Veículos elétricos mais vendidos em Noruega
junho 2026 · Month
2
Kia Niro EV
1 031
+25 mais
Aqui encontra todos os detalhes sobre autonomia e consumo do Tesla Cybertruck Cyberbeast.
A autonomia varia consoante vários fatores, como a velocidade, a temperatura, as condições da via e as opções instaladas. Nesta página encontrará um gráfico e tabelas com os resultados de ciclos normalizados, como WLTP e EPA, bem como estimativas de autonomia em diferentes condições reais.
A autonomia real varia consoante a forma e o local onde o carro é conduzido.
| Norma de ensaio | Autonomia | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomia EPA (versão mínima) | 320 mi (515 km) | 23,8 kWh/100 km (2,6 mi/kWh) |
| Autonomia EPA (versão topo de gama) | 320 mi (515 km) | 23,8 kWh/100 km (2,6 mi/kWh) |
| Condição de teste | Autonomia | Redução de autonomia |
|---|
| Velocidade de condução | Autonomia | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomia a 90 km/h (56 mph) em condições ideais | 510 km (317 mi) | 24 kWh/100 km (2,6 mi/kWh) |
| Autonomia a 90 km/h (56 mph) com um consumo adicional de 2 kW | 477 km (296 mi) | 26,2 kWh/100 km (2,4 mi/kWh) |
| Autonomia a 70 mph (112 km/h) em condições ideais | 486 km (302 mi) | 25,2 kWh/100 km (2,5 mi/kWh) |
| Autonomia a 70 mph (112 km/h) com um consumo adicional de 2 kW | 454 km (282 mi) | 27,0 kWh/100 km (2,3 mi/kWh) |
| Autonomia a 120 km/h (75 mph) em condições ideais | 408 km (254 mi) | 30 kWh/100 km (2,1 mi/kWh) |
junho 2026 · Month