Celle hus
Det finnes flere typer cellehus for battericeller som brukes i elektriske kjøretøy.
Sylindrisk hus
En sylindrisk celle består av arklignende anoder, separatorer og katoder som er klemt sammen, rullet sammen og pakket inn i en sylinderformet boks. Denne formfaktoren er formfaktoren som batteriprodusenter har brukt i mange år på markedet med batteristørrelser som AAA og AA brukt i elektronikk.
Tesla 4680 sylinderbatteri
En fordel er mekanisk stabilitet. Den runde formen på batteriet fordeler det indre trykket fra sidereaksjoner over celleomkretsen nesten jevnt. Denne stabiliteten gjør at cellen tåler høyere indre trykk uten deformasjon.
En annen fordel er at det er mulig å få høy gjennomstrømning av celler fra produksjonslinjer.
Tesla er en av få EV-produsenter som bruker dette. BMW starter bruker den i neste generasjon.
Det er brukt tre forskjellige størrelser
| Type | Size | Capacity |
| 18650 | 18 x 65mm | 2300mWh - 36000mWh |
| 21700 | 21 x 70mm | 4000mWh - 53000mWh |
| 4680 | 46 x 80mm | ~98000mWh |
Panasonic 18650, 21700 and 4680 batteries
Prismatisk hus
Li-ion-celler med prismatisk hus består av store ark med anoder, katoder og separatorer som er klemt, rullet opp og presset for å passe inn i et hardplast- eller metallhus i kubisk form. Elektrodene kan også settes sammen ved lagstabling i stedet for gelérulling.
Samsung prismatiske celler
Deler av en prismatisk celles elektrode og skilleark nær beholderhjørnene kan oppleve mer stress. Denne spenningen kan skade elektrodebelegget og føre til ujevn fordeling av elektrolytten.
Den cellebokslignende formen optimerer den tilgjengelige plassen når du kombinerer prismatiske celler i pakker.
Posehus
Poseceller har ikke en stiv innkapsling som prismatiske celler og sylinderceller og bruker en forseglet fleksibel folie som cellebeholder.
Dette gjør det til den mest effektive bruken av plass og oppnår en emballasjeeffektivitet på 90 til 95 prosent, den høyeste blant batteripakker, fordelene med fleksibel størrelse og sikkerhetsytelse. Eliminering av metallkabinettet reduserer vekten, men cellen trenger litt alternativ støtte i batterirommet.
Svulmende posecellebatteri som et resultat av gassgenerering under lading og utlading
Elektroden og separatorlagene til en posecelle er stablet i stedet for gelérullet. Med poseceller bør designeren tildele nok plass til cellehevelsen. En hevelse på så mye som 8 % til 10 % kan oppstå etter 500 sykluser.
LG Chem-posecelle
Blade
Bladbatterier er en type litiumionbatteri som bruker en unik “blad”-design for battericellene sine. I motsetning til tradisjonelle sylindriske eller prismatiske battericeller, er bladbatterier tynne og flate, og ligner formen på et blad eller en wafer.
Bladdesignet til battericellen gir mulighet for en mer kompakt og effektiv batteripakke, da cellene kan pakkes tett sammen for å redusere størrelsen og vekten på batteripakken. Dette gir også bedre varmeavledning, da den flate formen på cellene gjør at mer overflate kan komme i kontakt med kjølesystemet.
Bladbatterier produseres primært av den kinesiske batteriprodusenten BYD.
BYD Blade Battery
En av de viktigste sikkerhetsfunksjonene til bladbatterier er bruken av en keramisk separator mellom anode- og katodelagene i cellen. Denne keramiske separatoren er mer motstandsdyktig mot termisk løping og gir bedre beskyttelse mot interne kortslutninger, noe som reduserer risikoen for batteribranner og eksplosjoner.
Mest solgte elbiler globalt
Nedenfor finner du de 10 mest solgte EV-modellene i verden. Klikk på navnet for full info.