Kia PV5 Passenger Standard Range krzywa ładowania i osiągi

2026, 2027
Ostatnia zmiana: lip 12, 2026

Poniższa krzywa przedstawia moc ładowania modelu Kia PV5 Passenger Standard Range przy różnych poziomach naładowania akumulatora. Wykresy zasięgu i czasu zawierają dodatkowe informacje.

Najważniejsze informacje o ładowaniu

Maksymalna moc ładowania DC
150 kW
Pojemność akumulatora
51,5 kWh
Architektura
290 V

51,5 kWh — 51.5 kWh NCM

Szacowane dane

Krzywą ładowania tego modelu oszacowano na podstawie danych producenta i osiągów podobnych zestawów akumulatorów.

Wydajność ładowania

Średnia moc ładowania od 0 do 100% 28,1 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 100% 25,9 kW
Średnia moc ładowania od 10 do 80% 73,1 kW

Zaawansowane metryki

Maksymalny współczynnik C 2,91C
Średni współczynnik C 1,54C
Optymalny zakres ładowania 0% – 49%

Analiza czasu

Analiza zasięgu

Kluczowe informacje

Efektywna moc ładowania z uwzględnieniem dodatkowych 5 minut
75,1 kW
Optymalny czas ładowania
18m 47s
Czas ładowania 10-80%
27 m 35 s

Analiza mocy ładowania

Zakres SoC Szybkość ładowania (kW) Całkowity czas Dodana energia
0-100% 28,1 kW 1 h 42 m 32 s 48,0 kWh
10-100% 25,9 kW 1 h 40 m 5 s 43,2 kWh
10-80% 73,1 kW 27 m 35 s 33,6 kWh

Przyrost zasięgu na minutę według cyklu jazdy

Zakres SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 2,9 km (1,8 mi) ? ?
10-100% ? 2,7 km (1,7 mi) ? ?
10-80% ? 7,5 km (4,7 mi) ? ?

Dane krzywej ładowania (0–100% SoC)

SoC Szybkość ładowania Czas Naładowana energia
Więcej informacji

Alternatywne modele

Na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla Kia PV5 Passenger Standard Range, które warto rozważyć w oparciu o cechy, specyfikacje i ceny.

Najczęściej sprzedawane pojazdy elektryczne w Stany Zjednoczone

Q1 2025 · Quarter