Smart #5 BRABUS zasięg i zużycie
2025
Ostatnia zmiana: lip 18, 2026
Tutaj znajdziesz wszystkie szczegóły dotyczące zasięgu i zużycia dla Smart #5 BRABUS.
Zasięg będzie się różnić w zależności od wielu czynników, takich jak prędkość jazdy, temperatura, warunki drogowe oraz wyposażenie. Na tej stronie znajdziesz wykres i tabele z wynikami standardowych cykli testowych, takich jak WLTP i EPA, a także szacowany rzeczywisty zasięg w różnych warunkach.
Zasięg WLTP
540 km
Zasięg EPA
—
Rzeczywiste zużycie
17,41 kWh/100km
Wykres zasięgu i zużycia
Zasięg w Twoich własnych warunkach
Rzeczywisty zasięg różni się w zależności od tego, jak i gdzie samochód jest używany.
Oficjalne wyniki testów cyklem
Poniżej znajdują się oficjalnie określone zasięgi. Testy przeprowadzono przy wyłączonym ogrzewaniu/klimatyzacji. Kliknij linki w tabeli, aby uzyskać więcej szczegółów dotyczących procedur testowych.
| Cykl testowy | Zasięg | Zużycie |
|---|---|---|
| Zasięg WLTP dla podstawowej wersji | 540 km (336 mi) | 17,41 kWh/100km (3,6 mi/kWh) |
| Zasięg WLTP dla najwyższej wersji | 540 km (336 mi) | 17,41 kWh/100km (3,6 mi/kWh) |
| Zasięg CLTC | 660 km (410 mi) | 14,24 kWh/100km (4,4 mi/kWh) |
Oficjalne wyniki cyklu testowego z dodatkowym ogrzewaniem
Poniższa tabela pokazuje, jak włączenie ogrzewania/chłodzenia w zimny/gorący dzień wpływa na oficjalny zasięg.
| Warunki testu | Zasięg | Spadek zasięgu |
|---|---|---|
| Zasięg WLTP wersji podstawowej przy dodatkowym poborze mocy 2 kW | 433 km (269 mi) | -19,8% |
| Zasięg WLTP wersji najwyższej przy dodatkowym poborze mocy 2 kW | 433 km (269 mi) | -19,8% |
Szacunkowy zasięg w rzeczywistych warunkach
Poniższa tabela przedstawia przykładowe oszacowania w rzeczywistych warunkach zarówno przy idealnych warunkach, jak i gdy potrzebne jest włączenie klimatyzacji do ogrzewania lub chłodzenia pojazdu. Zobacz nasz poradnik dotyczący zasięgu, aby dowiedzieć się, jak zasięg jest kształtowany w rzeczywistości.
| Prędkość jazdy | Zasięg | Zużycie |
|---|---|---|
| Zasięg przy 90 km/h (56 mph) w idealnych warunkach | 495 km (308 mi) | 19 kWh/100km (3,3 mi/kWh) |
| Zasięg przy 90 km/h (56 mph) i dodatkowym poborze mocy 2 kW | 455 km (283 mi) | 21,2 kWh/100km (2,9 mi/kWh) |
| Zasięg przy 70 mph (112 km/h) w idealnych warunkach | 409 km (254 mi) | 23 kWh/100km (2,7 mi/kWh) |
| Zasięg przy 70 mph (112 km/h) i dodatkowym poborze mocy 2 kW | 380 km (236 mi) | 24,8 kWh/100km (2,5 mi/kWh) |
| Zasięg przy 120 km/h (75 mph) w idealnych warunkach | 376 km (234 mi) | 25 kWh/100km (2,5 mi/kWh) |
Dowiedz się więcej o Smart #5
Więcej informacji
Alternatywne modele
Na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla Smart #5 BRABUS, które warto rozważyć w oparciu o cechy, specyfikacje i ceny.
Tesla Model Y Long Range
Zobacz szczegóły
Zeekr 7X Long Range AWD
Zobacz szczegóły
XPENG G9 AWD Performance
Zobacz szczegóły
BMW iX3 50 xDrive
Zobacz szczegóły
Audi Q6 e-tron quattro
Zobacz szczegóły
Mercedes GLC 400 4Matic
Zobacz szczegóły
Porsche Macan 4
Zobacz szczegóły
Polestar 3 Performance
Zobacz szczegóły
Porównaj te pojazdy
Najczęściej sprzedawane pojazdy elektryczne w Szwecja
Q1 2026 · Quarter
4
Volkswagen ID.7/ID.7 Tourer
1 436
+126 więcej