Organizámos este artigo em secções específicas para facilitar a navegação. Clique nos links abaixo para aceder diretamente a diferentes áreas ou continue a ler para o artigo completo. Adicionalmente, oferecemos uma visão geral das especificações completas, uma galeria de imagens, informações detalhadas sobre o desempenho de carregamento e algumas críticas online. As nossas secções incluem:
Desempenho
Com overboost, o Audi Q8 e-tron edition Dakar atinge uma potência máxima de 300 kW (408 hp / 402 bhp). Sem overboost, entrega 265 kW (360 hp / 355 bhp). O binário máximo é de 664 Nm (490 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 5,8 segundos e atinge uma velocidade máxima de 200 km/h (124 mph).
Bateria, autonomia e carregamento
A bateria tem uma capacidade bruta de 114,0 kWh e uma capacidade utilizável líquida de 106,0 kWh, com um buffer de 8,0 kWh (7,0%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 396 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
Esta bateria de iões de lítio utiliza a tecnologia NMC (Níquel Manganês Cobalto).
De acordo com o standard WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 487 km (303 milhas), com uma taxa de consumo de energia de 21,8 kWh/100 km (3 mi/kWh).
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e as listagens de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.
O veículo suporta carregamento DC rápido com uma potência máxima de 170 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 67 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 33 minutos com uma velocidade média de carregamento de 137 kW.
Tendo em conta mais 5 minutos para cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a zona ótima de carregamento é de 4% a 73%. Isto resulta numa velocidade efetiva de carregamento, incluindo o tempo perdido, de 120 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 37 minutos e 36 segundos.
Numa prova de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com um consumo de 27 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 9 horas e 43 minutos, necessitando de dois paragens de carregamento de 0% a 78%, totalizando 83 minutos de tempo de carregamento.
Carregador de bordo
Um carregador de bordo opcional de 11 kW reduz o tempo de carga completa para aproximadamente 9 horas e 38 minutos.
Porta de carregamento
A localização da porta de carregamento é no lado dianteiro esquerdo. Esta posição facilita o carregamento em estações em que se estaciona lateralmente junto ao carregador.
Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza o CCS Combo 1 na América do Norte e o CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Uma segunda porta está no lado frontal direito. Esta porta extra oferece-lhe mais opções de estacionamento para carregamento AC.
Os tipos de conector variam entre diferentes mercados. Este modelo utiliza J1772 na América do Norte e Tipo 2 na Europa. Para obter as especificações completas para todos os mercados, consulte as especificações.
Cadeia cinemática
O Audi Q8 e-tron edition Dakar apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.
Os motores utilizados são motores de indução.
Suspensão
O Audi Q8 e-tron edition Dakar apresenta suspensão dianteira de triângulos sobrepostos e suspensão traseira multilink, ambas com amortecedores controlados eletronicamente e molas pneumáticas.
A suspensão é totalmente adaptativa nos eixos dianteiro e traseiro, permitindo ajustar manualmente e automaticamente a altura e o amortecimento.
A distância mínima ao solo é 174 mm e a máxima é 271 mm.
Direção
A direção progressiva é de série no Audi Q8 e-tron edition Dakar, ajustando automaticamente a relação de direção com base na velocidade.
Modos de condução
O Audi Q8 e-tron edition Dakar permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.
O condutor pode escolher entre 7 modos:
- Dynamic: Direção dinâmica, baixa altura de condução e acelerador e amortecimento da suspensão dinâmicos.
- Efficiency: Direção equilibrada, altura ao solo reduzida e amortecimento da suspensão equilibrado.
- Comfort: Direção equilibrada, altura ao solo normal, acelerador equilibrado e amortecimento da suspensão orientado para o conforto.
- Allroad: Direção equilibrada, altura de suspensão alta com aceleração equilibrada e amortecimento da suspensão em conforto.
- Offroad: Direção equilibrada, altura máxima da suspensão e amortecimento da suspensão equilibrado.
- Auto: Direção equilibrada, altura e amortecimento da suspensão adaptativos e acelerador equilibrado.
- Custom: direção personalizada, amortecimento da suspensão e aceleração.
Travões
O Audi Q8 e-tron edition Dakar está equipado com travões de disco em ferro fundido na dianteira e na traseira.
Os discos dianteiros medem 375 mm, enquanto os discos traseiros medem 350 mm.
Travagem regenerativa
O sistema de travagem regenerativa deste modelo oferece vários modos. A opção mais eficiente é o Modo de Regeneração Automática, em que o veículo se desloca por inércia sempre que possível e utiliza a travagem regenerativa para reduzir a velocidade conforme necessário.
A regeneração manual é outro modo, em que a travagem regenerativa é controlada ao pressionar o pedal do travão. O sistema de travões só combina com travões físicos quando necessário.
Outra opção é o modo Regeneração ao Aliviar o Acelerador, em que a travagem regenerativa é ativada quando o condutor alivia o pedal do acelerador. Este sistema permite que o veículo abrande e recupere energia sem que o condutor tenha de pressionar o pedal do travão, uma funcionalidade frequentemente designada por condução com um pedal.
Os condutores também podem ajustar a intensidade da travagem regenerativa ao aliviar o acelerador, escolhendo entre três níveis.
Exterior
O Audi Q8 e-tron edition Dakar mede 4901 mm de comprimento, 1935 mm de largura e 1629 mm de altura, situando-o no segmento de SUV de porte médio.
O Audi Q8 e-tron edition Dakar oferece uma seleção de 3 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas. Para além da paleta padrão, estão disponíveis cores exclusivas na paleta 'Audi exclusive'.
Pode ainda escolher entre várias opções de estilo para tornar o seu carro mais único.
O True está disponível com o opcional pacote de estilo exterior **Audi S line**, com para-choques mais desportivos, uma grelha de radiador distintiva e jantes maiores para um aspeto mais dinâmico.
O True está disponível com o opcional pacote **Black Optics**, adicionando acentos exteriores pretos, incluindo embutidos das janelas, grelha e frisos, para um aspeto mais agressivo.
O Audi Q8 e-tron edition Dakar oferece várias opções de jantes em diferentes tamanhos. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:
- 265/60 pneus em jantes de 18"
- 255/55 pneus em jantes de 19"
Jantes mais estreitas melhoram o consumo e proporcionam maior autonomia, enquanto jantes mais largas oferecem melhor tração e manobrabilidade.
O carro tem quatro portas normais e uma tampa traseira estilo hatchback.
Soft close está opcional nas portas laterais.
Existem duas opções diferentes de teto para selecionar.
O teto de série é apenas um teto normal.
Opcionalmente, pode encomendar este modelo com um teto panorâmico. O vidro cobre a maior parte do teto e os ocupantes podem abrir a secção frontal. O vidro cria um interior mais espaçoso e luminoso. Dispõe de cortina elétrica que os ocupantes podem usar para se proteger do sol.
As janelas a partir do pilar B e as traseiras são escurecidas, o que melhora a privacidade e reduz o encandeamento e o calor do sol.
Como opção, estão disponíveis vidros laterais de duplo envidraçamento para reduzir o ruído no habitáculo.
Interior
O Audi Q8 e-tron edition Dakar possui um interior focado no condutor que realça a sensação de cockpit, rodeado por materiais premium em todas as áreas principais. Inclui também uma consola central tradicional que separa o condutor e o passageiro, com arrumação integrada.
Cores do forro do tejadilho
Disponível em:
- Black
Bancos
O Audi Q8 e-tron edition Dakar acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.
Bancos da primeira fila
A primeira fila oferece três tipos de bancos:
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento s-line sport:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste de altura (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Encosto de cabeça com ajuste em altura
- Encosto de cabeça ajustável em profundidade (opcional)
- Aquecimento (opcional)
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
- Apoio de coxas ajustável
- ISOFIX (padrão para o banco do passageiro)
Disponível em:
- Black revestimento em couro
- Brown revestimento em couro
- Black revestimento em Dinamica/pele
- Gray revestimento em Dinamica/pele
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento s sport:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste de altura (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável manualmente, ajustável eletricamente como opção)
- Aquecimento (opcional)
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
- Apoio de coxas ajustável
- ISOFIX (padrão para o banco do passageiro)
Disponível em:
- Black revestimento em couro
- Brown revestimento em couro
- Black revestimento em Dinamica/pele
- Gray revestimento em Dinamica/pele
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento multicontour:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
- Ajuste de altura (ajustável eletricamente)
- Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável eletricamente)
- Encosto de cabeça com ajuste em altura
- Encosto de cabeça ajustável em profundidade
- Aquecimento
- Memória dos bancos
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
- Ajuste dos apoios laterais do encosto
- Ajuste dos apoios laterais da almofada do assento
- Apoio de coxas ajustável
- Ventilação (opcional)
- Massagem (opcional)
- ISOFIX (padrão para o banco do passageiro)
Disponível em:
- Black revestimento em Dinamica/pele
- Brown revestimento em couro
- Black revestimento em Dinamica/pele
- Gray revestimento em Dinamica/pele
Banco da segunda fila
A segunda fila apresenta um banco de três lugares padrão com divisão 40:20:40, permitindo rebatimento independente de cada secção para aumentar o espaço de carga.
As funcionalidades adicionais incluem:
- Encosto de cabeça com ajuste em altura
- ISOFIX (padrão para os bancos exteriores)
Armazenamento interior
O Audi Q8 e-tron edition Dakar tem os seguintes espaços de arrumação interiores:
- Porta-copos: Dois porta-copos estão localizados no console central dianteiro, com mais dois no apoio de braço traseiro.
- Porta-luvas: localizado no tablier, em frente ao passageiro.
Iluminação interior
O Audi Q8 e-tron edition Dakar oferece várias opções de iluminação interior.
- Iluminação Ambiente Multicolorida: em todo o tablier, nos painéis das portas e no espaço para os pés, com cores selecionáveis.
Sistema de climatização
Estão disponíveis duas opções de sistema de climatização:
- Sistema de climatização de 2 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.
- Sistema de climatização de 4 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o condutor, passageiro e dois passageiros separados no banco traseiro.
Uma bomba de calor de série reduz o consumo de energia para aquecimento em clima frio.
Recursos de conforto
O Audi Q8 e-tron edition Dakar inclui as seguintes funcionalidades de conforto:
- Abertura da porta da garagem: controlo integrado para portas de garagem e portões compatíveis.
- Fragrância no habitáculo: liberta aroma no habitáculo através do sistema de ventilação.
Interface do utilizador e controlo
A interface de controlo do Audi Q8 e-tron edition Dakar combina botões físicos, manetes na coluna de direção e ecrãs táteis.
Atrás do volante encontra-se um painel de instrumentos digital e, na consola central, existem dois ecrãs de infotainment distintos.
Detalhes principais do ecrã:
- Ecrã de Informação do Condutor: Um ecrã de 12,3 polegadas integrado no tablier atrás do volante. Fornece dados de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
- Ecrã Tátil Superior da Consola Central: Um ecrã tátil de 10,1 polegadas localizado no topo da consola central. Serve como interface primária para infotainment, navegação e definições do veículo.
- Ecrã tátil da consola central: Um ecrã de 8,6 polegadas posicionado na parte inferior da consola central, utilizado para controlos de climatização e funções secundárias.
Um head-up display opcional projeta informação de condução essencial, como velocidade e indicações de navegação, no para-brisas.
Volante
O Audi Q8 e-tron edition Dakar está equipado com um único tipo de volante:
Uma função de entrada fácil opcional retrai o volante automaticamente para facilitar entrar e sair do carro.
Design: Circular
Controlos: Botões físicos, Rodas de rolagem, Patilhas de mudança
Aquecimento: Disponível como opção
A partir do volante, pode controlar:
- Controlo de infotainment: Botões ou manípulos no volante ou na consola central proporcionam acesso rápido a funções de multimédia e infotainment.
Retrovisores
Para os espelhos exteriores, pode escolher entre espelhos baseados em câmara com ecrãs interiores ou espelhos tradicionais. O espelho interior é um espelho padrão.
O controlo por voz é de série.
Infotainment
O Audi Q8 e-tron edition Dakar dispõe de um sistema de infotainment personalizado com navegação, multimédia e definições do veículo.
Sistema de navegação
O sistema de navegação integrado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento avançado de rotas. Fornece informações de trânsito em tempo real e mapas por satélite.
Espelhamento de telemóvel
O Audi Q8 e-tron edition Dakar suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar o ecrã do seu telemóvel no visor do carro. Esta funcionalidade permite executar aplicações como Google Maps ou Waze diretamente a partir do seu telemóvel.
Sistema de som
Pode escolher entre dois sistemas de som para o Audi Q8 e-tron edition Dakar:
- Audi Sound system: Dispõe de dez altifalantes e oferece uma potência máxima de 180 watts.
- Bang & Olufsen Sound System: Dispõe de 16 altifalantes e oferece uma potência máxima de 700 watts.
Além disso, o modelo inclui 2 ligações USB-C como equipamento de série.Como opção, pode obter 2 portas USB-C adicionais.
Aplicação móvel
O Audi Q8 e-tron edition Dakar tem uma aplicação móvel para Android e iOS para gerir e monitorizar o veículo remotamente. Funcionalidades:
- Localize o seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou arrefeça o seu carro antes de iniciar a viagem.
- Bloquear e Desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie as portas do seu carro de forma segura.
- Carregamento agendado: Planeie e agende sessões de carregamento.
- Ajustar o objetivo de carregamento: Defina o seu estado de carga pretendido para iniciar ou parar o carregamento.
- Planeamento de Rota: Planeie a sua rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do seu carro.
- Histórico de Condução: Consulte os detalhes das suas viagens anteriores.
Luzes
Pode escolher entre três tipos de faróis para o Audi Q8 e-tron edition Dakar.
- Faróis dianteiros de série: Estes utilizam tecnologia LED.
- Faróis LED Matrix: Disponíveis como upgrade, este sistema adaptativo divide o feixe tradicional dos faróis em dezenas de raios mais pequenos que o controlador de luz pode ativar ou desativar individualmente. Isto otimiza a iluminação ao reduzir seletivamente a intensidade de áreas específicas para evitar encandear o trânsito em sentido contrário. Inclui luzes de curva que iluminam o lado ao fazer uma curva.
- Os faróis opcionais LED Digital Matrix dispõem de um sistema adaptativo que divide o feixe tradicional dos faróis em vários raios mais pequenos. O controlador de luz pode ligá-los e desligá-los individualmente, otimizando a iluminação ao reduzir seletivamente a intensidade de áreas específicas para evitar encandear o trânsito em sentido contrário. Inclui luzes de curva que iluminam o lado ao fazer uma curva.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao condutor
O Audi Q8 e-tron edition Dakar oferece sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série e opcionais.
Assistente de eficiência: Uma funcionalidade De série que ajuda os condutores a antecipar as condições de condução e a conservar energia.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): De série no Audi Q8 e-tron edition Dakar, este sistema impede que as rodas bloqueiem durante a travagem.
Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): De série no Audi Q8 e-tron edition Dakar, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadias.
Assistente de manutenção na faixa (LKA): De série no Audi Q8 e-tron edition Dakar, este sistema ajuda a impedir que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de saída da faixa para alertar o condutor caso o veículo saia da faixa.
Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA): Opcional no Audi Q8 e-tron edition Dakar, este sistema ajuda a detetar o tráfego que se aproxima ao atravessar um cruzamento ou ao virar a partir de paragem.
Aviso de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): Opcional no Audi Q8 e-tron edition Dakar, este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao manobrar marcha-atrás para sair de uma vaga de estacionamento ou entrada de garagem.
Aviso de Colisão Frontal (FCW): Opcional no Audi Q8 e-tron edition Dakar, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a evitar ou a mitigar colisões frontais.
Travagem Automática de Emergência (AEB): De série no Audi Q8 e-tron edition Dakar, este sistema aplica autonomamente os travões para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.
Direção Automática de Emergência (AES): Opcional no Audi Q8 e-tron edition Dakar, este sistema ajuda a evitar colisões ao dirigir automaticamente o veículo em situações de emergência.
Monitorização do ângulo morto (BSM): Opcional no Audi Q8 e-tron edition Dakar, este sistema ajuda a detetar trânsito nos ângulos mortos.
Aviso de Saída: Opcional no Audi Q8 e-tron edition Dakar, este sistema alerta os ocupantes para não abrirem a porta se houver risco de colidirem com um objecto ou pessoa em aproximação.
Automação de condução
O Audi Q8 e-tron edition Dakar oferece automação de condução de níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.
Com o sistema de nível de automação 1 Cruise control, obtém as seguintes funcionalidades de condução automatizada.
- Cruise control.
- Estacionamento automático. (opcional)
Com o sistema opcional Assistantpackage Tour de nível 2, obtém funcionalidades adicionais de automação de condução em relação às listadas acima:
- Cruise Control Adaptativo (ACC)
- Assistente de Centragem na Faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o carro na sua faixa e abranda se necessário no trânsito. O sistema limita durante quanto tempo pode conduzir sem tocar no volante.
Sensores e câmaras
Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.
Até cinco radar, cinco câmaras e 12 sensores ultrassónicos monitorizam os arredores do veículo.
Segurança
O Audi Q8 e-tron edition Dakar está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
- Airbags laterais para os passageiros da segunda fila
Os cintos de segurança dianteiros e traseiros estão equipados com pré-tensores reversíveis (opcional nos traseiros) e limitadores de esforço. Em caso de colisão, os pré-tensores apertam os cintos de segurança para fixar firmemente os ocupantes aos seus lugares, enquanto os limitadores de esforço permitem uma extensão controlada da cinta, reduzindo o risco de lesões causadas por forças excessivas.
O Audi Q8 e-tron edition Dakar foi rigorosamente testado pela Euro NCAP, uma organização independente que avalia a segurança dos veículos. Recebeu avaliação de 5 estrelas, com as seguintes pontuações:
- Ocupante adulto: 91%
- Ocupante infantil: 85%
- Utilizadores vulneráveis da estrada: 71%
- Assistente de segurança: 76%
Pode ver o vídeo completo do teste de colisão aqui.
Saiba mais sobre as funcionalidades de segurança e as classificações de segurança na seção de tecnologia de segurança.Tecnologias de segurança e acesso
O Audi Q8 e-tron edition Dakar está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para proteger você e o seu veículo. Estas incluem:
- Acesso Sem Chave e Arranque Sem Chave: Com arranque sem chave standard e acesso sem chave opcional, pode desbloquear e arrancar o veículo sem esforço, sem tirar a chave do bolso ou da mala.
- Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado opcional monitoriza entradas não autorizadas ou manipulações, emitindo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e reforçar a segurança do veículo.
Capacidade de carga e capacidade de reboque
A bagageira oferece uma capacidade de carga de 660 litros (23,3 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande-se para 1725 litros (60,9 CU FT).
No tejadilho, pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).
As barras de tejadilho são de série para facilitar a montagem de uma bagageira de tejadilho ou de um rack.
Adicionalmente, existe um frunk (bagageira dianteira) com uma capacidade de 60 litros (2,1 CU FT).
O peso máximo do veículo é de 3170 kg (6989 lbs), com um peso base de 2520 kg (5556 lbs). Isto permite uma carga máxima de 650 kg (1433 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.
É possível adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo admissível de um reboque com travões é 1800 kg (3968 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 750 kg (1653 lbs).
Disponibilidade e preços
Este modelo teve a estreia mundial em 03/01/2024 e as entregas começaram em maio 2024. Este modelo foi agora descontinuado.