Auto elettriche più vendute in Svezia
Q1 2026 · Quarter
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Qui trovi tutti i dettagli su autonomia e consumo per Chevrolet Bolt EUV.
L'autonomia varia in base a diversi fattori, come la velocità di guida, la temperatura, le condizioni stradali e le opzioni installate. In questa pagina troverai un diagramma e delle tabelle con i risultati dei cicli di prova standard come WLTP ed EPA, oltre alla stima dell'autonomia reale in diversi contesti.
L’autonomia reale varia in base a come e dove viene guidata l’auto.
| Standard di test | Autonomia | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomia EPA versione base | 247 mi (398 km) | 16,3 kWh/100 km (3,8 mi/kWh) |
| Autonomia EPA versione top | 247 mi (398 km) | 16,3 kWh/100 km (3,8 mi/kWh) |
| Condizione di prova | Autonomia | Riduzione dell'autonomia |
|---|
| Velocità di guida | Autonomia | Consumo |
|---|---|---|
| Autonomia a 90 km/h (56 mph) in condizioni ideali | 433 km (269 mi) | 15 kWh/100 km (4,1 mi/kWh) |
| Autonomia a 90 km/h (56 mph) con 2 kW di consumo aggiuntivo | 390 km (242 mi) | 17,2 kWh/100 km (3,6 mi/kWh) |
| Autonomia a 70 mph (112 km/h) in condizioni ideali | 325 km (202 mi) | 20 kWh/100 km (3,1 mi/kWh) |
| Autonomia a 70 mph (112 km/h) con 2 kW di consumo aggiuntivo | 298 km (185 mi) | 21,8 kWh/100 km (2,9 mi/kWh) |
| Autonomia a 120 km/h (75 mph) in condizioni ideali | 310 km (193 mi) | 21 kWh/100 km (3,0 mi/kWh) |
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