Tesla Cybertruck Cyberbeast curva di ricarica e prestazioni

MY2024, MY2025, MY2026
Ultima modifica: ago 12, 2026

La curva seguente mostra la potenza di ricarica della Tesla Cybertruck Cyberbeast ai diversi livelli della batteria. I grafici di autonomia e tempo forniscono informazioni aggiuntive.

Punti salienti della ricarica

Potenza massima di ricarica DC
325 kW
Capacità batteria
123,0 kWh
Architettura
710 V

123,0 kWh — 123 kWh

Prestazioni di ricarica

Potenza media di ricarica dal 0 al 100% 98,2 kW
Potenza media di ricarica dal 10 al 100% 92,3 kW
Potenza media di ricarica dal 10 all'80% 132,3 kW

Metriche avanzate

Tasso C massimo 2,60 C
Tasso C medio 1,22 C
Area di ricarica ottimale 1% – 40%

Analisi temporale

Analisi autonomia

Principali informazioni

Potenza effettiva di ricarica, inclusi 5 minuti aggiuntivi 159,7 kW
Orario ottimale di fine ricarica 17m 56s
Tempo di ricarica 10-80% 38 m 52 s

Analisi della potenza di ricarica

Intervallo di SoC Potenza erogata dalla colonnina (kW) Tempo totale Energia aggiunta
0-100% 98,2 kW 1 h 14 m 50 s 122,5 kWh
10-100% 92,3 kW 1 h 11 m 38 s 110,2 kWh
10-80% 132,3 kW 38 m 52 s 85,8 kWh

Autonomia aggiunta per minuto in base al ciclo di guida

Intervallo di SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 6,9 km (4,3 mi) ? 6,5 km (4,0 mi) 5,5 km (3,4 mi)
10-100% 6,5 km (4,0 mi) ? 6,1 km (3,8 mi) 5,1 km (3,2 mi)
10-80% 9,3 km (5,8 mi) ? 8,8 km (5,5 mi) 7,4 km (4,6 mi)

Dati curva di ricarica (0–100% SoC)

SoC Potenza erogata dalla colonnina Tempo totale dallo 0% Energia ricevuta dalla batteria

La potenza erogata dalla colonnina è la potenza fornita dalla stazione di ricarica. L'energia ricevuta dalla batteria è quella che vi arriva effettivamente: circa il 5% viene perso sotto forma di calore e durante la conversione, e i tempi di ricarica sono calcolati sulla base di questa quantità ridotta di energia. Dividendo l'energia per il tempo si ottiene quindi un valore inferiore di circa il 5% rispetto alla colonna della potenza erogata dalla colonnina. Il 5% è una stima: la perdita effettiva varia in base alla temperatura, allo stato di carica e alla colonnina utilizzata. Scopri di più sulle perdite di ricarica

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