Kia PV5 Passenger Standard Range ladekurve & ydelse

2026, 2027
Sidst ændret: jul. 12, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Kia PV5 Passenger Standard Range med ladeeffekten ved forskellige batteriniveauer. Graferne for rækkevidde og tid giver yderligere oplysninger om ladeydelsen.

Opladningshøjdepunkter

Maksimal DC-ladeeffekt
150 kW
Batterikapacitet
51,5 kWh
Arkitektur
290 V

51,5 kWh — 51.5 kWh NCM

Anslåede data

Ladekurven for denne model er udledt fra fabriksdata og indsigt i opladningsydelsen for lignende batteripakker.

Opladningsydelse

Gennemsnitlig ladeeffekt 0–100 % 28,1 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–100 % 25,9 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–80 % 73,1 kW

Avancerede målinger

Maks. C-rate 2,91C
Gennemsnitlig C-rate 1,54C
Optimalt ladeområde 0% – 49%

Tidsanalyse

Rækkeviddeanalyse

Vigtige indsigter

Optimal ladeeffekt inklusive fem minutters tidstab
75,1 kW
Optimalt tidspunkt for ladestop
18m 47s
Ladetid 10–80 %
27 m 35 s

Analyse af ladeeffekt

SoC-rækkevidde Ladeeffekt (kW) Samlet tid Tilført energi
0-100% 28,1 kW 1 h 42 m 32 s 48,0 kWh
10-100% 25,9 kW 1 h 40 m 5 s 43,2 kWh
10-80% 73,1 kW 27 m 35 s 33,6 kWh

Rækkevidde tilføjet pr. minut baseret på kørecyklus

SoC-rækkevidde EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 2,9 km (1,8 mi) ? ?
10-100% ? 2,7 km (1,7 mi) ? ?
10-80% ? 7,5 km (4,7 mi) ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

SoC Ladeeffekt Ladetid Opladet energi
Mere information

Alternative modeller

På det hastigt voksende elbilmarked har EVKX.net udpeget flere alternativer til Kia PV5 Passenger Standard Range, som er værd at overveje baseret på funktioner, specifikationer og pris.

Mest solgte elbiler i Sverige

2025 · Year

1
8.769
4
5.521
5
4.914
+1 mere