Aquecedor de Resistência Elétrica e Aquecedor PTC
Os aquecedores de resistência elétrica produzem calor fazendo passar corrente por um elemento resistivo. Um aquecedor com coeficiente de temperatura positivo (PTC) é um aquecedor de resistência cujo elemento é concebido para que a resistência aumente acentuadamente à medida que a temperatura sobe.
Principais formas
- Aquecedor de resistência fixa: o elemento é concebido para manter uma resistência relativamente estável na sua gama normal de funcionamento. A potência de aquecimento é gerida sobretudo por comutação, controlo da tensão, modulação por largura de impulso, caudal de ar ou de líquido de refrigeração e controlo externo da temperatura.
- Aquecedor PTC: a resistência do elemento aumenta acentuadamente à medida que se aproxima da região de funcionamento para a qual foi concebido. Isto reduz a corrente e a potência térmica, conferindo ao elemento uma característica autorreguladora.
Ambas as formas podem aquecer diretamente o ar do habitáculo ou transferir calor para um circuito de líquido de refrigeração. Ambas convertem energia elétrica em calor, em vez de transferirem calor de outra fonte.
O que significa autorregulação
O efeito PTC descreve o comportamento do elemento de aquecimento, não garante que o conjunto completo do aquecedor ou o sistema HVAC seja intrinsecamente seguro. A tensão, a geometria do elemento, o caudal de ar ou de líquido de refrigeração, o isolamento elétrico, os conectores, os sensores, a eletrónica de controlo, a proteção contra sobrecorrente e o tratamento de falhas continuam a determinar o desempenho e a segurança do sistema. Um elemento PTC também tem uma curva de temperatura e potência específica do projeto; «PTC», por si só, não é uma classificação de eficiência.
O que significa num veículo elétrico
O aquecimento por resistência pode fornecer calor sem uma fonte ambiente ou de calor residual utilizável, mas retira essa energia diretamente da bateria de tração. Uma bomba de calor pode reduzir a procura de energia elétrica em condições adequadas ao transferir calor, enquanto muitos veículos elétricos mantêm o aquecimento por resistência para o aquecimento inicial rápido, calor suplementar ou funcionamento fora da gama eficaz da bomba de calor. Consulte Climate Systems in Electric Vehicles para o contexto completo do sistema e Heat Pump para o método de aquecimento contrastante.