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Desempenho
O Audi A2 e-tron 170 kW possui potência máxima de 170 kW (231 hp / 228 bhp) e torque total de 350 Nm (258 lb-ft). Ele acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 7,0 segundos e atinge velocidade máxima de 160 km/h (99 mph).
Bateria, autonomia e recarga
A bateria tem capacidade bruta de 84,0 kWh e capacidade útil líquida de 79,0 kWh, com uma reserva de segurança de 5,0 kWh (6,0%) para proteção. Com uma tensão nominal de 353 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.
A bateria de íon de lítio usa química NMC (níquel manganês cobalto).
De acordo com o padrão WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Testes para Veículos Leves), a autonomia máxima homologada é de 646 km (402 milhas). Dependendo da configuração e de opções como o tamanho das rodas, pode cair para 580 km (361 milhas). Rodas maiores geralmente aumentam o consumo de energia e reduzem a autonomia.
No ciclo WLTP, o consumo de energia é de 12,2 kWh/100 km na configuração básica e de 13,6 kWh/100 km na configuração de maior consumo.
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo aceita recarga rápida DC com potência máxima de 183 kW. Uma recarga de 0 a 100% leva aproximadamente 57 minutos. Uma sessão mais comum, de 10 a 80%, leva cerca de 30 minutos, com potência média de 109 kW.
Com cinco minutos adicionais por parada, a faixa ideal de recarga é de 2 a 53%. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 113 kW durante uma sessão de cerca de 21 minutos e 27 segundos.
Em uma viagem de 1000 km a 120 km/h (75 mph), com consumo estimado de 19 kWh/100 km, o tempo total seria de cerca de 9 horas e 19 minutos. Seriam necessários três períodos de recarga, de 3% a 50%, totalizando 60 minutos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série aceita carregamento AC de até 11 kW. Uma carga completa de 0 a 100% leva cerca de 7 horas e 10 minutos com uma instalação doméstica adequada.
Porta de recarga
A porta de recarga fica na lateral traseira direita. Essa posição é adequada para vagas em que o veículo entra de ré em direção ao ponto de recarga.
Este modelo usa o conector CCS Combo 2 para a porta de recarga.
Recarga bidirecional
Este modelo oferece V2H (veículo-para-casa), que permite usar o carro como fonte de energia de reserva para uma residência.
O V2H requer equipamento compatível na residência.
Trem de força
O Audi A2 e-tron 170 kW possui um sistema de tração traseira com um motor no eixo traseiro.
Suspensão
O Audi A2 e-tron 170 kW tem suspensão dianteira MacPherson e traseira multilink, com amortecedores convencionais e molas helicoidais nos dois eixos.
A configuração de suspensão **Comfort suspension** tem altura em relação ao solo e amortecimento fixos.
pt-BR drivetrain.suspension.optional.frontconstruction_macphersonstrut.rearconstruction_multilink.frontdampers_conventional.reardampers_conventional.frontspring_coil.rearspring_coil
A configuração de suspensão **Sport suspension** tem altura em relação ao solo e amortecimento fixos.
O Audi A2 e-tron 170 kW apresenta um sistema de suspensão opcional com construção dianteira MacPherson e construção traseira multibraço. Ele tem amortecedores controlados eletronicamente em ambos os eixos e molas helicoidais em ambas as extremidades.
A suspensão Suspension with damper control possui molas de aço com altura fixa e ajuste de amortecimento opcional.
Direção
A direção progressiva é opcional no Audi A2 e-tron 170 kW, ajustando automaticamente a relação de direção de acordo com a velocidade.
Modos de condução
O Audi A2 e-tron 170 kW permite ao usuário selecionar diferentes modos de condução que afetam a dirigibilidade do veículo.
Freios
O Audi A2 e-tron 170 kW usa freios a disco na dianteira e freios a tambor na traseira. Os freios a tambor traseiros exigem pouca manutenção e combinam bem com a frenagem regenerativa, que cuida da maior parte da desaceleração.
Frenagem regenerativa
O sistema de frenagem regenerativa oferece vários modos. Na regeneração automática, o veículo roda por inércia quando possível e regenera ao precisar reduzir a velocidade.
Na regeneração manual, o pedal do freio controla a desaceleração e aciona os freios de atrito somente quando necessário.
No modo regeneração ao aliviar o acelerador, o veículo desacelera e recupera energia quando o motorista tira o pé do pedal. Esse funcionamento também é chamado de condução com um pedal.
Os motoristas também podem ajustar a intensidade da frenagem regenerativa ao tirar o pé do acelerador, escolhendo entre cinco níveis.
Exterior
O Audi A2 e-tron 170 kW, com dimensões de 4324 mm de comprimento, 1789 mm de largura e 1583 mm de altura, enquadra-se no segmento C, também conhecido como carros compactos.
O Audi A2 e-tron 170 kW está disponível em um total de 6 cores de pintura, todas com opções metálicas e perolizadas.
O Audi A2 e-tron 170 kW oferece várias opções de rodas em diferentes tamanhos. As combinações disponíveis de pneus e rodas incluem:
O carro tem quatro portas convencionais e uma tampa do porta-malas.
Existem duas opções de teto diferentes para escolher.
Um teto convencional é de série.
Os vidros escurecidos atrás da coluna B são opcionais e reduzem o ofuscamento e o calor do sol.
Interior
O Audi A2 e-tron 170 kW apresenta um interior com foco no motorista, projetado para realçar a sensação de cockpit com materiais premium em todo o interior. Ele também inclui um console central flutuante que cria um espaço aberto entre passageiro e motorista.
Bancos
O Audi A2 e-tron 170 kW oferece cinco lugares: dois bancos dianteiros e um banco traseiro para três ocupantes.
Bancos da primeira fileira
A primeira fileira oferece dois tipos de bancos:
A versão de banco Standard seats oferece:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste manual)
- Ajuste de reclinação (ajuste manual)
- Ajuste de altura (ajuste manual)
- Aquecimento
- Memória (opcional)
- Suporte lombar ajustável (opcional)
A versão de banco Sport seats oferece:
- Ajuste de avanço e recuo pt-BR interior.seat.functionstatus.optionalmanualorelectric
- Ajuste de reclinação pt-BR interior.seat.functionstatus.optionalmanualorelectric
- Ajuste de altura pt-BR interior.seat.functionstatus.optionalmanualorelectric
- encosto de cabeça com ajuste de altura
- Aquecimento
- Memória (opcional)
- Suporte lombar ajustável (opcional)
- Ajuste do reforço lateral do encosto (opcional)
- Descanso de pés para passageiro (de série no banco do passageiro)
Assentos da segunda fileira
A segunda fileira traz de série um banco de três lugares com divisão SixtyForty. Cada seção pode ser rebatida separadamente para ampliar o porta-malas.
Recursos adicionais da segunda fileira incluem:
- encosto de cabeça com ajuste de altura
- Aquecimento (opcional para assentos externos)
- ISOFIX (de série nos assentos externos)
Porta-objetos no interior
O Audi A2 e-tron 170 kW oferece uma variedade de soluções de armazenamento interno para aprimorar a conveniência e a organização:
Sistema de climatização
Há um sistema de climatização disponível:
Este modelo não possui bomba de calor. Isso pode aumentar o consumo em clima frio em comparação com modelos com bomba de calor.
Interface do usuário e controle
A interface de controle do Audi A2 e-tron 170 kW combina botões físicos, alavancas na coluna de direção e telas sensíveis ao toque.
Atrás do volante há um painel de instrumentos digital e, na parte direita, há uma tela de infoentretenimento.
Detalhes principais da tela:
- Tela de informações do motorista: Uma tela de 11,9 polegadas montada diretamente no painel atrás do volante. Esta tela compacta exibe informações essenciais de condução, como velocidade, autonomia e instruções de navegação.
- Tela central sensível ao toque: uma tela sensível ao toque de 12,8 polegadas localizada no centro do painel. Serve como interface principal para infoentretenimento, navegação e configurações do veículo.
Um head-up display opcional projeta informações essenciais de condução, como velocidade e indicações de navegação, no para-brisa.
Volante
O Audi A2 e-tron 170 kW está equipado com um único tipo de volante:
O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópico). O ajuste é manual.
Design: Circular com fundo plano e topo plano
Controles: Botões físicos, Borboletas de troca de marchas
Aquecimento: Aquecido (de série)
Pelo volante você pode controlar:
- Infoentretenimento: Os controles no volante permitem operar as funções multimídia e de infoentretenimento.
- Volume de mídia
- Atender/encerrar chamadas
Espelhos
Tanto os espelhos externos quanto os internos usam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
O comando de voz é de série.
Infoentretenimento
O Audi A2 e-tron 170 kW roda o Android Automotive OS, a plataforma do Google para painéis de veículos. O Audi adiciona seus próprios aplicativos para navegação e configurações do veículo.
Sistema de navegação
A navegação integrada permite planejar rotas com níveis de carga desejados no destino e nas paradas para recarga, além de fornecer informações de trânsito em tempo real.
Loja de aplicativos
O sistema de infoentretenimento inclui uma loja para baixar aplicativos de terceiros. Eles funcionam diretamente na tela do carro, sem a necessidade de conectar um celular. A disponibilidade varia conforme o mercado.
Espelhamento de celular
O Audi A2 e-tron 170 kW suporta Android Auto e Apple CarPlay, fornecendo acesso a aplicativos compatíveis do celular, como Google Maps e Waze, na tela do carro.
Sistema de som
Você pode escolher entre três sistemas de som para o Audi A2 e-tron 170 kW:
- Standard sound system: conta com sete alto-falantes.
- Audi sound system: O sistema tem oito alto-falantes e potência máxima de 220 watts.
- Sonos premium sound system: O sistema tem 14 alto-falantes e potência máxima de 660 watts.
O modelo dispõe de portas USB-C de série (total: 4).
Aplicativo móvel
O Audi A2 e-tron 170 kW conta com um aplicativo móvel para Android e iOS para gerenciar e monitorar o veículo remotamente. Recursos:
- Localize seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou resfrie seu carro antes de iniciar a viagem.
- Estacionamento remoto: Estacione ou retire o carro de uma vaga remotamente pelo aplicativo.
- Travar e destravar: Trave ou destrave as portas remotamente.
- Recarga programada: Defina quando o veículo deve ser recarregado.
- Limite de recarga: Defina o nível máximo de carga desejado.
- Encontrar seu carro: Toque a buzina ou pisque as luzes para localizar o carro.
- Planejamento de rota: Planeje sua rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do seu carro.
- Histórico de viagens: Consulte os detalhes de suas viagens anteriores.
Iluminação
Você pode escolher entre dois tipos de faróis para o Audi A2 e-tron 170 kW.
- Faróis de série: Usam tecnologia LED.
- Faróis LED Matrix: Disponíveis como upgrade, este sistema adaptativo divide o feixe tradicional dos faróis em dezenas de raios menores que o controlador de luz pode ativar ou desativar individualmente. Isso otimiza a iluminação ao reduzir seletivamente áreas específicas para evitar ofuscar o tráfego em sentido contrário. As luzes de condução diurna (DRL) para esta opção também apresentam vários segmentos de LED, permitindo personalizar sua assinatura preferida de DRL. Inclui luzes de curva que iluminam a lateral ao fazer uma curva.
Além disso, você tem dois opções de lanternas traseiras:
- As lanternas traseiras utilizam tecnologia LED.
- As lanternas traseiras opcionais utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao motorista
O Audi A2 e-tron 170 kW oferece sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) de série e opcionais.
Assistência de Eficiência: Um recurso de De série que ajuda os motoristas a antecipar as condições de condução e economizar energia.
Sistemas de segurança
ABS (sistema de freio antibloqueio): De série no Audi A2 e-tron 170 kW. Ele impede o travamento das rodas durante a frenagem.
ESP/ESC (controle eletrônico de estabilidade): De série no Audi A2 e-tron 170 kW. Ele melhora a estabilidade durante manobras bruscas e em estradas escorregadias.
Assistente de permanência em faixa (LKA): Opcional no Audi A2 e-tron 170 kW. Aplica correções na direção se o veículo começar a sair da faixa.
O aviso de saída de faixa alerta o motorista se o veículo começar a sair da faixa.
Assistente de tráfego cruzado dianteiro (FCTA): De série no Audi A2 e-tron 170 kW. Detecta o tráfego cruzando à frente ao entrar em um cruzamento ou arrancar.
Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA): De série no Audi A2 e-tron 170 kW. Ele detecta veículos se aproximando lateralmente ao sair de ré de uma vaga de estacionamento ou garagem.
Aviso de colisão frontal (FCW): De série no Audi A2 e-tron 170 kW. Avisa o motorista sobre uma possível colisão frontal.
Frenagem automática de emergência (AEB): De série no Audi A2 e-tron 170 kW. Ele aplica os freios automaticamente se o motorista não responder a uma colisão iminente.
Assistente de direção de emergência (AES): no Audi A2 e-tron 170 kW, este sistema é De série. Em uma emergência, ele pode intervir na direção para ajudar a evitar uma colisão.
Monitoramento de ponto cego (BSM): De série no Audi A2 e-tron 170 kW. Detecta o tráfego nos pontos cegos do veículo.
Alerta de abertura das portas: De série no Audi A2 e-tron 170 kW. Avisa os ocupantes para não abrirem uma porta ao detectar a aproximação de outro veículo ou perigo.
Condução automatizada
O sistema Adaptive cruise assist plus with emergency assist de série, de nível 2 da SAE, inclui os seguintes recursos de condução automatizada:
- Piloto automático adaptativo (ACC)
- Assistente de centralização em faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centralizado na faixa e adapta a velocidade ao trânsito. O motorista deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
- Estacionamento automático (opcional)
- Troca automática de faixa (ALC)
- Controle de semáforo: Responde aos sinais de trânsito detectados.
Sensores e câmeras
Este modelo utiliza câmeras, radar e sensores ultrassônicos em seus sistemas de assistência ao motorista.
Até cinco radares, cinco câmeras e 12 sensores ultrassônicos monitoram o entorno do veículo.
Segurança
O Audi A2 e-tron 170 kW está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Airbags de cortina lateral para a primeira e segunda fileiras
- Airbags laterais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Um airbag central dianteiro que evita o contato entre o motorista e o passageiro dianteiro em uma colisão lateral
Tecnologias de segurança e acesso
O Audi A2 e-tron 170 kW inclui os seguintes recursos de segurança e acesso:
- Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado opcional monitora entradas não autorizadas ou adulterações, fornecendo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e aumentar a segurança do veículo.
Porta-malas e capacidade de reboque
O porta-malas oferece capacidade de carga de 396 litros (14,0 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, isso aumenta para 1336 litros (47,2 pés cúbicos).
A carga máxima no teto é de 75 kg (165,3 lb).
O porta-malas dianteiro (frunk) tem capacidade de 13 litros (0,5 pés cúbicos).
O peso bruto total máximo do veículo é de 2460 kg (5423 lb), e o peso em ordem de marcha da versão básica é de 1985 kg (4376 lb). Isso resulta em uma carga útil de 475 kg (1047 lb), incluindo os ocupantes. Os opcionais podem aumentar o peso em ordem de marcha e reduzir a carga útil.
Um engate para reboque está disponível como opcional. A massa máxima rebocável é de 1600 kg (3527 lb) com freio e 750 kg (1653 lb) sem freio.
Disponibilidade e preços
Este modelo teve sua estreia mundial em 07/09/2026, com as entregas antecipadas para começar em dezembro 2026.
Este modelo está disponível exclusivamente na Europa.
Preços
A EVKX não dispõe de um preço inicial para este modelo em Brasil. Os preços variam conforme os impostos e incentivos locais; abaixo estão os preços iniciais de que dispomos para outros mercados:
Outros mercados (1)
- € 48.900 (Alemanha)