Ampere-hora (Ah)
Uma unidade de carga elétrica utilizada para a capacidade de células e baterias; um ampere-hora equivale a 3,600 coulombs.
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Uma unidade de carga elétrica utilizada para a capacidade de células e baterias; um ampere-hora equivale a 3,600 coulombs.
Uma arquitetura de 400 volts é uma classe aproximada, não uma tensão fixa nem uma garantia de carregamento.
Um sistema de alta tensão para VE que pode reduzir a corrente à mesma potência.
Como um sistema de gestão da bateria reduz as diferenças de carga entre grupos de células ligados em série.
Uma bateria que utiliza um eletrólito sólido condutor de iões em vez de um eletrólito líquido convencional.
A família de baterias recarregáveis utilizada na maioria dos veículos elétricos, com materiais de elétrodo e conceções de célula variáveis.
Uma família de baterias recarregáveis que armazena energia através do movimento de iões de sódio entre os elétrodos.
Bateria de veículo elétrico usada e qualificada para continuar em serviço após a sua primeira aplicação automóvel.
Uma química de bateria de iões de lítio com cátodo de fosfato de ferro-lítio.
Uma química de cátodo de iões de lítio que adiciona manganês ao LFP para aumentar a tensão de funcionamento.
Uma química de bateria de iões de lítio com um cátodo de níquel-cobalto-alumínio.
Uma química de bateria de iões de lítio que utiliza níquel, manganês e cobalto.
Um guia para três designações sobrepostas de baterias que ainda podem incluir eletrólito líquido ou em gel.
Um modelo de subscrição que separa o acesso à bateria de tração da propriedade do veículo elétrico.
Configuração LFP da BYD com células prismáticas longas numa arquitetura de conjunto fortemente integrada.
Energia mantida fora de toda ou parte da faixa normal apresentada ao condutor para proteger e controlar uma bateria de veículo elétrico.
Bruta é a energia total declarada da bateria; líquida é a parte disponível para condução em condições definidas.
Uma arquitetura de bateria que integra o sistema de bateria na estrutura da carroçaria do veículo.
Uma arquitetura de bateria que integra as células ou o sistema de bateria no chassis do veículo.
Uma arquitetura convencional que agrupa as células em módulos antes da montagem do pack.
Uma arquitetura de bateria que integra as células diretamente na estrutura do conjunto.
Circuito de baixa tensão que monitoriza a continuidade de conectores, tampas e componentes de alta tensão selecionados.
O substrato condutor que transporta eletrões entre o revestimento do elétrodo e os terminais da célula.
Como as ligações em série e em paralelo determinam a tensão, a capacidade, a corrente e o número de células do pack.
O consumo vampiro é a energia de fundo usada por um VE estacionado.
Interruptores e circuito de corrente limitada que ligam de forma segura a bateria de alta tensão aos sistemas do veículo.
Um conversor CC-CC adapta a tensão contínua dos sistemas auxiliares, de tração ou carregamento.
Como varia a potência de carregamento de um VE com o estado de carga da bateria.
O elétrodo da bateria onde ocorre a redução, geralmente designado como o elétrodo positivo definido durante a descarga.
Uma célula de bateria num invólucro metálico rígido e redondo, normalmente construída com elétrodos enrolados.
A unidade eletroquímica básica de uma bateria de veículo elétrico, combinada com outras células em módulos ou num pack.
Uma célula de bateria selada num invólucro laminado flexível, em vez de numa caixa metálica rígida.
Uma célula de bateria numa caixa retangular rígida, com elétrodos enrolados ou empilhados.
Como as baterias dos VE perdem capacidade com o tempo e que fatores influenciam o ritmo.
Potência fornecida por unidade de volume; a potência específica é a medida relacionada baseada na massa.
Energia armazenada por unidade de massa ou volume, com resultados que dependem do nível e da base da bateria medidos.
Lítio metálico depositado no elétrodo negativo durante o carregamento, em vez de entrar no material hospedeiro.
O meio condutor de iões no interior de uma bateria, distinto do percurso dos eletrões através do circuito externo.
Envelhecimento da bateria provocado pelo tempo e pelas condições de armazenamento, incluindo quando um veículo elétrico está estacionado.
Envelhecimento da bateria associado ao carregamento, à descarga e à energia total transferida.
Percentagem estimada de energia utilizável restante na bateria de um veículo elétrico.
Uma estimativa da energia disponível restante na bateria em relação a uma referência energética definida.
A potência da bateria disponível para carregamento ou descarga dentro de limites de funcionamento definidos e num horizonte temporal especificado.
Uma medida relativa da condição da bateria em comparação com um estado novo ou de referência definido.
Um método sem solventes para formar elétrodos de bateria sem revestimento de pasta nem grandes fornos de secagem.
Falha autoacelerada numa célula de bateria, em que reações geradoras de calor desencadeiam um aumento descontrolado da temperatura.
Cobertura contratual para determinados defeitos da bateria, perda de capacidade ou ambos.
Camada passivante de produtos de reação que se forma entre um elétrodo e o eletrólito.
O intervalo do estado de carga permitido pelo BMS, delimitado por limites superior e inferior que protegem e controlam a bateria.
Avaliação contínua ou periódica do isolamento elétrico entre o circuito de alta tensão e o chassis condutor do veículo.
Um grupo interligado e protegido de células de bateria, utilizado isoladamente ou como nível intermédio do pack.
A unidade completa da bateria de tração instalada num veículo elétrico, formada por células ou módulos interligados.
Um pack de bateria de tração concebido para suportar cargas do veículo como parte da carroçaria ou do chassis.
Um registo eletrónico que acompanha informações regulamentadas de identidade e ciclo de vida de uma bateria individual.
Plataforma elétrica dedicada é uma arquitetura criada especificamente para propulsão elétrica a bateria, em vez de…
Plataforma skateboard é um termo informal para uma arquitetura elétrica que coloca a bateria baixa no piso e…
A parte do intervalo de referência de uma bateria utilizada durante a descarga ou ao longo de um ciclo de carga e descarga.
Propagação de uma falha da bateria quando a energia libertada por uma célula desencadeia fuga térmica nas células vizinhas.
Como um VE prepara a temperatura da bateria para o carregamento ou a partida.
A unidade de energia usada para a capacidade da bateria e o consumo elétrico dos VE.
A resistência efetiva no interior de uma bateria que provoca alterações de tensão, calor e limites de potência sob carga.
A camada isolante porosa que mantém os elétrodos da bateria separados, permitindo a passagem dos iões.
O sistema de alta tensão transporta energia de tração e carregamento pelos principais componentes do veículo.
Os controlos que monitorizam, estimam e protegem o conjunto da bateria de um VE.
Hardware e sistema de controlo que aquece, arrefece e equilibra a temperatura num conjunto de bateria de veículo elétrico.
Uma taxa de carga ou descarga normalizada em relação à capacidade da bateria, em que 1C corresponde à capacidade nominal por hora.
Uma tensão representativa da célula ou do pack; o valor real altera-se com o estado de carga e as condições de funcionamento.
A substituição física da bateria de um veículo elétrico por uma bateria compatível e carregada numa estação dedicada.
O elétrodo da bateria que liberta eletrões durante a descarga e recebe iões de lítio durante o carregamento.
Como ânodos ricos em silício e de silício-carbono equilibram maior capacidade com desafios de dilatação e durabilidade.