Kia Soul EV 33 kWh krzywa ładowania i osiągi

MY2018, MY2019
Ostatnia zmiana: lip 18, 2026

Poniższa krzywa przedstawia moc ładowania modelu Kia Soul EV 33 kWh przy różnych poziomach naładowania akumulatora. Wykresy zasięgu i czasu zawierają dodatkowe informacje.

Najważniejsze informacje o ładowaniu

Maksymalna moc ładowania DC
50 kW
Pojemność akumulatora
33,0 kWh
Architektura
375 V

33,0 kWh — 33 kWh NMC

Szacowane dane

Krzywą ładowania tego modelu oszacowano na podstawie danych producenta i osiągów podobnych zestawów akumulatorów.

Wydajność ładowania

Średnia moc ładowania od 0 do 100% 18,1 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 100% 17,2 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 80% 41,6 kW

Zaawansowane metryki

Maksymalny współczynnik C 1,45 C
Średni współczynnik C 1,12 C
Optymalny zakres ładowania 5% – 77%

Analiza czasu

Analiza zasięgu

Kluczowe informacje

Efektywna moc ładowania z uwzględnieniem dodatkowych 5 minut 36,3 kW
Optymalny czas ładowania 35m 42s
Czas ładowania 10-80% 30 m 16 s

Analiza mocy ładowania

Zakres SoC Moc wyjściowa ładowarki (kW) Całkowity czas Dodana energia
0-100% 18,1 kW 1 h 39 m 27 s 30,0 kWh
10-100% 17,2 kW 1 h 34 m 17 s 27,0 kWh
10-80% 41,6 kW 30 m 16 s 21,0 kWh

Przyrost zasięgu na minutę według cyklu jazdy

Zakres SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 1,8 km (1,1 mi) ? 1,4 km (0,9 mi) 1,3 km (0,8 mi)
10-100% 1,7 km (1,1 mi) ? 1,3 km (0,8 mi) 1,2 km (0,7 mi)
10-80% 4,1 km (2,5 mi) ? 3,2 km (2,0 mi) 3,0 km (1,9 mi)

Dane krzywej ładowania (0–100% SoC)

SoC Moc wyjściowa ładowarki Łączny czas od 0% Energia dostarczona do akumulatora

Moc wyjściowa ładowarki to moc dostarczana przez stację ładowania. Energia dostarczona do akumulatora to ilość, która rzeczywiście do niego trafia: około 5% jest tracone po drodze w postaci ciepła i podczas konwersji, a czasy ładowania są obliczane na podstawie tej pomniejszonej ilości energii. Dlatego podzielenie energii przez czas daje wartość o około 5% niższą niż w kolumnie mocy wyjściowej ładowarki. Wartość 5% jest szacunkowa — rzeczywiste straty zależą od temperatury, stanu naładowania i użytej ładowarki. Dowiedz się więcej o stratach ładowania

Więcej informacji