Elektrisk motståndsvärmare och PTC-värmare
Elektriska motståndsvärmare skapar värme genom att leda ström genom ett resistivt element. En PTC-värmare (positive temperature coefficient) är en motståndsvärmare vars element är konstruerat så att resistansen ökar kraftigt när temperaturen stiger.
Huvudtyper
- Värmare med fast motstånd: Elementet är konstruerat för att hålla en jämförelsevis stabil resistans inom sitt normala arbetsområde. Värmeeffekten styrs främst genom till- och frånkoppling, spänningsstyrning, pulsbreddsmodulering, luft- eller kylvätskeflöde samt extern temperaturreglering.
- PTC-värmare: Elementets resistans ökar kraftigt när det närmar sig sitt konstruerade arbetsområde. Det minskar strömmen och värmeeffekten och ger elementet en självreglerande egenskap.
Båda typerna kan värma kupéluften direkt eller överföra värme till en kylvätskekrets. Båda omvandlar elektrisk energi till värme i stället för att flytta värme från en annan källa.
Vad självreglerande betyder
PTC-effekten beskriver värmeelementets beteende, inte en garanti för att hela värmarenheten eller HVAC-systemet i sig är säkert. Spänning, elementgeometri, luft- eller kylvätskeflöde, elektrisk isolering, anslutningar, sensorer, styrelektronik, överströmsskydd och felhantering avgör fortfarande systemets prestanda och säkerhet. Ett PTC-element har också en konstruktionsspecifik temperatur- och effektkurva. ”PTC” i sig är inte ett effektivitetsmått.
Vad det betyder i en elbil
Motståndsvärme kan ge värme utan en användbar källa till omgivnings- eller spillvärme, men energin tas direkt från drivbatteriet. En värmepump kan under lämpliga förhållanden minska elbehovet genom att flytta värme, medan många elbilar behåller motståndsvärme för snabb uppvärmning, tillskottsvärme eller drift utanför värmepumpens effektiva område. Se Climate Systems in Electric Vehicles för hela systemsammanhanget och Heat Pump för den alternativa uppvärmningsmetoden.