Volkswagen ID. Buzz GTX LWB krzywa ładowania i osiągi

MY2025
Ostatnia zmiana: lip 18, 2026

Poniższa krzywa przedstawia moc ładowania modelu Volkswagen ID. Buzz GTX LWB przy różnych poziomach naładowania akumulatora. Wykresy zasięgu i czasu zawierają dodatkowe informacje.

Najważniejsze informacje o ładowaniu

Maksymalna moc ładowania DC
200 kW
Pojemność akumulatora
91,0 kWh
Architektura
350 V

91,0 kWh —

Wydajność ładowania

Średnia moc ładowania od 0 do 100% 90,2 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 100% 85,9 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 80% 108,6 kW

Zaawansowane metryki

Maksymalny współczynnik C 2,04C
Średni współczynnik C 1,29C
Optymalny zakres ładowania 0% – 42%

Analiza czasu

Analiza zasięgu

Kluczowe informacje

Efektywna moc ładowania z uwzględnieniem dodatkowych 5 minut
111,7 kW
Optymalny czas ładowania
19m 24s
Czas ładowania 10-80%
33 m 16 s

Analiza mocy ładowania

Zakres SoC Szybkość ładowania (kW) Całkowity czas Dodana energia
0-100% 90,2 kW 57 m 14 s 86,0 kWh
10-100% 85,9 kW 54 m 5 s 77,4 kWh
10-80% 108,6 kW 33 m 16 s 60,2 kWh

Przyrost zasięgu na minutę według cyklu jazdy

Zakres SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 7,9 km (4,9 mi) 5,8 km (3,6 mi) 5,6 km (3,5 mi)
10-100% ? 7,5 km (4,7 mi) 5,5 km (3,4 mi) 5,3 km (3,3 mi)
10-80% ? 9,5 km (5,9 mi) 7,0 km (4,4 mi) 6,7 km (4,2 mi)

Dane krzywej ładowania (0–100% SoC)

SoC Szybkość ładowania Czas Naładowana energia
Więcej informacji

Alternatywne modele

Na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla Volkswagen ID. Buzz GTX LWB, które warto rozważyć w oparciu o cechy, specyfikacje i ceny.

Najczęściej sprzedawane pojazdy elektryczne w Stany Zjednoczone

Q3 2025 · Quarter