Celleformat
Der er flere typer celleformater til battericeller, der bruges i elektriske køretøjer.
Cylindrisk hus
En cylindrisk celle består af pladelignende anoder, separatorer og katoder, der klemmes sammen, rulles sammen og pakkes ind i en cylindrisk kasse. Denne formfaktor er den formfaktor, som batteriproducenter har brugt i mange år på markedet med batteristørrelser som AAA og AA brugt i elektronik.
En fordel er mekanisk stabilitet. Batteriets runde form fordeler det indre tryk fra sidereaktioner over celleomkredsen næsten jævnt. Denne stabilitet betyder, at cellen kan modstå højere indre tryk uden deformation.
En anden fordel er, at det er muligt at opnå en høj gennemstrømning af celler fra produktionslinjer.
Tesla er en af de få EV-producenter, der bruger dette. [BMW starter](https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0403470EN/more-performance-co2-reduced-production-significantly-lower-costs:-bmw-group-to-use- innovative-round-bmw-battery-cells-in-neue-klasse-from-2025?language=da) bruger det i næste generation.
Der er brugt tre forskellige størrelser
Type | Size | Capacity |
18650 | 18 x 65mm | 2300mWh - 36000mWh |
21700 | 21 x 70mm | 4000mWh - 53000mWh |
4680 | 46 x 80mm | ~98000mWh |
Prismatisk hus
Prismatisk hus Li-ion-celler består af store plader af anoder, katoder og separatorer, der klemmes, rulles sammen og presses til at passe ind i et hårdt plast- eller metalhus i en kubisk form. Elektroderne kan også samles ved lagstabling i stedet for gelvalsning.
Dele af en prismatisk celles elektrode og separatorark nær beholderens hjørner kan opleve mere stress. Denne spænding kan beskadige elektrodebelægningen og føre til ujævn fordeling af elektrolytten.
Den cellebokslignende form optimerer den tilgængelige plads, når prismatiske celler kombineres i pakker.
Taskehus
Poseceller har ikke et stift kabinet som prismatiske celler og cylinderceller og bruger en forseglet fleksibel folie som cellebeholder.
Dette gør det til den mest effektive udnyttelse af pladsen og opnår en emballageeffektivitet på 90 til 95 procent, den højeste blandt batteripakker, fordelene ved fleksibel størrelse og sikkerhedsydelse. Eliminering af metalhuset reducerer vægten, men cellen har brug for noget alternativ støtte i batterirummet.
Hævende posecellebatteri som følge af gasdannelse under op- og afladning
Elektrode- og separatorlagene i en posecelle stables i stedet for gelrullen. Med poseceller bør designeren tildele nok plads til cellehævelsen. En hævelse på så meget som 8% til 10% kan forekomme efter 500 cyklusser.
Blade
Bladbatterier er en type lithium-ion-batteri, der bruger et unikt “blad”-design til deres battericeller. I modsætning til traditionelle cylindriske eller prismatiske battericeller er bladbatterier tynde og flade, der ligner formen af et blad eller wafer.
Battericellens bladdesign giver mulighed for en mere kompakt og effektiv batteripakke, da cellerne kan pakkes tæt sammen for at reducere størrelsen og vægten af batteripakken. Dette giver også en bedre varmeafledning, da cellernes flade form gør, at mere overflade kan komme i kontakt med kølesystemet.
Bladbatterier produceres primært af den kinesiske batteriproducent BYD.
En af de vigtigste sikkerhedsfunktioner ved bladbatterier er brugen af en keramisk separator mellem cellens anode- og katodelag. Denne keramiske separator er mere modstandsdygtig over for termisk løb og giver bedre beskyttelse mod interne kortslutninger, hvilket reducerer risikoen for batteribrande og eksplosioner.
Mest solgte elbiler globalt
Nedenfor finder du de 10 bedst sælgende EV-modeller i verden. Klik på navnet for fuld info.