Kia Soul EV 39.2 kWh krzywa ładowania i osiągi

MY2020, MY2021, MY2022, MY2023, MY2024
Ostatnia zmiana: sie 10, 2026

Poniższa krzywa przedstawia moc ładowania modelu Kia Soul EV 39.2 kWh przy różnych poziomach naładowania akumulatora. Wykresy zasięgu i czasu zawierają dodatkowe informacje.

Najważniejsze informacje o ładowaniu

Maksymalna moc ładowania DC
44 kW
Pojemność akumulatora
42,0 kWh
Architektura
327 V

42,0 kWh — 42 kWh NMC

Szacowane dane

Krzywą ładowania tego modelu oszacowano na podstawie danych producenta i osiągów podobnych zestawów akumulatorów.

Wydajność ładowania

Średnia moc ładowania od 0 do 100% 15,8 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 100% 15,1 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 80% 33,7 kW

Zaawansowane metryki

Maksymalny współczynnik C 1,05 C
Średni współczynnik C 0,73 C
Optymalny zakres ładowania 8% – 57%

Analiza czasu

Analiza zasięgu

Kluczowe informacje

Efektywna moc ładowania z uwzględnieniem dodatkowych 5 minut 33,5 kW
Optymalny czas ładowania 34m 27s
Czas ładowania 10-80% 48 m 52 s

Analiza mocy ładowania

Zakres SoC Moc wyjściowa ładowarki (kW) Całkowity czas Dodana energia
0-100% 15,8 kW 2 h 29 m 6 s 39,2 kWh
10-100% 15,1 kW 2 h 20 m 31 s 35,3 kWh
10-80% 33,7 kW 48 m 52 s 27,4 kWh

Przyrost zasięgu na minutę według cyklu jazdy

Zakres SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 1,9 km (1,2 mi) 1,2 km (0,7 mi) 1,1 km (0,7 mi)
10-100% ? 1,8 km (1,1 mi) 1,1 km (0,7 mi) 1,1 km (0,7 mi)
10-80% ? 4,0 km (2,5 mi) 2,6 km (1,6 mi) 2,4 km (1,5 mi)

Dane krzywej ładowania (0–100% SoC)

SoC Moc wyjściowa ładowarki Łączny czas od 0% Energia dostarczona do akumulatora

Moc wyjściowa ładowarki to moc dostarczana przez stację ładowania. Energia dostarczona do akumulatora to ilość, która rzeczywiście do niego trafia: około 5% jest tracone po drodze w postaci ciepła i podczas konwersji, a czasy ładowania są obliczane na podstawie tej pomniejszonej ilości energii. Dlatego podzielenie energii przez czas daje wartość o około 5% niższą niż w kolumnie mocy wyjściowej ładowarki. Wartość 5% jest szacunkowa — rzeczywiste straty zależą od temperatury, stanu naładowania i użytej ładowarki. Dowiedz się więcej o stratach ładowania

Więcej informacji