Volkswagen ID. Buzz GTX krzywa ładowania i osiągi

Ostatnia zmiana: mar 19, 2026

Poniżej znajduje się krzywa ładowania dla Volkswagen ID. Buzz GTX, przedstawiająca szybkość ładowania przy różnych poziomach naładowania akumulatora. Dodatkowo wykresy zasięgu i czasu dostarczają kompleksowych informacji o wydajności ładowania.

Najważniejsze informacje o ładowaniu

Maksymalna szybkość ładowania DC
200 kW
Pojemność akumulatora
91,0 kWh
Architektura
350 V

91,0 kWh —

Wydajność ładowania

Średnia szybkość ładowania 0-100% 90,2 kW
Średnia szybkość ładowania 10-100% 85,9 kW
Średnia szybkość ładowania 10-80% 108,6 kW

Zaawansowane metryki

Maksymalny współczynnik C 2,04C
Średni współczynnik C 1,29C
Optymalny zakres ładowania 0% – 42%

Analiza czasu

Analiza zasięgu

Kluczowe informacje

Optymalna szybkość ładowania (z uwzględnieniem 5-minutowej straty)
111,7 kW
Optymalny czas ładowania
19m 24s
Czas ładowania 10-80%
33 m 16 s

Analiza szybkości ładowania

Zakres SoC Szybkość ładowania (kW) Całkowity czas Dodana energia
0-100% 90,2 kW 57 m 14 s 86,0 kWh
10-100% 85,9 kW 54 m 5 s 77,4 kWh
10-80% 108,6 kW 33 m 16 s 60,2 kWh

Przyrost zasięgu na minutę według cyklu jazdy

Zakres SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 7,0 km (4,4 mi) ? 5,4 km (3,4 mi)
10-100% ? 6,7 km (4,2 mi) ? 5,1 km (3,2 mi)
10-80% ? 8,4 km (5,2 mi) ? 6,5 km (4,0 mi)

Dane krzywej ładowania (0–100% SoC)

SoC Szybkość ładowania Czas Naładowana energia