Los EVs más vendidos en Noruega
marzo 2026 · Month
+15 más
Aquí encontrarás todos los detalles sobre la autonomía y el consumo del Tesla Cybertruck Cyberbeast.
La autonomía variará en función de varios factores, como la velocidad de conducción, la temperatura, las condiciones de la carretera y las opciones equipadas. En esta página encontrarás un diagrama y tablas con los resultados de los ciclos de prueba estándar, como WLTP y EPA, así como la autonomía estimada en condiciones reales en diferentes entornos.
La autonomía real varía según cómo y dónde se conduzca el coche.
| Estándar de prueba | Autonomía | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomía EPA con el acabado básico | 320 mi (515 km) | 23,8 kWh/100 km (2,6 mi/kWh) |
| Autonomía EPA con el acabado superior | 320 mi (515 km) | 23,8 kWh/100 km (2,6 mi/kWh) |
| Condición de prueba | Autonomía | Reducción de autonomía |
|---|
| Velocidad de conducción | Autonomía | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomía a 90 km/h (56 mph) en condiciones ideales | 510 km (317 mi) | 24 kWh/100 km (2,6 mi/kWh) |
| Autonomía a 90 km/h (56 mph) con climatización de 2 kW | 477 km (296 mi) | 26,2 kWh/100 km (2,4 mi/kWh) |
| Autonomía a 70 mph (112 km/h) en condiciones ideales | 486 km (302 mi) | 25,2 kWh/100 km (2,5 mi/kWh) |
| Autonomía a 70 mph (112 km/h) con climatización de 2 kW | 454 km (282 mi) | 27,0 kWh/100 km (2,3 mi/kWh) |
| Autonomía a 120 km/h (75 mph) en condiciones ideales | 408 km (254 mi) | 30 kWh/100 km (2,1 mi/kWh) |
marzo 2026 · Month