Kia PV5 Passenger Standard Range curva de carregamento e desempenho

2026, 2027
Última modificação: jun. 21, 2026

Abaixo está a curva de carregamento para o Kia PV5 Passenger Standard Range, ilustrando a velocidade de carregamento em vários níveis de estado de carga da bateria. Adicionalmente, gráficos de autonomia e tempo fornecem detalhes abrangentes sobre o desempenho de carregamento.

Destaques de carregamento

Velocidade DC de pico
150 kW
Capacidade da bateria
51,5 kWh
Arquitetura
290 V

51,5 kWh — 51.5 kWh NCM

Dados estimados

A curva de carregamento deste modelo é derivada de dados do fabricante e informações sobre o desempenho de carregamento de packs de bateria semelhantes.

Desempenho de carregamento

Velocidade média de carregamento 0-100 % 28,1 kW
Velocidade média de carregamento 10-100 % 25,9 kW
Velocidade média de carregamento 10-80 % 73,1 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 2,91C
Taxa C média 1,54C
Zona ótima de carregamento 0% – 49%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais conclusões

Velocidade de carregamento ótima inclui 5 minutos de perda
75,1 kW
Hora ótima para parar o carregamento
18m 47s
Tempo de carregamento 10-80%
27 m 35 s

Análise de velocidade de carregamento

Intervalo de SoC Velocidade (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 28,1 kW 1 h 42 m 32 s 48,0 kWh
10-100% 25,9 kW 1 h 40 m 5 s 43,2 kWh
10-80% 73,1 kW 27 m 35 s 33,6 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 2,9 km (1,8 mi) ? ?
10-100% ? 2,7 km (1,7 mi) ? ?
10-80% ? 7,5 km (4,7 mi) ? ?

Dados da curva de carregamento (0–100% SoC)

SoC Velocidade Tempo Energia carregada
Mais informações

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Kia PV5 Passenger Standard Range que merecem ser consideradas com base nas funcionalidades, especificações e preços.

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