Mazda MX-30 e-Skyactiv EV rekkevidde og forbruk

2021, 2022
Sist endret: mai 07, 2026

Raske fakta

WLTP-rekkevidde
200 km
EPA-rekkevidde
161 mi
Reelt forbruk
15,00 kWh/100km

Her finner du alle detaljer om rekkevidde og forbruk for Mazda MX-30 e-Skyactiv EV.

Rekkevidden vil variere avhengig av flere faktorer, som kjørehastighet, temperatur, veiforhold og valgte utstyrsvarianter. På denne siden finner du et diagram og tabeller med resultater fra standard testsykluser som WLTP og EPA, samt anslått reell rekkevidde under ulike forhold.

Rekkevidde- og forbruksdiagram

Offisielle testsyklusresultater

Under er de offisielt oppgitte rekkevidder. Testene utføres med varmeapparat/AC avslått. Klikk på lenkene i tabellen for mer informasjon om testprosedyrene.
Teststandard Rekkevidde Forbruk
WLTP-rekkevidde basismodell 200 km (124 mi) 15,00 kWh/100km (4,1 mi/kWh)
EPA rekkevidde basismodell 161 mi (259 km) 11,6 kWh/100km (5,4 mi/kWh)

Rekkevidde under dine egne forhold

Reell rekkevidde varierer avhengig av hvordan og hvor bilen kjøres.

Offisielle testsyklusresultater med oppvarming

Tabellen under viser hvordan varme/kjøling på en kald/varm dag påvirker den offisielle rekkevidden.
Testbetingelse Rekkevidde Reduksjon i rekkevidde
WLTP-rekkevidde basismodell med 2 kW klimaanlegg 155 km (96 mi) -22,5%

Estimater for reell rekkevidde

Tabellen under viser noen estimerte eksempler fra virkeligheten under ideelle forhold og under forhold som krever klimaanlegg for å varme eller kjøle kjøretøyet. Se vår rekkeviddeguide for å se hvordan rekkevidden påvirkes i virkeligheten.
Kjørehastighet Rekkevidde Forbruk
90 km/t / 56 mph under ideelle forhold 17 km (11 mi) 172 kWh/100km (0,4 mi/kWh)
90 km/t / 56 mph med 2 kW oppvarming 17 km (11 mi) 174,2 kWh/100km (0,4 mi/kWh)
70 mph / 112 km/t under ideelle forhold 15 km (9 mi) 200 kWh/100km (0,3 mi/kWh)
70 mph / 112 km/t med 2 kW oppvarming 15 km (9 mi) 201,8 kWh/100km (0,3 mi/kWh)
120 km/t / 75 mph under ideelle forhold 12 km (7 mi) 250 kWh/100km (0,2 mi/kWh)
Mer informasjon

Mest solgte elbiler i USA

Q1 2025 · Quarter