Les véhicules électriques les plus vendus en Suède
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Cette page présente l’autonomie et la consommation du modèle Tesla Cybertruck Cyberbeast.
L’autonomie varie notamment selon la vitesse, la température, l’état de la chaussée et les équipements du véhicule. Cette page présente les résultats des cycles WLTP et EPA ainsi que des estimations en conditions réelles.
L'autonomie réelle varie selon la manière et l'endroit où la voiture est conduite.
| Norme de test | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie EPA de la finition d’entrée de gamme | 320 mi (515 km) | 23,8 kWh/100 km (2,6 mi/kWh) |
| Autonomie EPA de la finition supérieure | 320 mi (515 km) | 23,8 kWh/100 km (2,6 mi/kWh) |
| Condition de test | Autonomie | Réduction d'autonomie |
|---|
| Vitesse de conduite | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie à 90 km/h (56 mph) dans des conditions idéales | 510 km (317 mi) | 24 kWh/100 km (2,6 mi/kWh) |
| Autonomie à 90 km/h (56 mph) avec 2 kW de chauffage ou de climatisation | 477 km (296 mi) | 26,2 kWh/100 km (2,4 mi/kWh) |
| Autonomie à 70 mph (112 km/h) dans des conditions idéales | 486 km (302 mi) | 25,2 kWh/100 km (2,5 mi/kWh) |
| Autonomie à 70 mph (112 km/h) avec 2 kW de chauffage ou de climatisation | 454 km (282 mi) | 27,0 kWh/100 km (2,3 mi/kWh) |
| Autonomie à 120 km/h (75 mph) dans des conditions idéales | 408 km (254 mi) | 30 kWh/100 km (2,1 mi/kWh) |
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