Batterij-voorkonditionering
Batterij-voorkonditionering is het proces van het actief verwarmen (of af en toe koelen) van het batterijpakket van een elektrische auto om het naar het optimale temperatuurbereik voor snel DC-laden te brengen voordat de auto bij een laadstation arriveert.
Hoe het werkt
Lithium-ionbatterijen laden het snelst en meest efficiënt binnen een specifiek temperatuurbereik, doorgaans 25–35 graden Celsius. Onder dit bereik neemt de interne weerstand van de batterij toe en moet de BMS het laadvermogen beperken om schade te voorkomen. Boven dit bereik kunnen de cellen oververhit raken.
Wanneer de bestuurder een snellaadpaal als navigatiebestemming invoert, begint het thermomanagementsysteem van de auto de batterij vooraf op te warmen — met behulp van de motor, een weerstandskachel of een warmtepomp — om de cellen tegen de tijd dat de auto bij de lader arriveert op de optimale temperatuur te brengen.
Dit proces duurt doorgaans 10–20 minuten en verbruikt wat energie uit de batterij, maar het resultaat is aanzienlijk sneller laden — vaak wordt de laadtijd van 10–80% met 30–50% verminderd vergeleken met aankomst met een koude batterij.
Waarom het belangrijk is
Bij koud weer kan een niet-voorkonditioneerde batterij slechts 30–50% van het nominale pieklaadvermogen accepteren. Voorkonditionering kan de volledige laadsnelheid herstellen, wat het verschil maakt tussen een laadstop van 20 minuten en 45 minuten.
Voor rijden in de winter en roadtrips is het essentieel om het navigatiesysteem te gebruiken om via laadstations te rijden — hierdoor wordt voorkonditionering automatisch geactiveerd. Handmatig navigeren naar een laadpaal zonder het navigatiesysteem van de auto te gebruiken kan de voorkonditionering volledig overslaan.
Veelvoorkomende waarden
- Optimale batterijtemperatuur: 25–35 graden Celsius
- Tijd voor voorkonditionering: 10–20 minuten voor aankomst
- Verbetering van de laadsnelheid: 30–50% sneller vergeleken met een koude batterij
- Verbruikte energie: 1–3 kWh voor voorkonditionering
- Beschikbaar op: de meeste moderne elektrische auto's met in de navigatie geïntegreerd laden