Volkswagen ID.3 Pure krzywa ładowania i osiągi

MY2024, MY2025, MY2026
Ostatnia zmiana: sie 12, 2026

Poniższa krzywa przedstawia moc ładowania modelu Volkswagen ID.3 Pure przy różnych poziomach naładowania akumulatora. Wykresy zasięgu i czasu zawierają dodatkowe informacje.

Najważniejsze informacje o ładowaniu

Maksymalna moc ładowania DC
145 kW
Pojemność akumulatora
55,0 kWh
Architektura
352 V

55,0 kWh — 55 kWh

Wydajność ładowania

Średnia moc ładowania od 0 do 100% 71,1 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 100% 70,1 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 80% 91,7 kW

Zaawansowane metryki

Maksymalny współczynnik C 2,73 C
Średni współczynnik C 1,67 C
Optymalny zakres ładowania 4% – 53%

Analiza czasu

Analiza zasięgu

Kluczowe informacje

Efektywna moc ładowania z uwzględnieniem dodatkowych 5 minut 84,1 kW
Optymalny czas ładowania 18m 11s
Czas ładowania 10-80% 23 m 48 s

Testy ładowania od twórców treści

Niektórzy z naszych ulubionych twórców treści przetestowali wydajność ładowania tego modelu. Obejrzyj ich filmy, aby zobaczyć szczegółową analizę ładowania w rzeczywistych warunkach.

Zobacz wszystkie recenzje

Analiza mocy ładowania

Zakres SoC Moc wyjściowa ładowarki (kW) Całkowity czas Dodana energia
0-100% 71,1 kW 43 m 51 s 52,0 kWh
10-100% 70,1 kW 40 m 4 s 46,8 kWh
10-80% 91,7 kW 23 m 48 s 36,4 kWh

Przyrost zasięgu na minutę według cyklu jazdy

Zakres SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 8,8 km (5,5 mi) 6,6 km (4,1 mi) 6,2 km (3,9 mi)
10-100% ? 8,7 km (5,4 mi) 6,5 km (4,0 mi) 6,1 km (3,8 mi)
10-80% ? 11,4 km (7,1 mi) 8,5 km (5,3 mi) 8,0 km (5,0 mi)

Dane krzywej ładowania (0–100% SoC)

SoC Moc wyjściowa ładowarki Łączny czas od 0% Energia dostarczona do akumulatora

Moc wyjściowa ładowarki to moc dostarczana przez stację ładowania. Energia dostarczona do akumulatora to ilość, która rzeczywiście do niego trafia: około 5% jest tracone po drodze w postaci ciepła i podczas konwersji, a czasy ładowania są obliczane na podstawie tej pomniejszonej ilości energii. Dlatego podzielenie energii przez czas daje wartość o około 5% niższą niż w kolumnie mocy wyjściowej ładowarki. Wartość 5% jest szacunkowa — rzeczywiste straty zależą od temperatury, stanu naładowania i użytej ładowarki. Dowiedz się więcej o stratach ładowania

Więcej informacji

Alternatywne modele

Na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla Volkswagen ID.3 Pure, które warto rozważyć w oparciu o cechy, specyfikacje i ceny.