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Qui trovi tutti i dettagli su autonomia e consumo per Chevrolet Bolt EV 66 kWh.
L'autonomia varia in base a diversi fattori, come la velocità di guida, la temperatura, le condizioni stradali e le opzioni installate. In questa pagina troverai un diagramma e delle tabelle con i risultati dei cicli di prova standard come WLTP ed EPA, oltre alla stima dell'autonomia reale in diversi contesti.
L’autonomia reale varia in base a come e dove viene guidata l’auto.
| Standard di test | Autonomia | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomia EPA versione base | 259 mi (417 km) | 15,6 kWh/100 km (4,0 mi/kWh) |
| Autonomia EPA versione top | 259 mi (417 km) | 15,6 kWh/100 km (4,0 mi/kWh) |
| Condizione di prova | Autonomia | Riduzione dell'autonomia |
|---|
| Velocità di guida | Autonomia | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomia a 90 km/h (56 mph) in condizioni ideali | 464 km (288 mi) | 14 kWh/100 km (4,4 mi/kWh) |
| Autonomia a 90 km/h (56 mph) con 2 kW di consumo aggiuntivo | 415 km (258 mi) | 16,2 kWh/100 km (3,8 mi/kWh) |
| Autonomia a 70 mph (112 km/h) in condizioni ideali | 342 km (213 mi) | 19 kWh/100 km (3,3 mi/kWh) |
| Autonomia a 70 mph (112 km/h) con 2 kW di consumo aggiuntivo | 313 km (194 mi) | 20,8 kWh/100 km (3,0 mi/kWh) |
| Autonomia a 120 km/h (75 mph) in condizioni ideali | 325 km (202 mi) | 20 kWh/100 km (3,1 mi/kWh) |
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