Audi Q4 Sportback 35 e-tron curva de carregamento e desempenho

MY2024
Última modificação: ago. 21, 2026

A curva abaixo mostra a potência de carregamento do Audi Q4 Sportback 35 e-tron nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo fornecem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques de carregamento

Potência máxima de carregamento DC
145 kW
Capacidade da bateria
55,0 kWh
Arquitetura
350 V

55,0 kWh — 55 kWh

Dados estimados

A curva de carregamento deste modelo é estimada com base nos dados do fabricante e no desempenho de conjuntos de baterias semelhantes.

Desempenho de carregamento

Potência média de carregamento de 0 a 100 % 72,1 kW
Potência média de carregamento de 10 a 100 % 69,2 kW
Potência média de carregamento de 10 a 80 % 89,9 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 2,75 C
Taxa C média 1,70 C
Zona ótima de carregamento 0% – 52%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais conclusões

Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais 85,4 kW
Duração ideal da paragem para carregamento 19m 0s
Tempo de carregamento de 10 a 80 % 24 m 17 s

Análise da potência de carregamento

Intervalo de SoC Potência do posto de carregamento (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 72,1 kW 43 m 15 s 52,0 kWh
10-100% 69,2 kW 40 m 34 s 46,8 kWh
10-80% 89,9 kW 24 m 17 s 36,4 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 8,1 km (5,0 mi) ? 5,7 km (3,5 mi)
10-100% ? 7,7 km (4,8 mi) ? 5,5 km (3,4 mi)
10-80% ? 10,1 km (6,3 mi) ? 7,1 km (4,4 mi)

Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)

SoC Potência do posto de carregamento Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência do posto de carregamento é a potência que este fornece. A energia recebida pela bateria é a que efetivamente chega: cerca de 5% perde-se sob a forma de calor e durante a conversão, e os tempos de carregamento são calculados a partir desta quantidade reduzida de energia. Por isso, dividir a energia pelo tempo resulta num valor cerca de 5% inferior ao da coluna da potência do posto de carregamento. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia com a temperatura, o estado de carga e o posto de carregamento utilizado. Saiba mais sobre a perda de carregamento

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