Kia Soul EV 33 kWh curva de carregamento e desempenho

MY2018, MY2019
Última modificação: jul. 18, 2026

A curva abaixo mostra a potência de carregamento do Kia Soul EV 33 kWh nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo fornecem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques de carregamento

Potência máxima de carregamento DC
50 kW
Capacidade da bateria
33,0 kWh
Arquitetura
375 V

33,0 kWh — 33 kWh NMC

Dados estimados

A curva de carregamento deste modelo é estimada com base nos dados do fabricante e no desempenho de conjuntos de baterias semelhantes.

Desempenho de carregamento

Potência média de carregamento de 0 a 100 % 18,1 kW
Potência média de carregamento de 10 a 100 % 17,2 kW
Potência média de carregamento de 10 a 80 % 41,6 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 1,45 C
Taxa C média 1,12 C
Zona ótima de carregamento 5% – 77%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais conclusões

Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais 36,3 kW
Duração ideal da paragem para carregamento 35m 42s
Tempo de carregamento de 10 a 80 % 30 m 16 s

Análise da potência de carregamento

Intervalo de SoC Potência do posto de carregamento (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 18,1 kW 1 h 39 m 27 s 30,0 kWh
10-100% 17,2 kW 1 h 34 m 17 s 27,0 kWh
10-80% 41,6 kW 30 m 16 s 21,0 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 1,8 km (1,1 mi) ? 1,4 km (0,9 mi) 1,3 km (0,8 mi)
10-100% 1,7 km (1,1 mi) ? 1,3 km (0,8 mi) 1,2 km (0,7 mi)
10-80% 4,1 km (2,5 mi) ? 3,2 km (2,0 mi) 3,0 km (1,9 mi)

Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)

SoC Potência do posto de carregamento Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência do posto de carregamento é a potência que este fornece. A energia recebida pela bateria é a que efetivamente chega: cerca de 5% perde-se sob a forma de calor e durante a conversão, e os tempos de carregamento são calculados a partir desta quantidade reduzida de energia. Por isso, dividir a energia pelo tempo resulta num valor cerca de 5% inferior ao da coluna da potência do posto de carregamento. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia com a temperatura, o estado de carga e o posto de carregamento utilizado. Saiba mais sobre a perda de carregamento

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