Audi Q4 Sportback 35 e-tron ladekurve og ytelse

MY2024
Sist endret: aug. 21, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Audi Q4 Sportback 35 e-tron, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
145 kW
Batterikapasitet
55,0 kWh
Arkitektur
350 V

55,0 kWh — 55 kWh

Estimerte data

Ladekurven for denne modellen er utledet fra produsentdata og innsikt i ladeytelsen til lignende batteripakker.

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 72,1 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 69,2 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 89,9 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 2,75 C
Gjennomsnittlig C-rate 1,70 C
Optimalt ladeområde 0% – 52%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap 85,4 kW
Optimal ladestopptid 19m 0s
Ladetid 10–80 % 24 m 17 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Laderens utgangseffekt (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 72,1 kW 43 m 15 s 52,0 kWh
10-100% 69,2 kW 40 m 34 s 46,8 kWh
10-80% 89,9 kW 24 m 17 s 36,4 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 8,1 km (5,0 mi) ? 5,7 km (3,5 mi)
10-100% ? 7,7 km (4,8 mi) ? 5,5 km (3,4 mi)
10-80% ? 10,1 km (6,3 mi) ? 7,1 km (4,4 mi)

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Laderens utgangseffekt Total tid fra 0 % Energi til batteriet

Laderens utgangseffekt er effekten ladestasjonen leverer. Energi til batteriet er det som faktisk når frem: rundt 5 % går tapt som varme og i omformingen underveis, og ladetidene beregnes ut fra denne reduserte energimengden. Energi delt på tid gir derfor en verdi omtrent 5 % lavere enn kolonnen for laderens utgangseffekt. De 5 % er et anslag – det faktiske tapet varierer med temperatur, ladenivå og hvilken lader som brukes. Les mer om ladetap

Mer informasjon