Tandwielen

Elektroauto's (EVs) gebruiken verschillende soorten tandwielen in hun aandrijfeenheden om te voldoen aan specifieke ontwerp- en prestatievereisten. Hieronder staan enkele veelvoorkomende typen tandwielen die in EV-aandrijfeenheden worden gebruikt:

Eenversnellingsbak

Veel Elektroauto's gebruiken een eenversnellingsbak, ook wel directe aandrijving of vaste tandwieltransmissie genoemd. Dit type versnellingsbak heeft één overbrengingsverhouding, doorgaans met een tandwielreductie van de elektromotor naar de wielen. Eenversnellingsbakken zijn eenvoudig, licht en compact, waardoor ze ideaal zijn voor kleinere Elektroauto's of modellen die zijn ontworpen voor stadsverkeer, waar een brede reeks overbrengingsverhoudingen niet nodig is.

Meersnellingsbak

Sommige Elektroauto's, met name high-performance of grotere voertuigen zoals de Porsche Taycan en Audi e-tron GT, gebruiken meersnellingsbakken die vergelijkbaar zijn met die in traditionele voertuigen met een verbrandingsmotor (ICE). Deze versnellingsbakken hebben meerdere overbrengingsverhoudingen, waardoor de elektromotor bij optimale efficiëntie kan werken over een breder scala aan snelheden en belastingen. Meersnellingsbakken kunnen verbeterde acceleratie, topsnelheid en algehele prestaties bieden, vooral in wisselende rijomstandigheden.

Reductieversnellingsbak

In veel Elektroauto's wordt een reductieversnellingsbak gebruikt om de snelheid van de elektromotor te verlagen en het motorkoppel naar de wielen te verhogen. Reductieversnellingsbakken stemmen de hoge rotatiesnelheid van de elektromotor af op de lagere rotatiesnelheid die de wielen nodig hebben voor een efficiënte werking. Deze versnellingsbakken bestaan doorgaans uit een of meerdere tandwieltrappen die de motorsnelheid verlagen terwijl ze het koppel verhogen, waardoor de Elektroauto hoge koppelwaarden kan bereiken voor snelle acceleratie en verbeterde prestaties.

Differentieel

Een differentieel maakt het mogelijk dat de wielen van een Elektroauto tijdens het nemen van bochten met verschillende snelheden draaien, terwijl de kracht nog steeds van de elektromotor naar de wielen wordt overgebracht. Differentielen verdelen de kracht gelijkmatig over de wielen, wat zorgt voor soepel en gecontroleerd rijgedrag in bochten. Ze worden vaak gebruikt in Elektroauto's met meerdere aangedreven wielen, zoals systemen met vierwielaandrijving (AWD of 4WD).

Differentieel met beperkte slip (LSD)

Sommige Elektroauto's gebruiken een differentieel met beperkte slip, wat zorgt voor betere tractie en wegligging door het differentieel gedeeltelijk te vergrendelen om overmatige wielslip te voorkomen. LSD's zijn vooral nuttig in uitdagende rijomstandigheden, zoals gladde ondergronden of off-road rijden, waar het behouden van tractie en stabiliteit belangrijk is.

Het is de moeite waard op te merken dat sommige Elektroauto's, met name die met een eenversnellingsbak of directe aandrijfsystemen, helemaal geen traditionele tandwielen gebruiken. In plaats daarvan vertrouwen ze op geavanceerde vermogenselektronica en motorregelalgoritmen om het vereiste koppel en vermogen naar de wielen te leveren zonder de noodzaak van fysieke tandwielen. Het specifieke type versnellingsbak dat in een EV-aandrijfeenheid wordt gebruikt, hangt af van factoren zoals de omvang van het voertuig, prestatievereisten, rijomstandigheden en ontwerpcriteria.

Terug naar hoofdartikel