Tesla Cybertruck Cyberbeast curva de carregamento e desempenho

MY2024, MY2025, MY2026
Última modificação: ago. 12, 2026

A curva abaixo mostra a potência de carregamento do Tesla Cybertruck Cyberbeast nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo fornecem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques de carregamento

Potência máxima de carregamento DC
325 kW
Capacidade da bateria
123,0 kWh
Arquitetura
710 V

123,0 kWh — 123 kWh

Desempenho de carregamento

Potência média de carregamento de 0 a 100 % 98,2 kW
Potência média de carregamento de 10 a 100 % 92,3 kW
Potência média de carregamento de 10 a 80 % 132,3 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 2,60 C
Taxa C média 1,22 C
Zona ótima de carregamento 1% – 40%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais conclusões

Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais 159,7 kW
Duração ideal da paragem para carregamento 17m 56s
Tempo de carregamento de 10 a 80 % 38 m 52 s

Análise da potência de carregamento

Intervalo de SoC Potência do posto de carregamento (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 98,2 kW 1 h 14 m 50 s 122,5 kWh
10-100% 92,3 kW 1 h 11 m 38 s 110,2 kWh
10-80% 132,3 kW 38 m 52 s 85,8 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 6,9 km (4,3 mi) ? 6,5 km (4,0 mi) 5,5 km (3,4 mi)
10-100% 6,5 km (4,0 mi) ? 6,1 km (3,8 mi) 5,1 km (3,2 mi)
10-80% 9,3 km (5,8 mi) ? 8,8 km (5,5 mi) 7,4 km (4,6 mi)

Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)

SoC Potência do posto de carregamento Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência do posto de carregamento é a potência que este fornece. A energia recebida pela bateria é a que efetivamente chega: cerca de 5% perde-se sob a forma de calor e durante a conversão, e os tempos de carregamento são calculados a partir desta quantidade reduzida de energia. Por isso, dividir a energia pelo tempo resulta num valor cerca de 5% inferior ao da coluna da potência do posto de carregamento. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia com a temperatura, o estado de carga e o posto de carregamento utilizado. Saiba mais sobre a perda de carregamento

Mais informações