Brug linkene nedenfor til at gå direkte til en sektion, eller fortsæt med at læse hele artiklen. Du finder også fulde specifikationer, billedgalleriet, ladeydelse samt test og anmeldelser. Indhold:
Ydelse
Audi A2 e-tron 170 kW har en maks. effekt på 170 kW (231 hk / 228 bhp) og et samlet drejningsmoment på 350 Nm (258 lb-ft). Den accelererer fra 0 til 100 km/t (0 til 62 mph) på 7,0 sekunder og når en topfart på 160 km/t (99 mph).
Batteri, rækkevidde og opladning
Batteriet har en bruttokapacitet på 84,0 kWh og en anvendelig nettokapacitet på 79,0 kWh. Forskellen på 5,0 kWh (6,0 %) fungerer som buffer for at beskytte batteriet. Med en nominel spænding på 353 volt klassificeres systemet som et 400-volts batterisystem.
Litium-ion-batteriet bruger NMC-kemi (nikkel-mangan-kobolt).
Ifølge WLTP er den maksimale angivne rækkevidde 646 km (402 mi). Afhængigt af konfiguration og udstyr, eksempelvis hjulstørrelse, kan rækkevidden falde til 580 km (361 mi). Større hjul øger generelt energiforbruget og reducerer rækkevidden.
WLTP-forbruget er 12,2 kWh/100 km for basiskonfigurationen og 13,6 kWh/100 km for konfigurationen med det højeste forbrug.
Du finder flere oplysninger på modellens side om rækkevidde og forbrug, herunder data fra den virkelige verden og rækkeviddelister.
Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 183 kW. En opladning fra 0 til 100 % tager cirka 57 minutter. En typisk ladesession fra 10 til 80 % tager omkring 30 minutter med en gennemsnitlig effekt på 109 kW.
Med fem minutters ekstra tid pr. stop er det optimale ladevindue 2–53 %. Den effektive gennemsnitseffekt, inklusive den ekstra tid, er 113 kW under en ladesession på omkring 21 minutter og 27 sekunder.
På en 1.000 km lang tur med konstant hastighed på 120 km/t (75 mph) og et antaget forbrug på 19 kWh/100 km tager kørslen cirka 9 timer og 19 minutter. Turen kræver tre ladestop fra 3 % til 50 % med i alt 60 minutters ladetid.
Ombordlader
Den standardmonterede ombordlader understøtter AC-opladning med op til 11 kW. En fuld opladning fra 0 til 100 % tager omkring 7 timer og 10 minutter med en passende hjemmelader.
Ladeport
Ladeportens placering er på højre bageste side (højre bageste side). Denne placering gør det nemt at bruge ladestationer, der kræver, at man bakker ind for at tilslutte.
Denne model bruger CCS Combo 2 som ladestik på ladeporten.
Tovejsopladning
Denne model understøtter V2H (Vehicle to Home)-funktionalitet, så bilen kan fungere som backup-strømkilde til dit hjem.
V2H kræver kompatibelt udstyr i hjemmet.
Drivlinje
Audi A2 e-tron 170 kW har baghjulstræk med en motor på bagakslen.
Affjedring
Audi A2 e-tron 170 kW har MacPherson-fjederben foran og multilink-ophæng bagtil, med konventionelle støddæmpere og spiralfjedre på begge aksler.
Affjedringen i varianten **Comfort suspension** har fast højde og dæmpning.
da drivetrain.suspension.optional.frontconstruction_macphersonstrut.rearconstruction_multilink.frontdampers_conventional.reardampers_conventional.frontspring_coil.rearspring_coil
Affjedringen i varianten **Sport suspension** har fast højde og dæmpning.
Audi A2 e-tron 170 kW har et valgfrit affjedringssystem med MacPherson-hjulophæng foran og multilink-hjulophæng bag. Det har elektronisk styrede dæmpere på begge aksler og spiralfjedre ved begge ender.
Suspension with damper control-affjedringen har stålfjedre med fast højde, men en valgfri dæmpningsjustering.
Styring
Progressiv styring er valgfri på Audi A2 e-tron 170 kW. Styreudvekslingen tilpasses automatisk efter hastigheden.
Køreindstillinger
Audi A2 e-tron 170 kW lader brugeren vælge forskellige køreindstillinger, der påvirker bilens køreegenskaber.
Bremser
Audi A2 e-tron 170 kW bruger skivebremser foran og tromlebremser bag. Tromlebremser bag kræver kun lidt vedligeholdelse og fungerer godt sammen med regenerativ bremsning, som håndterer størstedelen af nedbremsningen.
Regenerativ bremsning
Regenerativ bremsning i denne model tilbyder flere tilstande. Den mest effektive mulighed er automatisk regenereringstilstand, hvor køretøjet ruller, når det er muligt, og bruger regenerativ bremsning til at reducere hastigheden efter behov.
Manuel regenerering er en anden tilstand, hvor regenerativ bremsning styres ved at trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet blander kun de fysiske bremser ind, når det er nødvendigt.
En anden mulighed er regenerering via speeder-tilstanden, hvor regenerativ bremsning aktiveres, når føreren letter trykket på speederpedalen. Dette system gør det muligt for køretøjet at sænke farten og genvinde energi uden, at føreren behøver at trykke på bremsepedalen, en funktion, der ofte kaldes énpedalkørsel.
Førere kan også justere styrken af den regenerative bremsning, når de slipper speederen, og vælge mellem fem niveauer.
Eksteriør
Audi A2 e-tron 170 kW med målene 4324 mm i længden, 1789 mm i bredden og 1583 mm i højden falder ind under C-segmentet, også kendt som kompakte biler.
Den Audi A2 e-tron 170 kW fås i alt i 6 lakfarver, som alle omfatter metalliske og perlemorsagtige varianter.
Audi A2 e-tron 170 kW tilbyder flere fælgmuligheder i forskellige størrelser. De tilgængelige dæk- og fælgkombinationer omfatter:
Bilen har fire almindelige døre og en bagklap til bagagerummet.
Der er to forskellige tagmuligheder at vælge imellem.
Et konventionelt tag er standard.
Tonede ruder fra B-stolpen og bagud er ekstraudstyr. De reducerer blænding og solvarme.
Interiør
Audi A2 e-tron 170 kW har et førerorienteret interiør med materialer af høj kvalitet. Den fritstående midterkonsol skaber et åbent rum mellem fører- og passagersiden.
Sæder
Audi A2 e-tron 170 kW har plads til fem personer med to forsæder og en tresædet bænk bagtil.
Forsæder
Forsæderne fås i to varianter:
Sædevarianten Standard seats har følgende funktioner:
- Frem- og tilbagejustering (manuel justering)
- Justering af ryglænsvinkel (manuel justering)
- Højdejustering (manuel justering)
- Sædevarme
- Sædehukommelse (tilvalg)
- Justerbar lændestøtte (tilvalg)
Sædevarianten Sport seats har følgende funktioner:
- Frem- og tilbagejustering da interior.seat.functionstatus.optionalmanualorelectric
- Justering af ryglænsvinkel da interior.seat.functionstatus.optionalmanualorelectric
- Højdejustering da interior.seat.functionstatus.optionalmanualorelectric
- Højdejusterbar nakkestøtte
- Sædevarme
- Sædehukommelse (tilvalg)
- Justerbar lændestøtte (tilvalg)
- Justering af sidestøtte i ryglæn (tilvalg)
- Fodstøtte til passager (standard på passagersædet)
Anden sæderække
Anden række har en tresædet bænk som standard med SixtyForty-opdeling. Hver sektion kan foldes separat for at øge bagagepladsen.
Anden sæderække har også følgende funktioner:
Kabineopbevaring
Audi A2 e-tron 170 kW tilbyder et udvalg af opbevaringsløsninger i interiøret for at øge bekvemmelighed og organisering:
Klimaanlæg
Der er ét klimaanlæg tilgængeligt:
Denne model har ikke en varmepumpe. Dette kan øge forbruget i koldt vejr sammenlignet med modeller med varmepumpe.
Brugergrænseflade og betjening
Betjeningsgrænsefladen i Audi A2 e-tron 170 kW kombinerer fysiske knapper, ratstammestænger og touchskærme.
Bag rattet findes et digitalt instrumentpanel, og til højre er der en infotainmentskærm.
Vigtige skærmdetaljer:
- Førerinfoskærm: En 11,9-tommer skærm monteret direkte på instrumentbrættet bag rattet. Denne kompakte skærm viser vigtige køreinformationer som hastighed, rækkevidde og navigationsanvisninger.
- Central touchskærm: En 12,8-tommers touchskærm placeret midt på instrumentbrættet. Den fungerer som hovedgrænseflade til infotainment, navigation og bilindstillinger.
Et head-up-display kan tilvælges og projicerer vigtige køreoplysninger, som hastighed og navigationsanvisninger, på forruden.
Rat
Audi A2 e-tron 170 kW er udstyret med én type rat:
Rattet kan justeres i både hældning og dybde (teleskopisk). Rattet justeres manuelt.
Design: Cirkulær med flad bund og flad top
Betjening: Fysiske knapper, Gearskiftepaddler
Opvarmning: Opvarmet (standard)
Fra rattet kan du styre:
- Infotainment: Ratknapperne giver adgang til medie- og infotainmentfunktioner.
- Medievolumen
- Accepter/afslut opkald
Spejle
Både sidespejlene og bakspejlet bruger konventionel spejlteknologi og giver et klart udsyn bag bilen.
Stemmestyring er standard.
Infotainment
Audi A2 e-tron 170 kW bruger Android Automotive OS, Googles platform til skærme i biler. Audi supplerer systemet med egne apps til navigation og bilindstillinger.
Navigationssystem
Den indbyggede navigation understøtter ruteplanlægning med ønsket ladeniveau ved destinationen og ladestoppene samt trafikinformation i realtid.
Appbutik
Infotainmentsystemet inkluderer en App Store, hvor du kan downloade tredjepartsapps, der kan køre direkte på bilens skærm uden behov for en tilsluttet telefon. Tilgængelige apps varierer fra marked til marked.
Skærmspejling
Audi A2 e-tron 170 kW understøtter Android Auto og Apple CarPlay, hvilket giver adgang til kompatible telefonapps som Google Maps og Waze på bilens display.
Lydsystem
Du kan vælge mellem tre lydsystemer til Audi A2 e-tron 170 kW:
- Standard sound system: Har syv højttalere.
- Audi sound system: Systemet har otte højttalere og en maksimal udgangseffekt på 220 watt.
- Sonos premium sound system: Systemet har 14 højttalere og en maksimal udgangseffekt på 660 watt.
Modellen har USB-C-tilslutning som standard (i alt: 4).
Mobilapp
Audi A2 e-tron 170 kW har en mobilapp til Android og iOS, som giver mulighed for at styre og overvåge bilen på afstand. Funktioner:
- Vis bilens placering: Se, hvor bilen befinder sig.
- Klimaklargøring: Opvarm eller afkøl bilen før afgang.
- Fjernparkering: Parkér bilen, eller kør den ud af en parkeringsplads via appen.
- Lås og lås op: Lås dørene, eller lås dem op via appen.
- Planlagt opladning: Angiv, hvornår bilen skal oplades.
- Juster lademål: Angiv det ønskede maksimale ladeniveau.
- Lyd- og lyssignal: Aktivér hornet eller blink med lysene for at finde bilen.
- Ruteplanlægning: Planlæg din rute og send den direkte til bilens navigationssystem.
- Kørselshistorik: Se oplysninger om tidligere ture.
Lygter
Du kan vælge mellem to typer forlygter til Audi A2 e-tron 170 kW.
- Standardforlygter: Disse bruger LED-teknologi.
- LED Matrix-forlygter: Tilgængelige som opgradering opdeler dette adaptive system den traditionelle forlygte-stråle i dusinvis af mindre stråler, som lysstyringen kan aktivere eller deaktivere individuelt. Det optimerer belysningen ved selektivt at dæmpe specifikke områder for at undgå at blænde modkørende trafik. Kørelysene (DRL) for denne mulighed har også flere LED-segmenter, så du kan tilpasse dit foretrukne DRL-kendetegn. Det inkluderer kurvelys, der oplyser siden ved sving.
Derudover har du to muligheder for baglygter:
- Baglygterne bruger LED-teknologi.
- Valgfri baglygter bruger LED-teknologi.
Avancerede førerstøttesystemer
Audi A2 e-tron 170 kW tilbyder både standardmonterede og valgfrie avancerede førerstøttesystemer (ADAS).
Effektivitetsassistent: En Standard-funktion, der hjælper føreren med at forudse kørselsforhold og spare energi.
Sikkerhedssystemer
Blokeringsfrit bremsesystem (ABS): Standard på Audi A2 e-tron 170 kW. Systemet forhindrer hjulene i at blokere under bremsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontrol): Standard på Audi A2 e-tron 170 kW. Den forbedrer stabiliteten ved pludselige manøvrer og på glatte veje.
Vognbaneassistent (LKA): Valgfri på Audi A2 e-tron 170 kW. Den foretager styrekorrektioner, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.
Vognbaneadvarsel advarer føreren, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.
Advarsel om krydsende trafik foran (FCTA): Standard på Audi A2 e-tron 170 kW. Systemet registrerer krydsende trafik, når bilen kører ind i et kryds eller sætter i gang.
Advarsel om krydsende trafik bagtil (RCTA): Standard på Audi A2 e-tron 170 kW. Den registrerer køretøjer, der nærmer sig fra siden, mens man bakker ud af en parkeringsplads eller indkørsel.
Kollisionsadvarsel (FCW): Standard på Audi A2 e-tron 170 kW. Den advarer føreren om en potentiel frontal kollision.
Automatisk nødbremsning (AEB): Standard på Audi A2 e-tron 170 kW. Den aktiverer automatisk bremserne, hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollision.
Automatisk nødstyring (AES): Standard på Audi A2 e-tron 170 kW. Systemet kan styre bilen automatisk for at bidrage til at undgå en kollision.
Blindsoneadvarsel (BSM): Standard på Audi A2 e-tron 170 kW. Den registrerer trafik i køretøjets blinde vinkler.
Udstigningsadvarsel: Standard på Audi A2 e-tron 170 kW. Den advarer passagererne mod at åbne en dør, når den registrerer trafik eller en anden fare, der nærmer sig.
Automatiseret kørsel
Adaptive cruise assist plus with emergency assist er et standardsystem på SAE-niveau 2 med følgende funktioner til delvist automatiseret kørsel:
- Adaptiv fartpilot (ACC)
- Vognbanecentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: Holder bilen centreret i vognbanen og tilpasser hastigheden i trafikken. Føreren skal holde hænderne på rattet og være opmærksom.
- Automatisk parkering (valgfri)
- Automatisk vognbaneskift (ALC)
- Trafiklysregulering: Reagerer på registrerede trafiksignaler.
Sensorer og kameraer
Denne model bruger kameraer, radar og ultralydssensorer til sine førerstøttesystemer.
Følgende sensorer overvåger området omkring bilen: radar: op til fem, kameraer: op til fem og ultralydssensorer: op til 12.
Sikkerhed
Audi A2 e-tron 170 kW er udstyret med følgende airbags:
- Frontairbags til fører og forsædepassager.
- Gardinairbags til både første og anden sæderække.
- Sideairbags til fører og forsædepassager.
- En centerairbag mellem forsæderne, som reducerer risikoen for, at fører og forsædepassager rammer hinanden ved en sidekollision
Sikkerhed og adgang
Audi A2 e-tron 170 kW omfatter følgende sikkerheds- og adgangsfunktioner:
- Alarmsystem: Et integreret alarmsystem kan tilvælges og advarer ved uautoriseret adgang eller manipulation.
Bagagekapacitet og trækevne
Bagagerummet rummer 396 liter (14,0 ft³). Med bagsædet lagt ned øges kapaciteten til 1336 liter (47,2 ft³).
Den maksimale taglast er 75 kg (165,3 lb).
Det forreste bagagerum rummer 13 liter (0,5 ft³).
Den højeste tilladte totalvægt er 2460 kg (5423 lb), mens egenvægten i basiskonfigurationen er 1985 kg (4376 lb). Det giver en nyttelast på 475 kg (1047 lb), inklusive passagerer. Ekstraudstyr kan øge egenvægten og reducere nyttelasten.
Anhængertræk kan tilvælges. Den maksimalt tilladte anhængervægt er 1600 kg (3527 lb) med bremser og 750 kg (1653 lb) uden bremser.
Tilgængelighed og priser
Denne model havde verdenspremiere den 07.09.2026, og leveringerne forventes at begynde i december 2026.
Denne model er udelukkende tilgængelig i Europa.
Priser
EVKX har ikke en startpris for denne model i Danmark. Priserne varierer med lokale afgifter og incitamenter; nedenfor er de startpriser, vi har for andre markeder:
Andre markeder (1)
- €48.900 (Tyskland)