Kia EV4 Hatchback Long Range curva de recarga e desempenho

MY2026, MY2027
Última modificação: ago. 13, 2026

A curva abaixo mostra a potência de recarga do Kia EV4 Hatchback Long Range nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo trazem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques da recarga

Potência máxima de recarga DC
125 kW
Capacidade da bateria
81,4 kWh
Arquitetura
343 V

81,4 kWh — 81.4 kWh

Dados estimados

A curva de recarga deste modelo é estimada com base em dados do fabricante e no desempenho de conjuntos de baterias semelhantes.

Desempenho de recarga

Potência média de recarga de 0 a 100% 67,6 kW
Potência média de recarga de 10 a 100% 67,1 kW
Potência média de recarga de 10 a 80% 107,6 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 1,54 C
Taxa C média 1,17 C
Área ideal de recarga 10% – 71%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais insights

Potência efetiva de recarga, incluindo 5 minutos adicionais 96,7 kW
Tempo ideal de parada de recarga 29m 31s
Tempo de recarga de 10 a 80% 30 m 26 s

Análise de potência de recarga

Intervalo de SoC Potência fornecida pelo carregador (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 67,6 kW 1 h 9 m 14 s 78,0 kWh
10-100% 67,1 kW 1 h 2 m 44 s 70,2 kWh
10-80% 107,6 kW 30 m 26 s 54,6 kWh

Autonomia adicionada por minuto por ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 9,0 km (5,6 mi) 5,9 km (3,7 mi) 5,6 km (3,5 mi)
10-100% ? 9,0 km (5,6 mi) 5,9 km (3,7 mi) 5,6 km (3,5 mi)
10-80% ? 14,4 km (8,9 mi) 9,4 km (5,8 mi) 9,0 km (5,6 mi)

Dados da curva de recarga (0–100% SoC)

SoC Potência fornecida pelo carregador Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência fornecida pelo carregador é a potência entregue pela estação de recarga. A energia recebida pela bateria é a que realmente chega: cerca de 5% é perdida na forma de calor e durante a conversão, e os tempos de recarga são calculados com base nessa quantidade reduzida de energia. Portanto, dividir a energia pelo tempo resulta em um valor aproximadamente 5% menor que o da coluna de potência fornecida pelo carregador. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia conforme a temperatura, o estado de carga e o carregador utilizado. Saiba mais sobre a perda de recarga

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