Kia PV5 Passenger Standard Range curva de carregamento e desempenho

2026, 2027
Última modificação: jul. 12, 2026

A curva abaixo mostra a potência de carregamento do Kia PV5 Passenger Standard Range nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo fornecem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques de carregamento

Potência máxima de carregamento DC
150 kW
Capacidade da bateria
51,5 kWh
Arquitetura
290 V

51,5 kWh — 51.5 kWh NCM

Dados estimados

A curva de carregamento deste modelo é estimada com base nos dados do fabricante e no desempenho de conjuntos de baterias semelhantes.

Desempenho de carregamento

Potência média de carregamento de 0 a 100 % 28,1 kW
Potência média de carregamento de 10 a 100 % 25,9 kW
Potência média de carregamento de 10 a 80 % 73,1 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 2,91C
Taxa C média 1,54C
Zona ótima de carregamento 0% – 49%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais conclusões

Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais
75,1 kW
Duração ideal da paragem para carregamento
18m 47s
Tempo de carregamento de 10 a 80 %
27 m 35 s

Análise da potência de carregamento

Intervalo de SoC Velocidade (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 28,1 kW 1 h 42 m 32 s 48,0 kWh
10-100% 25,9 kW 1 h 40 m 5 s 43,2 kWh
10-80% 73,1 kW 27 m 35 s 33,6 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 2,9 km (1,8 mi) ? ?
10-100% ? 2,7 km (1,7 mi) ? ?
10-80% ? 7,5 km (4,7 mi) ? ?

Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)

SoC Velocidade Tempo Energia carregada
Mais informações

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Kia PV5 Passenger Standard Range que merecem ser consideradas com base nas funcionalidades, especificações e preços.

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