- Akumulatory samochodów elektrycznych
- Podstawowa zasada działania akumulatora litowo-jonowego
- Chemia ogniw i części
- Formaty ogniw
- Pakiet akumulatorów i konfiguracja
- System zarządzania akumulatorem
- Zarządzanie termiczne
- Wyrównywanie ogniw
- Ładowanie
- Degradacja
- Bufor
- Producenci
- Gwarancja
Formaty ogniw
Istnieje kilka formatów ogniw akumulatorowych stosowanych w pojazdach elektrycznych.
Obudowa cylindryczna
Ogniwo cylindryczne składa się z płaskich anod, separatorów i katod, które są przekładane, zwijane i umieszczane w cylindrycznej obudowie. Ten format ogniwa jest stosowany przez producentów akumulatorów od lat, przy czym rozmiary takie jak AAA i AA są powszechnie używane w elektronice.
Zalety
- Stabilność mechaniczna: Okrągły kształt niemal równomiernie rozkłada wewnętrzne ciśnienie spowodowane reakcjami ubocznymi na obwód ogniwa, co pozwala ogniwu wytrzymać wyższe ciśnienie wewnętrzne bez deformacji.
- Wysoka przepustowość produkcji: Format cylindryczny pozwala na wysoką przepustowość produkcji ogniw na liniach produkcyjnych.
Tesla jest jednym z nielicznych producentów samochodów elektrycznych, którzy używają ogniw cylindrycznych. BMW zacznie ich używać w kolejnej generacji.
Typowe rozmiary
| Typ | Rozmiar | Pojemność |
|---|---|---|
| 18650 | 18 x 65 mm | 2300 mWh - 36000 mWh |
| 21700 | 21 x 70 mm | 4000 mWh - 53000 mWh |
| 4680 | 46 x 80 mm | ~98000 mWh |
Obudowa pryzmatyczna
Ogniwa litowo-jonowe z obudową pryzmatyczną składają się z dużych arkuszy anod, katod i separatorów, które są przekładane, zwijane i prasowane, aby zmieścić się w sztywnej plastikowej lub metalowej obudowie o kształcie prostopadłościanu. Elektrody można również montować przez układanie warstw zamiast techniki "jelly roll".
Zalety
- Optymalizacja przestrzeni: Kształt w formie pudełkowej optymalizuje dostępną przestrzeń podczas łączenia ogniw pryzmatycznych w pakiety.
Wady
- Naprężenia w komponentach: Części arkuszy elektrody i separatora w pobliżu narożników obudowy pryzmatycznej mogą doświadczać większych naprężeń, co może uszkodzić powłokę elektrody i prowadzić do niejednorodnego rozmieszczenia elektrolitu.
Obudowa typu pouch
Ogniwa pouch nie mają sztywnej obudowy jak ogniwa pryzmatyczne czy cylindryczne i wykorzystują uszczelnioną elastyczną folię jako pojemnik ogniwa.
Zalety
- Wysoka efektywność pakowania: Osiąga 90–95% efektywność pakowania, najwyższą wśród pakietów akumulatorów.
- Elastyczny rozmiar: Elastyczna folia pozwala na różne rozmiary i kształty.
- Redukcja masy: Eliminacja metalowej obudowy zmniejsza masę.
Wady
- Pęcznienie: Projektanci muszą przewidzieć wystarczająco dużo miejsca na pęcznienie ogniwa, które może sięgnąć 8%–10% po 500 cyklach.
Blade
Akumulatory Blade to rodzaj litowo-jonowych akumulatorów o unikalnej konstrukcji ogniw typu "blade". W przeciwieństwie do tradycyjnych ogniw cylindrycznych czy pryzmatycznych, akumulatory Blade są cienkie i płaskie, przypominając kształtem ostrze lub płytkę.
Zalety
- Kompaktowość i efektywność: Projekt typu "blade" umożliwia bardziej kompaktowy i wydajny pakiet akumulatorów.
- Lepsze odprowadzanie ciepła: Płaski kształt zapewnia większą powierzchnię do chłodzenia.
- Bezpieczeństwo: Zastosowanie ceramicznego separatora między warstwami anody i katody zapewnia lepszą ochronę przed wewnętrznymi zwarciami i wybuchem termicznym.
Akumulatory Blade są produkowane głównie przez chińskiego producenta akumulatorów BYD.