proprietärt infotainmentsystem från Honda med navigation, media och fordoninställningar.
Navigationssystem
Det inbyggda navigationssystemet visar vägen till destinationen och ger trafikinformation i realtid. Det saknar ruttplanering med laddstopp, så laddstoppen måste planeras separat.
Telefonspegling
Honda e stöder Android Auto och Apple CarPlay och ger tillgång till kompatibla mobilappar som Google Maps och Waze på bilens skärm.
Ljudsystem
Du kan välja mellan två ljudsystem för Honda e:
- Standard: Systemet har sex högtalare och en maximal uteffekt på 180 watt.
- Premium: Systemet har åtta högtalare och en maximal uteffekt på 376 watt.
Modellen har USB-A-anslutning som standard (totalt: 2).
Mobilapp
Honda e har en mobilapp för Android och iOS som låter dig styra och övervaka bilen på distans. Funktioner:
- Visa bilens position: Se var bilen befinner sig.
- Klimatförberedelse: Värm upp eller kyl ned bilen före avfärd.
- Lås och lås upp: Lås eller lås upp dörrarna på distans.
- Schemalagd laddning: Ange när bilen ska laddas.
- Justera laddningsmål: Ange önskad övre laddningsnivå.
- Ljud- och ljussignal: Aktivera signalhornet eller blinka med ljusen för att hitta bilen.
- Körhistorik: Se information om tidigare resor.
Belysning
Standardstrålkastare: Dessa använder LED-teknik.
Bakljusen använder LED-teknik.
Avancerade förarassistanssystem
Honda e erbjuder både standardmonterade och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS).
Säkerhetssystem
Låsningsfritt bromssystem (ABS): Standard på Honda e. Systemet förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Honda e. Det förbättrar stabiliteten vid plötsliga manövrer och på hala vägar.
Filhållningsassistent (LKA): Standard på Honda e. Den korrigerar styrningen om fordonet börjar lämna sitt körfält.
Körfältsvarning varnar föraren om bilen börjar lämna körfältet.
Varning för korsande trafik fram (FCTA): Tillval på Honda e. Systemet upptäcker korsande trafik när bilen kör in i en korsning eller börjar köra.
Varning för korsande trafik bak (RCTA): Tillval på Honda e. Systemet upptäcker fordon som närmar sig från sidan när bilen backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.
Framkollisionsvarning (FCW): Standard på Honda e. Den varnar föraren för en möjlig frontalkollision.
Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Honda e. Systemet aktiverar bromsarna automatiskt om föraren inte reagerar på en förestående kollision.
Övervakning av döda vinkeln (BSM): Tillval på Honda e. Den upptäcker trafik i fordonets döda vinklar.
Automatiserad körning
Honda e erbjuder körautomation på nivå 1, beroende på utrustningsnivå.
Med Honda SENSING nivå 1-systemet får du följande körautomationsfunktioner.
- Adaptiv farthållare (ACC)
- Filcentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: Håller bilen centrerad i körfältet och anpassar hastigheten i trafiken. Föraren måste hålla händerna på ratten och vara uppmärksam.
- Automatisk parkering (tillval)
Säkerhet
Honda e är utrustad med följande krockkuddar:
- Frontkrockkuddar för förare och passagerare
- Krockgardiner för både första och andra sätesraden
- Sidokrockkuddar för förare och passagerare
De främre och bakre säkerhetsbältena är utrustade med pyrotekniska bältessträckare och kraftbegränsare. Vid en kollision drar bältessträckarna åt bältena för att hålla passagerarna stadigt på plats, medan kraftbegränsarna tillåter en kontrollerad mängd bältesband att löpa ut och minskar risken för skador från överdriven kraft.
Honda e har genomgått omfattande tester av Euro NCAP, en oberoende organisation som utvärderar fordonssäkerhet. Den fick fem stjärnor med följande resultat:
- Vuxna passagerare: 76 %
- Barn: 82 %
- Oskyddade trafikanter: 62 %
- Säkerhetsassistans: 65 %
Du kan se hela krocktestet här.
Läs mer om säkerhetsfunktioner och säkerhetsbetyg i avsnittet om säkerhetsteknik.Säkerhet och åtkomst
Honda e har följande säkerhets- och åtkomstfunktioner:
- Nyckelfri upplåsning och start: Lås upp och starta bilen med nyckeln i fickan eller väskan.
- Mobilen som nyckel: Använd mobilen som en digital nyckel för att låsa upp och starta bilen.
- Larmsystem: Övervakar obehörigt intrång och manipuleringsförsök och aktiverar larmet vid behov.
Lastkapacitet och dragförmåga
Bagageutrymmet rymmer 171 liter (6,0 ft³). Med baksätet nedfällt ökar volymen till 861 liter (30,4 ft³).
Den högsta tillåtna totalvikten är 1855 kg (4090 lb), medan tjänstevikten i grundutförande är 1514 kg (3338 lb). Det ger en nyttolast på 341 kg (752 lb), inklusive passagerare. Tillval kan öka tjänstevikten och minska nyttolasten.
Denna modell finns inte med dragkrok och kan inte dra en släpvagn.
Tillgänglighet och priser
Denna modell hade världspremiär den 2019-09-10 och leveranserna startade den juli 2020. Denna modell har nu utgått.
Priser
Priserna kan variera beroende på lokala förhållanden, incitament och kampanjer. Nedan visas startpriserna för utvalda länder:
- €29 470 (Tyskland)
- £26 160 (Storbritannien)